graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiÃ?!

[Marcel.Weber]

Hallo,

Ich habe heute beim laden von 2x6s 5a a bemerk, das die buchse vom Ladegerät heiß geworden ist.
Das Ladegerät ist in Verbindung mit einen ultramat 60 Duo Plus.

Nie probleme gehabt. Wobei vorher immer mit jeweils 5A-8A Pro Akku geladen. Dann heute mit jeweils 10A Pro Akku geladen und nach lade ende ist am Netzteil die minusbuchse krumm geworden. Der goldkontakt ist so warm geworden, das sich das Plastik vom Gehäuse verformt hatte.

Wie kann das sein? Das Netzteil leistet doch 40A und diese wurden niemals erreicht.

Funktion vom Netzteil ist gegeben noch.

[Taumel S.]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

diese wurden niemals erreicht

Wieso nicht?
Du schreibst doch 2 Stück 6s zu je 10 Ampere. Das ist schon enorm grenzwertig.
Betreibe niemals ein Netzteil mit 100% Leistung oder wie hier darüber, schon gar nicht eins von Firmen, die gar nichts direkt von Netzteilen verstehen.

[Sisko]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Die 40A können sehr wohl erreicht werden. 2x25vx10AxVerlustleistung (1,2 mal angenommen)=600W/13,8v=43A.

[tiepel]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Wie kann das sein? Das Netzteil leistet doch 40A und diese wurden niemals erreicht.

Hi,
wie die Vorredner schon bemerkt haben, bist Du, zumindest annähernd, bei 40A gewesen.
Das ist für einen 4er Goldkontaktstecker schon genug.
Wenn er dann ein bisschen alt, ausgeleiert oder schmutzig ist, passiert genau das.
Gruss Reimund

[Marcel.Weber]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Danke Leute, dann ist es ja klar soweit geworden.

Ich werde in Zukunft nicht mehr so hoch laden damit!

[CaptainBalu]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

2x6s 5... ultramat 60 Duo Plus ... heute mit jeweils 10A Pro Akku geladen...

Je Akku: 4,2 (V) * 6 (S) * 10 (A) = 252 (W) | *2 = 504 W

Wie geht das denn... das Ultra Duo Plus 60 hat doch nur Ladestrom max. 2x 180 W oder 1x 250 W !

[Marcel.Weber]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Je Akku: 4,2 (V) * 6 (S) * 10 (A) = 252 (W) | *2 = 504 W

Wie geht das denn... das Ultra Duo Plus 60 hat doch nur Ladestrom max. 2x 180 W oder 1x 250 W !

Extern mit dem Netzteil

[CaptainBalu]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Extern mit dem Netzteil

Mhhh...

Ladestrom: im Netzteilbetrieb (insgesamt incl. Ausgang 3 max. 120 W),
im 11 ... 15 V DC-Betrieb (insgesamt max. 360 W: max. 2 x 180 W oder 1 x 250 W Ausgang 1 oder 2 + 60 W Ausgang 3) 2 x 0,1 A ... 20 A

[Tommy601]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Huhu,

ich vermute mal, das Foto zeigt das Netzteil-Innere, also das Anschlusskabel von der Netzteil-Elektronik zur Anschlussbuchse?!

Da gibts gleich mehrere Wärmequellen. Zum Einen geht das Kabel zunächst in ein KFZ-Quetschverbinder. Wenn der nicht 100% fest gequetscht ist, entsteht an dieser Stelle Wärme. (ßbergangswiderstand)

Dann sieht die Ringöse auch nicht 100% toll aus. Hier hat man man eventuell nochmal einen ßbergangswiderstand und damit noch mehr Wärme gehabt. Und dann auf der anderen Seite der Stecker zum Ladegerät ist wieder ein ßbergangswiderstand/ Wärme. All diese Wärmequellen addieren sich, bis zum Ergebnis wie Du es siehst.

Ich arbeite als Autoelektriker, da kenn Ich ähnliche Probleme leider zur Genüge. Die Autohersteller jagen immer größere Ströme durch immer mehr und kleinere Quetsch und Schraubverbinder... Das wird selbst im Neuzustand so heiß, das man manche Schraubklemmen im Betrieb gar nicht mehr anpacken kann. Wenn dann durch die ständige starke Erwärmung Korrosion dazukommt, oder die Verschraubung einfach nur locker wird, verbrennt dann gleich alles durch den gestiegenen Widerstand und die daraus resultierende noch stärkere Erwärmung...

Die Hersteller größerer Hubschrauber/ Flieger wissen also schon, warum sie mit der Spannung viel höher als 12 Volt gehen, das reduziert die Ströme und erhöht die Effizienz der ganzen Verkabelung.

Bei 12 Volt Netzteilen hoher Ampereleistung sollte daher immer mal wieder die Erwärmung der Stecker kontrolliert werden. Im Zweifelsfall auch mal den Deckel vom Netzteil (Stecker vorher rausziehen!) runternehmen und eben die Anschlussleitungen zu den Buchsen hin kontrollieren. Auf der anderen Seite natürlich das Gleiche, "Bananenstecker" die nicht mehr richtig stramm sitzen, nachbiegen oder austauschen.

Nette Grüße,
Thomas.

[tiepel]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Wie geht das denn... das Ultra Duo Plus 60 hat doch nur Ladestrom max. 2x 180 W oder 1x 250 W

Hi,
Das stimmt. Habe ich komplett überlesen.
Mehr als 360W kann man dem UltraDuoPlus60 nicht entlocken.
Was die Güte der Verkabelung angeht: Volle Zustimmung

[Zarko]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Hallo
Hat Er mit dem Netzteil direkt geladen?
mfg
Zarko

[Marcel.Weber]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Hallo
Hat Er mit dem Netzteil direkt geladen?
mfg
Zarko

Witzbold, natürlich hab ich das Ladegerät als Alibi stehen.

[guenniwende]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

hallo marcel,

ich nutze auch das graupner 40A netzteil. meine 5000er 6S lade ich auch an einem duo lader mit jeweils 9A, ca. 453W und da bleibt alles kalt.

gruss guenni

[tiepel]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Hi,
Wenn man vernünftige und intakte 4er Goldies verwendet, sollten 40A ja auch machbar sein.
Wobei es meiner Meinung nach dann kaum Reserven gibt.
Ich hätte aber gerne eine Auflösung, wie man mit dem UltraDuoPlus60 ein 40A Netzteil ausnutzen kann.
Gruss Reimund

[CaptainBalu]

AW: graupner 13, 8V 40A Netzteil minuspol wurde heiß!

Ich hätte aber gerne eine Auflösung, wie man mit dem UltraDuoPlus60 ein 40A Netzteil ausnutzen kann.

Da warte ich auch noch drauf!!!