Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

[Swoffer]

Hallo ich habe einen t-rex 500 pro efl
Ich habe 2 Akkus sls xtron 6s 3000
Bin heute 2 Akkus geflogen den ersten 7min und den 2 8min
Beim laden des ersten Akku konnte ich 2060 nachladen und der hatte eine Spannung von 23,2v.
Was ich nun aber sehr merkwürdig finde ist der 2 Akku der hatte eine restspannung von
21,2v und ich konnte 2900 nachladen obwohl es ja nur ein 3000 ist
Die beiden Akkus sind nagelneu und lagen auf lagerspannung.

Hat der 2 Akku einen defekt?

Danke für eure antworten

[Swoffer]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Was ich noch vergessen habe bin nur leichten rundflug bei 2600 Umdrehungen geflogen.

[Mario_42]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Die Erklärung dürfte ganz einfach sein:

Du hast den zweiten Akku tiefer entladen als den ersten!
Auch wenn du gleiche Drehzahlen geflogen bist, kann es einen sehr großen Unterschied machen je nachdem was du damit fliegst (besonders viel Pitch kann schon ordentlich am Akku saugen).

Ich würde sagen der zweite Akku ist Top in Ordnung! Du hast hier einen richtig guten Akku gekauft, der wirklich seine volle Kapazität bei guter Spannungslage bis zum bitteren Ende bringt!

ABER: Bitte nicht jedesmal soweit entladen

[Schorch62]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Akku 2 hat dir eindeutig gezeigt, daß du mit 8 Minuten hart an der Grenze warst, daß dein Regler wegen "kein Strom mehr" abschaltet. Der ist eindeutig top in Ordnung und du mußt dir nur Gedanken um deine Flugzeit machen. Oder Telemetrie mit ßberwachung der Spannung und entnommenen Kapazität wie IISI anschaffen. Bei 7 - 7einhalb Minuten sollte beim momentanen Stand Ende des Fluges sein, damit du die Akkus nicht ruinierst.

[Taumel S.]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Bin heute 2 Akkus geflogen den ersten 7 min und den zweiten 8 min
Beim laden des ersten Akku konnte ich 2060 nachladen
der zweite Akku ... ich konnte 2900 nachladen

Wenn du wegen nur einer Minute Flugzeitunterschied so einen stark unterschiedlichen Verbrauch hast, kann die Schuld nicht am Akku liegen. Eventuell liegt es am wechselnden Flugstil.

Ich würde die Akkus nicht so arg leer fliegen! Das ist zu gefährlich und nicht gut für die Akkus.
Und im letzten Flugzeitdrittel lieber nicht mehr zu beherzt fliegen!

[Homer]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Oder mit Telemetrie .
Finde ich immer noch die beste Lösung .
Ich weiss vorher nie genau , wie ich fliege .

[SoloPro]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Ich fliege auch nur noch nach Telemetrie. Je nach Flugaktionen ist der Unterschied enorm. Mal kann ich bei gleicher Drehzahl 9 min fliegen, bis die Kapazitätswarnung kommt und Mal nur 7:30 min. Dabei fliege ich nach eigener Einschätzung gar nicht so unterschiedlich. Wenn ich nur nach Uhr fliegen würde, müsste ich immer nach 7:30 min landen, so kann ich manchmal noch 1,5 min länger fliegen.

Gruß Norbert

[jrg]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Wenn du wegen nur einer Minute Flugzeitunterschied so einen stark unterschiedlichen Verbrauch hast, kann die Schuld nicht am Akku liegen. Eventuell liegt es am wechselnden Flugstil.

Es kann auch am Akku liegen, bzw. an dessen Spannungsverlauf.
Um den Heli in der Luft zu halten ist eine Leistung "P" erforderlich. P=UxI ...sinkt "U" braucht's mehr "I", oder einfach gesagt: bricht die Spannung beim zweiten Akku zum Entladeende hin stärker als beim ersten Akku ein, ist logischerweise auch der Kapazitätsverbrauch zum Ende hin höher.

Im genannten Fall ist der zweite Akku sowieso tiefer entladen worden (höhere Flugzeit), damit einhergehend dann logischerweise auch der überproportionale Kapazitätsverbrauch.

Sollte also akkuseitig alles im grünen Bereich liegen ...wobei, wie schon gesagt wurde, Telemtrie fast schon sowas wie ein "Muss" ist.

Gruß Dieter

[Alveran]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Hast du in deine Bekanntenkreis wen der ein Ladegerät hat das den Innenwiderstand messen kann?
Wenn ja, mach das mal, dann siehst du schnell ob der Akku was abgekommen hat / schuld ist, oder ob es wo anders liegt .... kann auch sein das du einen 3500mAh bekommen hast

[Swoffer]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Wie müssen denn die Innenwiderstande aussehen
Messen kann ich sie

[raimcomputi]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Wie müssen denn die Innenwiderstande aussehen
Messen kann ich sie

2,5-3 Milliohm pro Zelle wäre ein guter Wert. Allerdings ist der Ri stark abhängig vom Ladezustand und von der Temperatur des Akkus. Als Anhaltspunkt vieleicht: meine Turnigy 6S 30C 2650mAh haben bei Volladung und Akkutemperatur von 23 Grad zwischen 3,5 und 4 Milliohm pro Zelle.

Raimund

[Wizard]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Messergebnisse hängen stark vom verwendeten Ladegerät ab. Welches hast du denn swoofer?
21,2 V. ohne last sind 3,5V p. zelle und damit deutlich zu weit entladen.
Schraub dein Timer runter das du nach dem Flug ca 22,4V +- noch im Akku hast, dann haste deutlich länger Spass an den Akkus. Oder wie angesprochen Telemetrie benutzen.
Meine 3000er xtrons haben auch leichte überkapazität, ca 3200 mah im Neuzustand.

[troll05]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Kann man schlecht in absoluten Werten sagen da sie immer stark von Ladezustand und Temperatur abhängen, aber sie sollten alle etwa gleich sein und keine grossen Ausreisser nach oben haben

[Pitje74]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Was ich noch vergessen habe bin nur leichten rundflug bei 2600 Umdrehungen geflogen.

Ich würde für leichten Rundflug auch mit der Drehzahl runtergehen.
Ich fliege meinen T-rex 500 mit 2400, habe allerdings die HT Ninja als Rotorblätter.

[Swoffer]

AW: Akku sls xtron 6s 3000 defekt?

Ja danke erstmal für die vielen antworten.
Also ich fliege schon mit Telemetrie mit ner dx8 ich hatte den spannungs alarm wert
bei 20.4V eingestellt, denn mann weiß ja bekantlich das die spektrum telemetrie nicht die dollste ist(ich hatte das tm1000 günstig geschossen deswegen hab ich es eingebaut). Nach dem Landen warn es dann 20.9V .Am Ladegerät ab ladung
21.2V

ich bin dann gestern nochmal wieder 2 Akkus geflogen und habe den spannungsalarm auf 21.4V gesetzt und bin nur 7min je akku gefolgen danach hat mir die dx8 immer etwas über 23V angezeigt, und ich habe die drehzahl minimiert so auf 2425 waren es.Jetzt sind die Akkus erstmal wieder auf lagerspannung.