Spannungswarnschwelle 3D?

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Michael62
    Michael62

    #16
    AW: Spannungswarnschwelle 3D?

    Zitat von T-Rex-EN Beitrag anzeigen
    Bei 3D Flug? Weil dann kann ich meine Akkus wohl direkt mal tauschen!?


    Gruß Sven
    Nein, wie schon öfter geschrieben fliege ich F3C Stil und "soft 3d"

    Für Bäng-Bäng ist der Hubschraubertyp den ich fliege nicht konstruiert.
    Ist auch nicht mein Stil.

    Kommentar

    • Stephan Lukas
      lipoblitzer.de
      Hersteller Tuningteile
      • 02.01.2008
      • 4134
      • Stephan
      • etwas östlich von Berlin...

      #17
      AW: Spannungswarnschwelle 3D?

      Hallo,

      "Carbon Fred" hat den Nagel auf den Kopf getroffen .

      Mit steigendem Alter steigt der Ri des Akkus, somit kommt die Spannungswarnung früher. Man kann dann ruhig noch etwas weiter fliegen, sollte aber eben wirklich darauf achten, dass man noch die ca. 3,7...3,8V nach dem Landen drin hat...

      Grüße Stephan
      Lipoblitzer und vieles mehr

      Kommentar

      • Diablol
        Senior Member
        • 03.11.2011
        • 4430
        • Mathias
        • Aalen & Iffezheim

        #18
        AW: Spannungswarnschwelle 3D?

        Zitat von Stephan Lukas Beitrag anzeigen
        "Carbon Fred" hat den Nagel auf den Kopf getroffen .

        Mit steigendem Alter steigt der Ri des Akkus,
        Der Anstieg des Innenwiederstand und Kapazitätsverlust sind aber zwei versch. Dinge.

        Zitat von Stephan Lukas Beitrag anzeigen
        dass man noch die ca. 3,7...3,8V nach dem Landen drin hat...
        Ob 3,6 oder 3,8 ist aber auch Last-/Akkuabhängig und kann ebenfalls nicht allg. gelten. Dazu kommt WANN nach dem Flug..

        Diese ganzen Fausformeln sind vllt für einige hilfreich, aber wenn man den Akku richtig nutzen bzw AUSnutzen will dann muss man verstehn um was es geht.
        Zuletzt geändert von Diablol; 26.08.2013, 10:37.
        "Because I was Inverted" - Maverick -

        Kommentar

        • ArguZ
          ArguZ

          #19
          AW: Spannungswarnschwelle 3D?

          Wenn ich meine Akkus am Lader mit 3A entlade sind bei 3,8v noch 40% drin, bei 3,7V sind es 14%.
          Das ist dann leer.
          Das ist Au h gleich bei allen, wohl wie groß und alt und stark
          Aber im Flug sind sie völlig unterschiedlich .

          Kommentar

          • tasse
            Senior Member
            • 12.09.2011
            • 6061
            • Tassilo

            #20
            AW: Spannungswarnschwelle 3D?

            Ich hab meine Abschaltspannung auf 3V stehen. Meine Akkus gehen, solange sie funktionieren, nie unter 3,2V (die besseren nicht unter 3,4V). Tun sie es doch, merkt man es recht schnell und sie werden ausgemustert. Eine "Warnung" in irgendeiner Art brauchts dazu nicht. Die Drehzahleinbrüche sind nicht zu überhören.

            Beim 3D-Flug sind die Ströme nicht so hoch wie etwa beim Speeden. Meine Spitzenströme liegen im Bereich von 40C. Die entnommene Kapazität ist dabei belanglos. Wenn der Akkku es nicht packt, kann auch nach 10% der Nennkapazität schon Schluß sein.
            "Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones

            Kommentar

            • mukenukem
              Senior Member
              • 14.11.2010
              • 11187
              • Johannes
              • Wien

              #21
              AW: Spannungswarnschwelle 3D?

              Zitat von ArguZ Beitrag anzeigen
              ...
              Wenn man bei Spektrum die Standardwarnung auf 12S einstellt kommen da 36V.
              Und dafuer ist es auch da...zu warnen wenn der Akku abfaellt.
              Also nicht die Spannung...der ganz Akku
              Genau dafür verwende ich die Spannungswarnung. Hatte schon 2x den Fall, daß nach dem Winter ein Akku 1 schlechte Zelle hatte, und der Spannungsalarm hat mich frühzeitig (=bevor der Regler abgestellt hat) gewarnt.
              Sicher kann man auch nach Spannung fliegen, allerdings sollte man da seine Akkus und seinen Flugstil gut kennen. Am beten mal ein paar Logs ansehen, wo die Spannung so herumlungert, und dann die Warnung entsprechend einstellen
              [FONT="Arial Narrow"]TRex 250 3digi,AcrobatSE 3digi,TRex 550 3digi,TRex 700E V2 3digi,DX18, DX18G2[/FONT]

              Kommentar

              Lädt...
              X