Hi, benutze die XT-90 seit 40 Flügen problemlos an 12S im 6HV Ulti. Habe nach den XT90 Stecker 5,5mm Stecker gemacht (nur in das schwarze Kabel) mit Anti-Blitz. Funktioniert auf jedenfall einwandfrei mit einem Jive.
Habe mir jetzt auch alle Helis, Akkus und Ladekabel auf die 7mm Stecker umgerüstet.
Die 5.5mm waren mir zu "heiß".
Jetzt hab ich eine echte Steckkontakt- Kontrolle.
-Der Stecker selbst vermittelt mir den Reibwiderstand beim Kontakt und nicht das Gehäuse.
-die geschlitzten Buchsen sind auch von Dauer und muß man nicht nachbiegen,
-Antiblitz ( sinnvoll ab 4s!),
-Kontaktschutz der Stecker durch mitgelieferte, schaubbare Schutzkappen,
-ausreichend Dimensionierte Stecker für höchste Belastung incl.der Kabelgrössen.
ßbrigens, hier bekommt man zwei zum günstigeren Preis:
@ Kumpel "Habe nach den XT90 Stecker 5,5mm Stecker gemacht (nur in das schwarze Kabel) mit Anti-Blitz."
Gute Loesung!
Ich bin jahrelang bei Modellautorennen nicht verpolungssichere Systeme gefahren, irgendwann verpolt man sie, wenn man in der Hektik ist, mit den Gedanken woanders usw. (betrunken war ich nie). Bei 2s kocht kurz der Regler, aber man verletzt sich kaum. Mit 3s und mehr will ich das nicht mehr riskieren und hab daher ueberall verpolungssichere Systeme, die leider meist ohne Antiblitz sind. Dein System scheint beide Vorteile zu vereinen. Den zusaetzlichen Verlust mit einem Stecker mehr kann man sicher getrost vergessen.
Ja das System bietet wirklich nur Vorteile. Man darf halt nur nicht vergessen, die 5,5mm Stecker, bevor man die XT Stecker draufmacht, abzustecken.
Das System habe ich aber erst eingeführt als ich vor lauter dumm und reden, das + und - Kabel des 12S Akkus einfach direkt zusammengesteckt habe und die Stecker in meinen Händen verdampft sind. Naja kann ja jetzt nicht mehr passieren
Die EC5 haben glaub ich 5.5er weil die in den 6mm goldis wackeln.
Hab jetzt von 6mm goldi auf EC5 rückgerüstet und das ist wesendlich angenehmer.
1 stecker gehäuse, direkte Verbindung.
Lange Stecker, das heisst dass die Fläche eigentlich genauso groß ist wie bei 6mm Goldis, die relativ kurz sind.
Habe mir jetzt auch alle Helis, Akkus und Ladekabel auf die 7mm Stecker umgerüstet.
Die 5.5mm waren mir zu "heiß".
Jetzt hab ich eine echte Steckkontakt- Kontrolle.
-Der Stecker selbst vermittelt mir den Reibwiderstand beim Kontakt und nicht das Gehäuse.
-die geschlitzten Buchsen sind auch von Dauer und muß man nicht nachbiegen,
-Antiblitz ( sinnvoll ab 4s!),
-Kontaktschutz der Stecker durch mitgelieferte, schaubbare Schutzkappen,
-ausreichend Dimensionierte Stecker für höchste Belastung incl.der Kabelgrössen.
ßbrigens, hier bekommt man zwei zum günstigeren Preis:
Hab gelesen und denk auch verstanden, da man ja nur das Set mit Antiblitzstecker bekommt, haste die immer am Lipo verbaut, damit sie nicht brach rumliegen....
Die EC5 haben glaub ich 5.5er weil die in den 6mm goldis wackeln...
5,0 mm - hab´ ein Testpärle hier, am 700er bei 12S jedoch die 5,5 mm Goldkontaktstecker verbaut, hatte Anfangs auch mit XT-90 & Co. "geliebäugelt" Mit etwas Disziplin (Transport immer mit gut sitzender & isolierender Kappe) kann da (hoffentlich) nichts anbrennen.
Mittlerweile gibt es ja auch die XT-90S mit integriertem Antiblitz.
Aktuell benutze ich 5,5mm Goldies mit dem Jeti Antiblitz, überlege jetzt allerdings auch auf XT-90S zu gehen weil mir einfach die Kurzschlussgefahr beim Transport zu hoch ist und ich denke das die Handhabung mit einem Stecker komfortabler ist wenn man es so nennen möchte.
Bin mir allerdings nicht sicher ob die XT-90S (4,5mm Goldkontakt) am Rex 550 mit 6S 5000mAh ausreichen?!
wie realisiert ihr den Funkenwiderstand mit den XTx0 ?
Ich bin ebenfalls am überlegen, ob ich meine 5,5mm gegen XT ersetze.
Gruß
Timo
Bei vielen Shops gibts bspw. XT90 mit integriertem Antiblitz. Leider nur für XT90, nicht XT60 - da muss man nach wie vor noch zusätzlich was löten -.-
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