Splitpack versus Stickpack

[4li3n]

AW: Splitpack versus Splitpack

Ich verwende für meine Stickpacks 20polige Pfostenstecker.
Einmal beim Zusammenlöten konzentrieren und dann immer Sorgenfrei ans Pulsar anklemmen.
Neuerdings habe ich mir noch einen Blindstecker gemacht um die Kontakte am Akku gegen Kurzschluss zu sichern. Steckt dann immer, wenn ich gerade nicht lade.

Achtung PIN 7 wären ja "eigentlich" zwei Balancerleitungen von den beiden Akkus. Entweider eine Isolieren und zur Seite binden oder einfach beide zusammenfassen, damit nichts rumbaumelt.

Anleitung Seite 6

Bilder sagen mehr als tausend Worte:
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[der RC-Hubiflieger]

AW: Splitpack versus Splitpack

Ist die Thread-ßberschrift nicht generell ein wenig doof?

Ist es so besser ?
Splitpack vs. Stickpack

[4li3n]

AW: Splitpack versus Stickpack

Wollte noch was nachliefern.
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[Mosli]

AW: Splitpack versus Stickpack

also das mit den Pfostenstecker ist ja vor allem gerade in Bezug aufs Pulsar3 sicher eine gute Sache, aber warum verwendest du einen Stecker am Lipo? Hättest du dort die Buchse (mit kurzen Enden des Flachbandkabels) angelötet, könntest du dir auch den Berührungsschutz sparen.
So ist immer eine Gefahr in Bezug auf Kurzschluss vorhanden (Fremdgegenstand, Verbiegen eines Pinnes...)
Ich rate dir, das noch zu ändern!


Zum eigentlichen Thema: Bin gespannt ob SLS auch 10S Stickpacks anbietet? Die könnte ich im 600er gut gebrauchen...

[<<Philipp>>]

Wie man ...

... hier gut sieht, sind bei Stickpacks zwingend sehr lange Kabel verbaut:



Deswegen gibt´s für mich nur Kopf an Kopf verbaute Splitpacks mit Strom Abgriff in der Mitte, die geringere Kabel Induktivität ist mir erheblich mehr wert als der minimale Komfort Verlust beim Laden!

LG, Philipp

[Wombat]

AW: Splitpack versus Stickpack

Dafür werden bei Dir die Kabel extrem lang wenn der Steller ganz vorn im Rumpf sitzt. Das ist bei allen meinen Helis der Fall. Da hätte ich Angst das der Regler abfackelt!

[<<Philipp>>]

Was denkst Du, ...

... was ich mit "geringere Kabel Induktivität" meine? Ich kritisiere, dass bei den Sticks die Kabel unnötig lang sind und würde dann über eine Alternative schreiben, wo sie noch länger werden? Hältst Du mich für deppert?

Natürlich bekomme ich mit einem Split die Kabellängen deutlich kürzer hin als das bei den üblichen Stickpacks möglich ist!

Plus vom einen zu Minus vom anderen Pack wird so gestutzt, dass die Stecker gerade noch bedienbar bleiben, und von der Mitte der Packs zum Anschluss des Reglers, auch wenn er vorne montiert ist, braucht es normalerweise nicht einmal die Standard Kabellängen.

LG, Philipp

[heli56]

AW: Splitpack versus Stickpack

Bitte mal ein paar Bilder, gibt einige Modelle wo ich mir das so nicht vorstellen kann.

Mfg. Toni

[Hanss Axel]

AW: Wie man ...

... hier gut sieht, sind bei Stickpacks zwingend sehr lange Kabel verbaut:



Deswegen gibt´s für mich nur Kopf an Kopf verbaute Splitpacks mit Strom Abgriff in der Mitte, die geringere Kabel Induktivität ist mir erheblich mehr wert als der minimale Komfort Verlust beim Laden!

LG, Philipp

Aber doch nur, wenn dein Regler dann auch in der Mitte des Packs liegt.
Sitzt der Regler vorne. ist es doch egal ob Kopf an Kopf und zwei Kabel nach vorne legen, oder so wie auf dem Bild und zwei Kabel nach vorne legen. Die Gesammtlänge der Kabel bleibt in beiden Fällen gleich.
Mach mal ein Bild wo dein Regler liegt.

Gruß, Axel

[<<Philipp>>]

Bittesehr!

Reglerkabel gingen noch deutlich kürzer. Das sind aber 2 x 6S 3700mAh, was mir für niedrige Drehzahlen im 800er reicht. Die bis zu 5800mAh großen, die ich früher auch geflogen bin, sitzen natürlich weiter hinten im Chassis. Hab´s bisher noch nicht umgelötet.

LG, Philipp

[heli56]

AW: Splitpack versus Stickpack

ich mache meine Lipo Kabel länger, dafür sind deine Regler kabel länger.
Wo ist da jetzt der Unterschied?

Mfg. Toni

[stern-fan]

AW: Splitpack versus Stickpack

Den Kabelverhau möchte ich im Crash- oder Fehlersuchfall aber auch nicht reparieren müssen... ;-)

Den schönen Vorteil der kurzen Kabel machst Du mir mit dem eingeschleiften Stromsensor wieder kaputt. Zudem hast Du am Splitpack einen zusätzlichen Steckkontakt mit ßbergangswiderstand.

Viele Grüße
Rolf

[freakystylez]

AW: Splitpack versus Stickpack

Den schönen Vorteil der kurzen Kabel machst Du mir mit dem eingeschleiften Stromsensor wieder kaputt.

Tip an [MENTION=61973]<<Philipp>>[/MENTION]: Herr Isler hat nen schönen TXE-K raus gebracht. Ist Plug&Play. Einstecken, programmieren und fliegen. Dann ist kein Löten mehr nötig. Habe schon zwei zuhause liegen, nur noch nicht verbaut...

[<<Philipp>>]

Deine Kabel ...

Wo ist da jetzt der Unterschied?

... laufen vorne beim Akku um die Unterkante, meine diagonal. Wie gesagt, jetzt wo die Akkukapazitäten klar sind, könnte man noch mehr stutzen.

Sämtliche Kabel sind kürzer als original, was natürlich der IISI TXE wieder frisst. Ging beim Aufbau damals aber noch nicht anders. TXE-K hat mich auch schon angelacht, ist aber jetzt halt alles fertig und funktionierend verlegt. Never touch ...

Für den nächsten Crash ist das aber alles angedacht.

Ohne IISI Sensorik wäre die Verkabelung natürlich einfacher, sonst ist alles auf Minimum und durchaus strukturiert. Gebaut wird fürs Fliegen, nicht fürs Abstürzen, und das möglichst so, dass es keine Fehler zu suchen gibt!

Den Regler stört ein bisserl mehr Widerstand wegen eines Steckers sicher nicht, lange Kabel eher, s.o., "Induktivität".

LG, Philipp

[Anfänger]

AW: Splitpack versus Stickpack

Servus,

bitte denke daran, den Akkupack richtig anzuschließen am Ladegerät. Der Balanceranschluss, wo der erste Minuspol auch der gleiche ist, wie vom ganzen Akkupack, muss auf die erste Position, siehe Seite 24 in der Anleitung, wenn du es nicht beachtest, schießt du ihn kaputt!

Ich bevorzuge Stickpacks, schauen weniger Kabel raus und die kleine Kabelmenge weniger finge ich nicht so schlimm und sie sind beim TDR einfacher zu verstauen!