Was darf ich diesem Akku zumuten?

[Gast]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Ich habe zu Anfang meine Lipos auch nur zu 40% leer geflogen. Nicht aber, weil das der Kapazität und dem Innenwiderstand gut tut, sondern einfach um zu kontrollieren, ob die Zellen driften oder nicht. Nach 3 Flügen war's dann aber auch egal.

[Ello Propello]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Hallo zusammen,

neue Akkus 1000 mAH, 3S.
Ich gehe davon aus, daß die Akkus nach dem Flug noch 3,8 V/Zelle haben sollen und ich nicht mehr als 80% der Nennkapazität nachladen darf.

Nun mißt das LG am Ladebeginn noch 11,6 V, geladen werden aber nur 486 mAh.
Bei 3,8 V/Zelle sind 11,4 V am Ladebeginn mein Minimum.
Die Akkus sind also sehr nahe der minimalen Spannung, aber haben ca. erst die halbe Kapazität bekommen.
Ich schätze, daß wenn ich tatsächlich so lange fliege, bis 20% erreicht sind, meine Minimalspannung deutlich unterschritten ist und der Akku den ersten Schaden hat.

Denke ich falsch oder haben die Akkus schon einen Schaden?

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

so ganz kann ich Dir nicht folgen ! Wenn Du ohnehin schon dein eigenes "Prozedere"
hast, um die Lipos "einzufahren" und die Herstellerempfehlungen in den Mülleimer
schmeißt....siehe Post#6 !

...dann frage ich mich...was möchtest Du denn nun wissen ?

[7 Up]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Akkus mußte man formieren, Disketten kann man formatieren , das gilt für NIMH Akkus heute noch, bei Lipos kann man es vergessen. Die ersten Zyklen (3 -4) mit 1 - 2 C max laden, um zu sehen ob sie ok sind, ansonsten fliegen oder reklamieren.

[michaelczaja]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Bitte beachten, daß neue Lipos erst formatiert werden müssen. Das heißt die ersten Male schonend geladen und entladen werden sollen. Erst dann stellt sich die optimale Kapazität und der optimale Innenwiderstand ein.

sorry, wo sind dafür fachliche beweise? das sind aussagen aus dem reich der akku geschichten.

[der RC-Hubiflieger]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

den Beipackzettel habe ich ungelesen entsorgt

Dann verstehe ich deine Frage nicht !

[Ello Propello]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Dann verstehe ich deine Frage nicht !

...siehe mein Post :

Hallo Wolfgang,

so ganz kann ich Dir nicht folgen ! Wenn Du ohnehin schon dein eigenes "Prozedere"
hast, um die Lipos "einzufahren" und die Herstellerempfehlungen in den Mülleimer
schmeißt....siehe Post#6 !

...dann frage ich mich...was möchtest Du denn nun wissen ?

[lipo123]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

hallo in die Runde,

habe hier einen Link gefunden wo beschrieben steht wie man mit neuen Lipos umgehen soll, ich praktiziere das schon immer so seit es quasi Lipos für den RC-Modellsport gibt und habe quasi damit sehr gute Erfahrungen gemacht, hier der Link:

Anleitung: Neue Lipo Akkus eingewöhnen und pflegen - Drone-Zone

lg Karl-Heinz

[47110815]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

@Karl-Heinz
Hast Du auch das Update in dem Artikel gelesen?

[Gast]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

habe hier einen Link gefunden wo beschrieben steht wie man mit neuen Lipos umgehen soll,

Der Artikel ist von 2012. Des Weiteren wäre es sinnvoll gewesen, die Ergebnisse der Versuche zu veröffentlichen. Wenn man schon schreibt, dass der Innenwiderstand im Gegensatz zu "unbehandelten Lipos" gesunken ist, kann man auch schreiben um wieviel.

[Dirk S]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Schau dir mal die Seite vom Gerd Giese an, da werden viele Tips zum Thema laden gegeben.

[uboot]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Dann verstehe ich deine Frage nicht !

Ich gehe davon aus, daß meine Eingangsfrage nicht im Packzettel beantwortet wird.
Mein "eigenes Procedere", wie es genannt wurde, besteht nur aus einer vorsichtigen Behandlung der Lipos.
Gruß
Wolfgang

[TheFox]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

neue Akkus 1000 mAH, 3S.
Ich gehe davon aus, daß die Akkus nach dem Flug noch 3,8 V/Zelle haben sollen und ich nicht mehr als 80% der Nennkapazität nachladen darf.

Nun mißt das LG am Ladebeginn noch 11,6 V, geladen werden aber nur 486 mAh.
Bei 3,8 V/Zelle sind 11,4 V am Ladebeginn mein Minimum.
Die Akkus sind also sehr nahe der minimalen Spannung, aber haben ca. erst die halbe Kapazität bekommen.
Ich schätze, daß wenn ich tatsächlich so lange fliege, bis 20% erreicht sind, meine Minimalspannung deutlich unterschritten ist und der Akku den ersten Schaden hat.

Denke ich falsch oder haben die Akkus schon einen Schaden?

Du denkst falsch. Zunächst sollen die Akkus nach dem Flug nicht noch 3,8V Zellenspannung haben. 3,6 wären OK. Mit 11,4V sind die Akkus nicht "nahe an ihrem Minimum", sondern bei ca. 45%. Und das praktikable Minimum - nun darüber lässt sich streiten. Selbst mit 3,4V Zellenspannung ist wird der Akku nicht geschädigt, sinnvoll ist das aber kaum, da die Entladekurve zum Schluss sehr steil abwärts geht. Sagen wir, 3,5V. Das wäre dann bei dem 3S 10,5V - damit ist der Akku dann nahe an seinem Minimum. Und zum Thema Nachladen: Ich lade in meine 1500er Pichler nach dem Flug ca. 1400-1450 mAh nach. Ich fliege sie bis ca. 3,65V runter. Ne Minute länger, und der Regler würde den Flug beenden. Kommt auch manchmal vor...

Zur Titelfrage: Du darfst den Akkus das zumuten, was draufsteht. Wenn sie das nicht verkraften, sind sie ihr Geld nicht wert, also reklamieren.

[7 Up]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Habt ihr die Verbrenner Helipiloten jemals soviel über den Sprit debattieren hören? Lipos sind unser Sprit, Verbrauchsgegenstände. Da muß man keine Religion draus machen, wenn man sie pfleglich behandelt : nicht tiefentladen, nicht überlasten und kalt nicht quälen, dann sollten sie ca. 200 Zyklen halten und dann sind sie irgendwann fertig, so what. Sprit löst sich in Rauch und Gestank auf und ist auch weg.

[TheFox]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Sprit löst sich in Rauch und Gestank auf und ist auch weg.

Du scheinst Dich damit auszukennen. Hast Du einen Verbrenner mit Kurbelwellenpumpe? Welchen Sprit empfielst Du dafür? Oder sollte man da einfach irgend was reinschütten? Löst sich ja auf....dem Motor wird das sicher nicht schaden, oder? Und im Flug ausgehen kann der sicher nicht....

[Toto]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Mod: Für Verbrenner und Sprit ist das hier das falsche Board Bitte BTT !