iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

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  • Taumel S.
    Senior Member
    • 31.12.2008
    • 26320
    • Helfried
    • Ã?sterreich

    #16
    AW: iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

    Zitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigen
    Lässt sich das "einschlafen" eines Akkus irgendwie wissenschaftlich begründen?
    Also ich kenne nur die Symptome, nicht die chemischen Begründungen. Wenn man LiPos mehrere Monate nicht benutzt, bekommen sie Zelldrift, unterschiedliche Innenwiderstände und eine leistungsmäßig gefühlte Matschheit. Es kann aber sein, dass diese Symptome nicht alle LiPo-Marken und -Typen zeigen. Auch gehen die Symptome mit ein paar Mal Laden oft wieder zurück.

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    • raimcomputi
      Senior Member
      • 14.10.2012
      • 9209
      • Raimund
      • Tönisvorst

      #17
      AW: iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

      Ich meine, welcher Heljunkie läßt denn auch schon Akkus mehrere Monate lang rumliegen.
      XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
      Walkera Devo10
      Sim:Clearview, Heli-X

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      • parkplatzflieger
        Senior Member
        • 18.03.2012
        • 8994
        • Torsten
        • FMBG Schifferstadt-Assenheim

        #18
        AW: iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

        Zitat von raimcomputi Beitrag anzeigen
        Ich meine, welcher Heljunkie läßt denn auch schon Akkus mehrere Monate lang rumliegen.
        Naja, hängt bei mir damit zusammen, dass ich über die Sommermonate
        zur Zeit ausschliesslich 6s mit 1600 und 5000 mah brauche. Somit bleiben die
        Akkus für die Hallenhelis zwangsläufig liegen, auch weil das Wetter die
        letzten Jahre bei uns immer so gut war, dass "meine" Hallensaison vllt. 2 Monate
        dauerte. Und sorry, wenn das Wetter passt, komme ich nicht freiwillig auf die Idee,
        die Hallenhummeln zu fliegen.
        Weiterhin liegen noch 2200er 3s rum aus meiner 450er-Zeit.
        Da hab ich noch genau einen Heli für, den ich sehr selten ausführe.
        Torsten
        Voodoo 600, Logo 600SX
        Spektrum, Spirit, Heli X

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        • likeatrex
          Teampilot div. Firmen
          • 29.01.2014
          • 676
          • max
          • MFSU Treubach (AT)

          #19
          AW: iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

          Zitat von Wombat Beitrag anzeigen
          Grundsätzlich ist ein Wert von 3,95 V ok für den Akku. Hauptsache man lagert ihn nicht voll oder fast voll ein. Ich lagere meine LiPos sofort nach dem Fliegen mit 3,90 V ein, auch wenn ich sie am nächsten Tag dann wieder volllade und fliege. Resultat: Mehr als 100 Zyklen pro Akku ohne nennenswerte Einbußen.

          Wenn Du natürlich den vermeintlichen Sicherheitsaspekt im Vordergrund siehst, möglichst null Energiefreisetzung bei ungewolltem Kurzschluss ist 3,9 V natürlich deutlich zu viel.... mich interessiert das aber nicht, da ich meine Akkus kurzschlusssicher und kühl lagere.
          So mach ich es normal auch. Also meine lipos liegen eigentlich nie lämger als 5 tage (außer ich bin im urlaub). Ich denke, junsi wird sich da schon was dabei gedacht haben.
          Beste Grü�e, Maximilian Zick - Team KONTRONIK, MTTEC, RAGE-RC, MANIAX

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          • likeatrex
            Teampilot div. Firmen
            • 29.01.2014
            • 676
            • max
            • MFSU Treubach (AT)

            #20
            AW: iCharger 106b+ Lagerspannung zu hoch

            Zitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigen
            Lässt sich das "einschlafen" eines Akkus irgendwie wissenschaftlich begründen?

            Bei mir liegen insbesondere die kleinen Akkus länger als 3 Monate rum. Etwas,
            das man als "einschlafen" bezeichnen könnte, konnte ich noch nie beobachten.
            Doch, die schnarchen dann normal ;-)
            Beste Grü�e, Maximilian Zick - Team KONTRONIK, MTTEC, RAGE-RC, MANIAX

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