Warum hast du die 40 Zellen nicht "höher-voltig" zusammengefügt?
In dem Akku sind die Zelle zu zehn 4er Blöcken zusammengefast und die lassen sich ganz einfach zu 3 x 3 Blöcken an vorhanden Lötfahnen zusammenlöten. 1 Block bleibt dann allerdings übrig. Bei 2 x 4 Blöcken wäre die Spannung höher aber es würden 2 übrig bleiben. Die Zellen zu vereinzeln und direkt zu verlöten wäre mir zu schwierig gewesen.
Dann hab ich auch noch den gleichen Tripl-Lader wie der TE und da passt die Spannung so am besten, bzw. 2 x 5 Blöcke kann der nicht.
Also ich lade schon seit je her an gebrauchten Starterbatterien. Meine jetzige hat 12V 60Ah und daran lade ich problemlos mehrere 4S3200 und 6S3000 mit 200W
5-6 Ladungen 6S3000 bekomme ich da raus.
Funktionieren tut das schon ca. 3 Jahre plus die Nutzung davor im Auto.
Ja eben. Er hat aber nur eine 40Ah-Batterie, aber 5000er-LiPos.
Es scheint wohl doch einen erheblichen Unterschied zwischen Starterbatterien und Batterien für Fahrzeugantriebe zu geben. Aus 12v 60Ah lade ich 6 St. 6s 5.000er wenn ich die Lipos 70 - 80% entladen habe. Für die Kofferheizung reicht es nebenbei auch noch. Die ersten Lipos gehen dabei mit 3c, zum Ende hin bricht die Spannung dann ein und der Letzte geht irgendwann nur noch mit 1c.
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