Wie der Titel schon sagt... wie oft ladet Ihr eure Lipos maximal pro Tag? Oder anders gefragt, wie viele Zyklen kann man einen guten Lipo pro Tag zutrauen ohne ihn zu beschädigen?
Gibt es da überhaupt einen Richtwert? Oder eine Mindestzeit zwischen Entladung und Ladung?
Es ist besser wenige Lipos öfter zu benutzen als mehrere weniger, soviel ist mir klar.
Wie lange lasst ihr euren Lipo Zeit zum Kühlen oder knallt ihr ihn nach ein paar Minuten gleich wieder voll?
Ich lade meine Lipos (6S) max. 3-4x am Tag wenn es viel ist, dazwischen lass ich ihn ca. 40min. abkühlen.
Da ich Dir nicht sagen kann wie oft ich am Tag fliege, finde ich die Frage eigentlich überflüssig.
Ist das Wetter gut und Zeit vorhanden lade ich so oft wie ich fliegen will.
Hat man 2 Akkus oder mehr lädt man logischer weise auch weniger ein und den selben Akku am Tag und die anderen haben mehr Zeit zum abkühlen. Außerdem was bringts wenn du das "pro" Tag weißt und dann in der Woche nur an 2 Tagen fliegen gehst *
Viele Grüße
[FONT="Comic Sans MS"]Diabolo 800+ | Goblin 700 Competion
with T14SG[/FONT]
Das höchste was ich bisher hatte waren so 5-6 Ladungen an einem Tag. Das kommt aber im Sommer öfter vor (Fliegen und direkt danach mit 4C laden). Ich hatte nicht das Gefühl, dass es den Akku schädigt. Zumindest hat hat der Akku nun über 100 Zyklen hinter sich und nun merkt man auch, dass die Leistung nachlässt. Das dürfte aber bei über 100 Zyklen normal sein.
Edit: Mir ist aber aufgefallen, dass der Lipo im Sommer leicht gebläht war. Als das schlechte Wetter einsetzte und ich daher nicht fliegen konnte ging die Blähung wieder ein wenig zurück. In der Luft hat man aber nichts gemerkt.
Jo irgendwann ist der Akku halt durch und ob ich am Tag die 100 Zyklen durch flieg oder über 2 Jahre verteilt ist grad egal...wobei regelmäßiger Gebrauch (Laden/Fliege (Entladen)) deutlich besser ist als den Akku rum liegen zu lassen davon gehn se auf alle Fälle schneller kaputt.
IMHO ist das nur eine Frage der Akku-Temperatur. Wenn der Akku vor dem nächsten Laden eine Chance hat, etwas abzukühlen, ist alles gut. Ein bisschen Temperatur vor dem Fliegen, sprich: Entladen, wollen wir ja sogar, oder? Ein "Ruhen" oder so, damit sich die "Chemie" nach dem Laden/Entladen "beruhigt", braucht es nicht. Der Rest ist nur noch eine Frage Deiner Flug-Häufigkeit und Ausdauer.
Wie meine Vorschreiber schon sagen, nicht das Wie oft, sondern das Wie ist entscheidend. bzw leg ich noch eins drauf und sag :
[SIZE="5"] Je öfter desto Besser ![/SIZE]
Warum ?
Die Entladetiefe ist sehr entscheidend für die Lebensdauer. Grob geschätzt macht ein Lipo der immer nur zu 60% entladen wird, doppelt so viele Zyklen wie einer der zu 80% entladen wird. Entläd man zu 90% halbiert es sich nochmal.
d.h. Wenn du eine bestimmte Flugzeit / Tag haben möchtest die du mit 6 Zyklen a 80% erreichst, so ist es für die Akkus besser diese Flugzeit auf 8Zyklen a 60% zu verteilen => Je öfter du lädst, desto besser.
Je nach Lust und Laune mach ich auch mal 10-15 Flüge an nem Tag, bei 2 Akkupacks.und 3-5C.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Hallo
Leider sind noch viele Leute auf dem Stand von vor 6-7 Jahren wo die Lipo Akkus rausgekommen sind und behandeln die auch so.
Die Lipos sind reifer und besser geworden und man kann die vollknallen ohne Probleme so viel man will an einem Tag.
Nur nicht zu tief entladen und lange voll lagern.
Daher mein Tipp wenig wie möglich Akkus kaufen und dafür vernünftige Ladetechnik.
Dann mach das Fliegen auch Spaß.
Wer viele Akkus kauft schmeißt viel Geld weg!
PS: Frischgeladene Akkus haben merklich mehr Power wie ein Akku das vor paar Stunden geladen worden ist. Daher fliegen schnellladen fliegen schnellladen, ist die beste Methode bei Lipos
mfg
Zarko
Der Nutzen eines LiPos ist optimal, wenn er möglichst oft verwendet wird (Zyklen). Dabei gilt: Nicht an den Ladezyklen sparen denn das mehrmalige Schnellladen des LiPos ist erheblich effizienter, als diese Zyklen auf viele Packs zu verteilen. Der LiPo wirkt deutlich frischer über die gesamte Zyklendauer von (normal) 150 bis max. 200 Zyklen! Alter schädigt mehr als ständiger Nutzen. Vorausgesetzt man bewegt sich innerhalb der Spezifikationen des Akkus. Vorteil: Man kauft nicht mehr, sondern früher neue Packs, die zudem einen Fertigungs- oder Technologieschub erfahren haben.
Ich habe max. zwei gleichen Typs, so dass man sofern gewünscht nahtlos fliegen kann. Allerdings muss man zum Akkuwechsel einmal Landen ...
Ladung vor Ort IMMER 4C (aufwärts) ...
Lade was die Batterie am Platz hergibt. Sind ca 2,5C wenn ich 2 Stk 6s 4000 parallel lade. Dem Akku gebe ich eig. keine Pausen zum abkühlen, es ist ja sogar besser wenn er warm bleibt.
Bei mir sieht das so aus:
1.) Laden und Akkus erstmal im Heizkoffer auf Temperatur bringen.
2.) 1. Akku fliegen, nach dem Flug sofort wieder in die Heizbox
3.) 2. Akku fliegen, nach dem Flug ab in die Heizbox
4.) Beide Akkus im Heizkoffer laden
5.) Das gleiche noch mal
So habe ich bis jetz einmal 6Zyklen geschafft, werden aber sicher noch mehr werden
Liebe Grü�e Stefan :)
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