Würde ich nicht als gegeben ansehen.
Jeder akku benötigt eine gewisse Aussentemp.(Betriebstemp) um zu funktionieren (Siehe Autobatterie-brechen mit dem Beginn der kalten Jahreszeit zusammen).
Was sagt es uns :
der akku sollte nach der Benützung sich erwärmen
wenn nicht, dann hat man zuwenig Leistung benötigt-(Verlustwärme reicht nicht für eine Erwärmung vom Akku )
dh man kann auch mit vorgewärmten akku fliegen, wenn durch eine hohe Stromabnahme, die <Temp am Akku steigt oder zumindestens gleich bleibt.
Stimmt halt für die kleinen Akkus nicht. Da ist die abgegebene "Wärme"-Leistung über die ßberfläche deutlich höher als die Verlustleistung im Lipo. Insbesonders sind 1S und 2S Akkus mehr betroffen, da deutlich mehr Oberfläche mit der Umgebung "direkt" in Kontakt ist.
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