Ladegerät für 6s 3500mAh
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Das ist richtig. Wobei das Junsi ja 60A noch kann. Aber es ist natürlich nicht optimal. Wenn man schon so ein leistungsfähiges Ladegerät hat, dann gehört da auch ein potentes Netzteil dazu.Zitat von Dachlatte Beitrag anzeigenXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Das Chargery S1500 V2 ist bis 30V regelbar und somit eine gute Option:
Chargery S1500 V2.0 - Schaltnetzteil 10-30V - 1-60A 1500W
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Nur ob das den Preisvorstellungen des TE entspricht?Zitat von NFLY Beitrag anzeigenDas Chargery S1500 V2 ist bis 30V regelbar und somit eine gute Option:
Chargery S1500 V2.0 - Schaltnetzteil 10-30V - 1-60A 1500WXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Wenn es leiser als die meist empfohlenen, gebrauchten Servernetzteile mit Lüfter sein soll, wird-s dann auch etwas teurer.Zitat von JohnnDoe Beitrag anzeigen...- Da ich keinen Hobbykeller habe suche ich das auch relativ leise. Habt ihr mir da einen Tipp?..
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Ein modrnes LAdegerät arbeite mit zwei ModusBetrieb. Im ersten Modus(step-down), solange die Ladespannung noch niedriger ist als die NT-SPannung. Im zweiten Modus(step-up) sobald die LAdespannung größer ist als die NT-Spannung. Beim ßbergang zwischen beiden Modi, kommt es oft zu Ladstromschwankungen. Das ist aber nicht weiter tragisch, da diese Schwankungen nur sehr kurz auftreten(Ladespannung steigt ja stendig). Wenn dieser ModiWechsel(CrossoverPiont) aber genau bei der Ladschlußspannung liegt, kann es zu Problemen kommen. Denn der Lader fängt ja dann auch noch an den LAdestrom zu reduzieren. Dabei überschneiden sich zwei Regelschwankungen, was im schlimmsten Fall zum Netzteilaufschwingen(dritter Regelkreis im System) führen kann. Im besten Fall verlängert sich dadurch die CV-Phase extrem(Balancer wird irre), und im schlimmsten Fall brent der Lader oder das NT ab.
Die NT-SPannung sollte also immer etwas niediger oder halt deutlich höher als die LAdeschlußspannung des Akkupacks liegen, damit nicht gerade alle drei Reglekreis in genau einem Punkt ins schwitzen kommen.
Ein 6s Lipo hat in der Regel 25.2V Ladeschlußspannug(6x4.2V). Das NT sollte also nicht mehr als 24.6V Leerlaufspannung haben, oder deutlich mehr als 26V Lastspannung(inkl. STecker- und Kabel-SPannungsverluste). Wenn man sich unsicher ist, beobachte man einfach den Ladestrom am Ende der Ladephase(CV-Phase). Sinkt der Ladestrom in der CV-Phase nicht gleichmäßig, sonder schwankt sehr stark hoch und runter, muß man die NT-Spannung wenn möglich etwas anheben oder zur Not auch etwas absenken.
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Danke euch!
Jetzt habe ich auch den Grund des Problems eines 24V Netzteiles bei einem 6S Akku verstanden.
Ich werde mal schauen was ich mache.
Zu den Preisen: Ob es jetzt 319€ oder 390€ sind und ich damit dann zukunfsicher bin...Da ist ja fast schon klar was man da nehmen sollte
GruÃ? Norbert
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Danke für den Link.
Aber bei 60€ Unterschied werde ich wahrscheinlich eher das http://www.pp-rc.de/LADETECHNIK/NETZ...68&t=3&c=8&p=8 kaufen.Gru� Norbert
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Ich dachte, du wolltest kein Industrienetzteil Und jetzt willst du eins kaufen, was sogar noch 70 Euro mehr kostet und weniger Leistung hat, wie das Chargery? Muss man jetzt aber nicht verstehen, oder?Zitat von JohnnDoe Beitrag anzeigenDanke für den Link.
Aber bei 60€ Unterschied werde ich wahrscheinlich eher das http://www.pp-rc.de/LADETECHNIK/NETZ...68&t=3&c=8&p=8 kaufen.XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Hast recht. Ich hab anstatt 1532W 1253W gelesen. Von daher passt das schon. Aber 70 Euro Aufpreis für 32 Watt ist trotzdem ganz schön happig.Zitat von JohnnDoe Beitrag anzeigenIch hab nicht geschrieben, das ich kein Industrienetzteil will.
Und:
Chargery Netzteil S1500 = Gesamtleistung 1500W
Mean Well SPV-1500-48 = Leistung: 1532W
Gruß
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Moin,
persönlich würde ich ein Industrienetzteil jederzeit einem Chargery o.ä. vorziehen! Ist halt Industriequalität, stabil, robust...
Ich habe dieses selber mit einem Pulsar 3 und einem Junsi 4010! Funzt super und reicht alle mal.
Lediglich ein Case für den mobilen Einsatz muss ich noch machen.
Außerdem, habt ihr euch mal Gedanken über die zu übertragene Leistung gemacht. Ich persönlich wähle immer die höchste Spannung um den fließenden Strom gering zu halten. Die Zuleitungen vom Lader + Stecker usw. müssen erst mal die ~60A verdauen!! Bei 12V und geringen Leiterquerschnitten geht die Spannung sehr schnell in die Knie und dann ist die volle Leistung nicht mehr abrufbar....
Ich lade zum Teil mit meinem 12V / 100Ah-Akku am Platz. Da wird aus der 4mm²-Zuleitung sehr schnell eine Heizung (und das bei einer Strombegrenzung von 45A beim Junsi).
Also, betrachtet mal die gesamte Kette!
Auch wenn man bei dem SPV 1500 noch einiges bauen muss, es ist definitiv die bessere Wahl! Schau die nur die Ausgangsklemmen an! ;-)
ßbrigens, hier noch ein Testbericht vom Chargery V1 vom Gegie: 1500W/600W NT - Elektromodellflug Infos
Viel Spaß!
Ulfmfg
Ulf
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Das scheint aber auch recht laut zu sein:
pp-rc Forum :: Thema anzeigen - MeanWell SPV-1500-48 L�fter Temperatur geregelt
Bei Einstellung auf 30V wären es beim Chargery (1500Watt) nur max. 50A. Das sollte die Zuleitung des Junsi, die bis 65A ausgelegt ist, verkraften.Zitat von Asterix-007 Beitrag anzeigen...Die Zuleitungen vom Lader + Stecker usw. müssen erst mal die ~60A verdauen!!..
Natürlich ist der Wirkungsgrad bei 48V noch ein- bis zwei Prozent besser.
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Na so wie es aussieht, scheint das den TE inzwischen nicht mehr zu stören, obwohl genau das einer der Punkte in seinem anfänglichen Anforderungskatalog war.Zitat von NFLY Beitrag anzeigenDas scheint aber auch recht laut zu sein:XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Nach dieser Aussage muss ich ja nur 30min die Lautstärke ertragen, deshalb die Vernachlässigung der Lautstärke.Zitat von grinsekater Beitrag anzeigenEin Lader mit "ordentlich Dampf" und Paraboard. Alle gleichzeitig laden mit 3c. Da darf der Lüfter auch mal 20 minuten laut sein, weil länger dauert das nicht.
Gruß
Peter
Zudem hab ich eingesehen, dass ich nicht alle Punkte erfüllt bekommen kann.
Frage noch zu dem Junsi. Brauch ich da dieses speziell Paraboard oder geht das auch anderst?
Und nochmals danke für eure Hilfe!Gru� Norbert
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