Was darf ich diesem Akku zumuten?

[uboot]

Hallo zusammen,

neue Akkus 1000 mAH, 3S.
Ich gehe davon aus, daß die Akkus nach dem Flug noch 3,8 V/Zelle haben sollen und ich nicht mehr als 80% der Nennkapazität nachladen darf.

Nun mißt das LG am Ladebeginn noch 11,6 V, geladen werden aber nur 486 mAh.
Bei 3,8 V/Zelle sind 11,4 V am Ladebeginn mein Minimum.
Die Akkus sind also sehr nahe der minimalen Spannung, aber haben ca. erst die halbe Kapazität bekommen.
Ich schätze, daß wenn ich tatsächlich so lange fliege, bis 20% erreicht sind, meine Minimalspannung deutlich unterschritten ist und der Akku den ersten Schaden hat.

Denke ich falsch oder haben die Akkus schon einen Schaden?

Gruß
Wolfgang

[b-bird]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Ich gehe davon aus, daß die Akkus nach dem Flug noch 3,8 V/Zelle haben sollen

3,8 ist zu sehr auf der sicheren Seite.. die Leerlauf-Zellenspannung (also ein paar Minuten nach der Belastung ohne angeschlossenen Verbraucher) sollte nicht weniger als 3,6V sein.
Unter Belastung sollte keine Zelle auf weniger als 3,3V fallen

Entlade den Lipo mit Zellüberwachung (z.B. mit Lipo-Piepser) mal auf 3,5V und schau wieviel Kapazität dann nachgeladen wird.

P.S. Welche Marke sind denn die Akkus, gibt manche Hersteller die eher unter- und manche die eher überzeichnen (gilt nicht nur für die C-Rate )

[rainerX]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Denke ich falsch oder haben die Akkus schon einen Schaden?

Bitte beachten, daß neue Lipos erst formatiert werden müssen. Das heißt die ersten Male schonend geladen und entladen werden sollen. Erst dann stellt sich die optimale Kapazität und der optimale Innenwiderstand ein.

[b-bird]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Bitte beachten, daß neue Lipos erst formatiert werden müssen. Das heißt die ersten Male schonend geladen und entladen werden sollen. Erst dann stellt sich die optimale Kapazität und der optimale Innenwiderstand ein.

"Formatieren" muss man die neueren Akkus nicht mehr unbedingt, empfehlenswert ist es trotzdem. Das sich die optimale Kapazität und Innenwiderstand allerdings erst nach ein paar Zyklen einstellt ist richtig.

[rainerX]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Was darf ich diesem Akku zumuten?

Dies ist in den meisten mitgelieferten Beipackzetteln der seriösen Lipo- Lieferanten ausführlich beschrieben.
Wobei die älteren Empfehlungen/ Richtlinien nicht mehr zu 100% gültig sind, da hatte man die Erfahrungen noch nicht, außerdem hat sich die Chemie der Lipos seitdem auch verändert.

[uboot]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Dies ist in den meisten mitgelieferten Beipackzetteln der seriösen Lipo- Lieferanten ausführlich beschrieben.
Wobei die älteren Empfehlungen nicht mehr zu 100% gültig sind, da hatte man die Erfahrungen noch nicht, außerdem hat sich die Chemie der Lipos seitdem auch verändert.

Hi zusammen,

danke :-)
Es sind SLS XTRON 1000 mAh, 30C, 3S
Ich lade alle neuen Akkus stets die ersten 10 Ladungen mit 1C und fliege die vorher nicht bis unter ca. 60%;
den Beipackzettel habe ich ungelesen entsorgt, da ich nichts anderes darin vermutet habe.
Neuen Akkus lasse ich viel Zeit, da das eine Invetsition in ihre Zukunft ist.
Ich werde dann mal auf 3,6 V gehen und langsam die Flugzeit steigern, um zu sehen, wohin die Werte wandern.

[rainerX]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

die Leerlauf-Zellenspannung (also ein paar Minuten nach der Belastung ohne angeschlossenen Verbraucher) sollte nicht weniger als 3,6V sein.

Dies hat sich als optimal erwiesen, laut meinen Erfahrungen.
Ich habe meine Telemetrie-Warnungen alle auf 3,6V/Zelle (bezieht sich auf unter Last) eingestellt. Eine Einstellung auf 3,5V bringt nicht mehr viel (sollen es 100 oder 200mAh mehr an Entladung sein)
Ich beziehe mich hier auf Lipos mit Entladeraten von 20C
Nach einer kurzen Ruhepause, liegen dann die Zellenspannungen bei 3,7V (Leerlaufspannung), da sind dann noch ca. 20% Restkapazität im Akku.

[47110815]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Neuen Akkus lasse ich viel Zeit, da das eine Invetsition in ihre Zukunft ist.

Nö, Akkus sind Verschleißteile.

[rainerX]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Neuen Akkus lasse ich viel Zeit, da das eine Invetsition in ihre Zukunft ist.

Nur nicht schonen, sondern benutzen. Nach 2 Jahren verlieren sie an Kapazität/ Speichervermögen, ob benutzt oder nur gelagert. Wenn du Superqualität gekauft hast , kannst du vielleicht 4Jahre max damit fliegen (natürlich abhängig von der richtigen Handhabung und Anzahl der Zyklen). Zumindest ist das meine Erfahrung.

[uboot]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Nur nicht schonen, sondern benutzen. (natürlich abhängig von der richtigen Handhabung und Anzahl der Zyklen)

Genau das habe ich vor. Klar, sind es Verschleißteile, aber welches technische Gerät ist das nicht?
Unabhängig davon, ob man es sich leisten kann, Akkus in kurzen Intervallen zu kaufen, habe ich nicht vor, sie schlampig zu behandeln; daher auch meine Frage.

[TheFox]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

3S 1000mAh mit 30C kauf ich von HK. Da sind sie sehr viel günstiger als SLS. Die schone ich auch nicht - und pflege sie auch nicht sonderlich. 1Jahr, oder 2Jahre, dann eben neu. Für die 8Euro was das kostet tu ich gar nicht erst rum.

[Boxxxer64354]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Fliege die Sls Xtron 1000 3s 30C und war Anfangs sehr enttäuscht. Relativ frühe Spannungsabfall,
Sogar an Reklamation gedacht. Hat sich aber nach 20 Ladungen erübrigt. Jetzt haben sie ordentlich Dampf bis zum Schluss und geht auch das rein was drauf steht.

[Polten Sepp]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Bei 3,8V kann man nur 50% nach laden, bei 3,7V ca. 75%, so ist zumindest meine Erfahrung. Ich gehe jetzt immer so auf 3,725V runter, aber Achtung, unter 3,7V stürzt die Spannung dann recht schnell ab!

[Gast]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

"Formatieren" muss man die neueren Akkus nicht mehr unbedingt, empfehlenswert ist es trotzdem. Das sich die optimale Kapazität und Innenwiderstand allerdings erst nach ein paar Zyklen einstellt ist richtig.

Genau und den Regler mit ganz wenig Gasvorgabe erst einfliegen.

Woher kommen den immer solche tollen Empfehlungen?

[Ulli600]

AW: Was darf ich diesem Akku zumuten?

Genau und den Regler mit ganz wenig Gasvorgabe erst einfliegen.

Woher kommen den immer solche tollen Empfehlungen?

Damit der Kunde glaubt, es sei egal, wenn der Lipo schon 2 Jahre beim Händler im Regal liegt. Ist ja konserviert