Nur 0,7 Volt Entladung pro Flug?

[michaDS]

AW: Nur 0,7 Volt Entladung pro Flug?

Also unter 3V sind aber für alle Lipos mit Graphitanode schon schädlich und damit für so ziemlich alle aktuellen Akkus.

Hier die Grenze zu ziehen ist sicher zu knapp! In diesem Bereich ist der Akku 10sek später locker unter 3V.

[piotre22]

AW: Nur 0,7 Volt Entladung pro Flug?

Ja das mag sein....es ging mir auch mehr ums Prinzip und nicht darum zu sagen ob es nun 3.0V oder 3.1V, oder 3.2V bei extremen Peaks sind....aber abgesehen davon sind diese Peaks ja eh nur eine sehr kurzzeitige Angelegenheit.

Wenn der Lipo beim Peak von 250A eine Spannng von 3.2V hat und eine Sekunde später mit nur noch 30A belastet wird erholt sich die Spannung ja direkt wieder auf z.B. 3,4V oder 3.5V. Wie gesagt es geht ums Prinzip.

[piotre22]

AW: Nur 0,7 Volt Entladung pro Flug?

Man kann sich einfach mal ein Entladediagramm anchauen:


Quelle: Hobby-King 40-65C - Elektromodellflug Infos

Die Akkus werden hier mit extremen 65C Impulsen belastet. Man sieht schon wie stark die Spannung einbricht bei den Impulsen und bei der anschließenden Belastung mit 10C nach dem ersten Impuls auf fast wieder 3.9V erholt.
Beim ersten Impuls bricht aber einer der beiden Lipos auf 2.9V ein....eindeutige ßberlast. Der zweite und dritte 65C Impuls sind dann schon nicht mehr so tief, da sich der Lipo ewärmt und daher der Innenwiderstand gesunken ist.


Da sieht man dann auch sehr schön was das Vorwärmen für einen Effekt hätte.
Mit vorgewärmten Lipo auf 35-40 Grad wäre der erste 65C Impuls sicherlich ungefähr so tief wie der dritte, sprich auf ca. 3.3V statt 2.9V im kalten Zustand.

[Hatebreeder85]

AW: Nur 0,7 Volt Entladung pro Flug?

Der Akku ist ein 12S mit 4000mAh. Theoretisch soll man ja unter Beachtung der 80%-Regel max. 3200 mAh verfliegen. Das wäre ja bei genau 6:00 Minuten der Fall gewesen. Die Akkuspannung lag zu der Zeit bei ca. 42 Volt, also ca. 3,5V/Zelle. Soweit alles im grünen Bereich.
Ab 6:40 fällt dann aber die Spannung sehr schnell ab, zu der Zeit war die Zellenspannung zwar immer noch knapp 3,35V, aber schon 3700 mAh verflogen. Und mein Akkuwarner war auf 3,3V/Zelle eingestellt und hat noch nicht mal gepiept.Dann ging alles sehr schnell, die Spannung ist innerhalb von 20 Sekunden auf 30,5V (2,55V/Zelle) gefallen, der Regler hat erst versucht durch erhöhen der PWM die Drehzahl aufrecht zu halten und hat dann bei 7:00 abgeregelt. Das hätte eigentlich ein paar Sekunden früher (bei 36V) passieren müssen, aber vielleicht wartet der Regler erst mal ob das nur ein kurzer Spannungseinbruch ist oder halt ein richtig leerer Akku vorliegt? Egal, der Heli ist sauber runtergekommen und den Akku konnte ich wegen Blähungen dann gleich entsorgen.

Servus,

sehr gutes Beispiel und Klasse erklärt,damit hast Du mir sehr geholfen und auch den Werdegang der Messdaten sehr gut erläutert.
Hab vielen Dank