und um welche Verschlechterung in % reden wir da?
Vergleich voll geladener Akku ca. 2Monate gelagert mit einem Akku der auf Lagerspannung gebracht wurde.
Konkrete Zahlen sind da schwierig zu nennen. Aber der Unterschied ist jedenfalls ziemlich erheblich.
Hi,
Ist zwar schon ein paar Jahre her.
Ich hab mal vergessen, im Herbst einen Lipo zu entladen.
Der hatte im nächsten Frühjahr vielleicht noch 10% der Nennkapazität.
Gruss Reimund
Wenn du das Grundlegend verstehen willst, solltes du mehr als Schul Chemie können vermutl mind teilweise studiert..
Ein Akkumulator ist naturbedingt instabil und seine Bestandteile sind teilweise hoch chemisch aktiv. In den wenigsten Chemischen Mischungen kannst du die Chemie und Reaktionen stoppen. D.h. ein Akku wird sich langsam und sicher IMMER chemisch ändern.
Warum diese Vorgänge im vollen und leeren Zustand deutlich stärker sind können sicher von einigen Experten genau erklärt werden. Aber würdest du das verstehen? Muss man das wissen?
Es gab mal ein Fred und Post in dem meine ich jmd das annähernd erklärt hat auf einer Ebene so zwischen drin aber den find ich nich mehr.
Meine war iwas mit "Warum Lipo nur mit 1C laden"..
Aber würdest du das verstehen? Muss man das wissen?
Nein, man muss es nicht verstehen.
Aber nur als Auswirkung genannt zu bekommen "das ist nicht gut für den Akku-
Oder "der Akku altert schneller - finde ich etwas wenig.
Wenn mir jemand definitiv sagen könnte die Lebenszeit wird mindestens um 25% verkürzt, hat solch eine Aussage eine ganz andere Bedeutung.
Würde die Lebenszeit dagegen nur um 2% verkürzt, würde sich manch einer diesen Zusatztaufwand ersparen.
Das war der Ursprüngliche Sinn meiner Frage
Aber richtig, Fragen will gelernt sein.
Sorry an alle, wenn die Frage falsch verstanden wurde.
Nuja, Aufwand ist es ja nicht wirklich. Nach dem Fliegen haben die Akkus ungefähr 3,7V pro Zelle, ab damit in den Lipo Beutel und passt. Einzig vollgeladene Lipos auf Lagerspannung bringen kann ein wenig dauern, wenn man nicht das passende Equipment hat.
Wieso Aufwand? Nach dem Fliegen haben doch die Akkus genau die richtige Spannung. Da muss man gar nichts mehr machen.
Raimund
Bin ganz der Meinung von Raimund, nach dem Fliegen werden meine Akkus
im Lipobeutel gelagert bis zum nächsten Flugtag (haben dann ca. 3.72V pro Zelle).
Lipobeutel liegen dann noch zusätzlich im feuerfesten Dokumentenkoffer, was aber dann meines Erachtens nicht mehr nötig wäre.
Bin ganz der Meinung von Raimund, nach dem Fliegen werden meine Akkus
im Lipobeutel gelagert bis zum nächsten Flugtag (haben dann ca. 3.72V pro Zelle).
Lipobeutel liegen dann noch zusätzlich im feuerfesten Dokumentenkoffer, was aber dann meines Erachtens nicht mehr nötig wäre.
ßhm, als Anfänger bin ich grad verwirrt bzw. unsicher.
Ich dachte immer die Akkus müssen nur beim Ladevorgang und wenn sie voll sind in den Lipobeutel, aber nicht wenn sie bei ~3,8V / Zelle lagern. Kann da immer noch was passieren? Die grössten Akkus die ich habe sind 3S mit 2600mAh.
VG,
Tobi
Zuletzt geändert von twissmueller; 12.02.2015, 14:00.
Hallo zusammen,
wird zwar so langsam OT, aber eine Bemerkung habe ich zur Lagerung.
@ Tobi (twissmüller):
Pectoralis machts m.E. richtig.Er lagert mit zweifacher Sicherheit, weil beide Systeme
(Koffer und Beutel) für sich alleine alles andere als perfekt funktionieren.
Und, sollte nach der Pectoralis-Methode ein Lipo hochgehen, sehe ich zumindest eine Chance, dass die Nachbar-Lipos im Koffer weiterverwendet werden können.
Sorry für das leichte OT.
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