Hackers MTAG werden nur von einem Lesegerät im Modell erfasst und die Daten an den Sender weitergegeben, ähnlich VBar. Haben nichts mit dem Ladegerät zu tun. Brauchen dafür keine zusätzlichen Stecker.
BatGo quasi das Gegenteil. Nur Infoaustausch mit dem passenden Lader, keine Integration im Modell. Dafür zusätzlichen Steckeranschluss.
wobei mir nicht so richtig klar ist, was der Regler mit den Infos machen soll. An den Sender weitergeben zur Festlegung der Warnungen wäre logischer. Mal sehen...
wobei mir nicht so richtig klar ist, was der Regler mit den Infos machen soll. An den Sender weitergeben zur Festlegung der Warnungen wäre logischer. Mal sehen...
Ja, per Telemetrie an den Sender mit id des Chips.
Evtl. könnte der Regler ja auch so etwas wie Maximal- und Minimalwerte der ermittelten Werte während eines Fluges in den Chip schreiben (Spannung, Strom, Kapazität).
Wäre ja auch nett wen er z. B. Werte zu (Soft)CutOff dort hinterlegt (falls man so etwas einstellt und nicht die CutOff Spannung auf minimal möglichen Wert setzt).
Halt ein Logbuch zum Lipo!
Zuletzt geändert von michaMEG; 04.09.2020, 07:48.
genau, das ist auch der Sinn und Zweck /Aufgabe eines integrierten Lipo Chips.
und dazu noch die Kommunikation zum Ladegerät.
geplant (jedenfalls bei BattGo) : Kommunikation mit dem Regler bzw. (per Telemetrie über den Regler an den Empfänger/Sender)
wobei mir nicht so richtig klar ist, was der Regler mit den Infos machen soll.
Er könnte zB. Die Drehzahl um 20% absenken falls eine Zelle des Lipos einbricht während gleichzeitig die Telemetrie am Sender warnt.
Ansonsten sieht der Regler nur die Gesamtspannung.
Er könnte zB. Die Drehzahl um 20% absenken falls eine Zelle des Lipos einbricht...
Viel Spaß bei der Fehlersuche, wenn irgendwas an dem Heli nicht so funktioniert wie es soll.
Irgendwo ist so ein Hobby ja auch technische Spielerei mit dem Drang nach mehr. Man sollte aber die Anfälligkeit solcher Systeme mit zig Schnittstellen nicht außer acht lassen.
Er könnte zB. Die Drehzahl um 20% absenken falls eine Zelle des Lipos einbricht während gleichzeitig die Telemetrie am Sender warnt.
Ansonsten sieht der Regler nur die Gesamtspannung.
das wird so nicht funktionieren, bzw. kann mann das anders lösen. Hierzu musst du aber den Balancerausgang mit dem Regler verbinden um den Zustand der Einzelzellen zu überwachen.
Als Logbuch sehe ich die Sache sehr positiv und habe mir soeben mal einen bestellt. Da ich im TDR / TDF gerade neue Akkus habe, bot sich das an!
Wenn das, was ich im Jetiforum / RC-Network gelesen habe auch so tut dann wäre das ne feine Sache!
das wird so nicht funktionieren, bzw. kann mann das anders lösen. Hierzu musst du aber den Balancerausgang mit dem Regler verbinden um den Zustand der Einzelzellen zu überwachen.
Ja, mit diesem System geht dies nicht.
Interessant wäre es wenn man sich auf einen Datenübertragungsstandart (Bus) einigen könnte. Dann könnte jedes Gerät sich an diesen Bus anschließen. (Akkus; Regler; FBL; Empfänger; Servos; GPS......)
Dann hätten alle angeschlossenen Geräte die selben Informationen.
Damit wären dann Funktionen möglich die z.Zt noch undenkbar sind.
Leider wird dies im RC Bereich wohl noch lange dauern, da viele Hersteller ihr System nicht kompatibel gestalten wollen.
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