Also bei den kleinen sollte man nicht lange rummachen sondern sich einfach 10 davon besorgen und gut ist.
Bei 6S geht das ins Geld und andere Loesungen sind langfristig praktikabler, aber 2200er kosten 20-25 Euro, das geht, nimmt wenig Platz weg und 10 Stueck reichen fuer einen Flugtag...naja..fast...ich hab jetzt 14 oder so ,)
Naja, das Problem ist, zumindest hab ich das so erlebt, dass ein Lipo, je älter er wird, nunmal nicht besser wird. Wenn du jedes Wochenende einmal rausfährst im Jahr hast du 52 Tage. Davon den Winter abziehen, bist du bei 25-30 Wochenenden. Bei den immer wieder zitierten 150 Zyklen im Durchschnitt sind das 5-6 Jahre, bis die Akkus ihre Zyklen durch haben.
Hast du nur 2 Akkus und fliegst trotzdem 10 mal am Tag bist du bei 125-150 Zyklen im Jahr.
Du wirst, wenn du nur wenige Akkus hast, diese aber viel fliegst, mehr Spaß haben, weil du nicht ewig lange mit alten und nicht mehr knackigen Akkus fliegen musst.
Kauf Dir von denen 4 Stück, die passenden Verbinder dazu, schalte sie in Reihe und Du hast einen zyklenfesten 14,4V Akku aus dem Du laden kannst. Is kleiner und leichter als ein MP50 und für Deine Zwecke ausreichend.
Damit kann er dann knapp 4x Laden , ist jetzt auch nicht so dicke, für das Geld würde ich mir lieber 6 Turnigy Akkus kaufen
Das stimmt. Mit 8 von denen, als 4s2p geschaltet, könnte er ca. 8mal laden. Die haben aber den Vorteil ca. 2000 Zyklen zu halten, im Gegensatz zu Lipos die nur 100-150 Zyklen schaffen.
Oben schreibst du, du möchtest 2 Akkus pro Stunde verfliegen. Macht bei zehn Akkus 5 Stunden Spaß. Eigentlich nicht schlecht...
Was heißt vor Ort? Gibt es dort keine Lademöglichkeit?
Wie kommst du dahin? Mit dem Auto? Dann hättest du eine Batterie...
Drei Akkus geladen, einen leerfliegen, den leeren sofort ans Ladegerät und mit dem zweiten weiterfliegen usw.
Dann sind es schon keine 5 Std mehr.
Mit Autobatterie laden möchte ich nicht, da man mir davon abgeraten hat.
Wie lange dauert es ungefähr mit dem original Ladegerät einen Akku mit dem MP50 nachzuladen?
Die Variante von Dir (Dachlatte) finde ich auch sehr schön.
Wie und womit lädt man die 4 oder 6 Zellen wieder auf?
Müssen die dann ebenfalls gebalanced werden?
Mit Autobatterie laden möchte ich nicht, da man mir davon abgeraten hat.
So kleine Akkus kann man an der Autobatterie laden, die belasten deutlich weniger als ein 6s oder gar 12s Akku. Trotzdem sind Lifepo Zellen die bessere Wahl da man sie viel tiefer entladen kann, sie deutlich zyklenfester sind und auch noch weniger wiegen. Leider sind sie teuer als ein Bleiakku.
Die Variante von Dir (Dachlatte) finde ich auch sehr schön.
Wie und womit lädt man die 4 oder 6 Zellen wieder auf?
Müssen die dann ebenfalls gebalanced werden?
Die lädt man mit einem Ladegerät wieder auf das ein Lifepo Programm hat. Die Ladeschlußspannung sind nur 3,6V. Ein Lipo hat 4,2V. Die meisten besseren Lipo Ladegeräte können das. Balancieren kann nicht schaden.
Erm. Ja, du hast Recht. Ich hab die mit 123-Rundzellen verwechselt :-( Das sind, wenn ich das richtig verstanden hab, die "Vorhänger" der Yttrium-Zellen, oder? Kommen ja am Ende vom selben Hersteller.
Super beraten bezüglich der Zellen wird man übrigens bei faktor.de und litrade.de.
Ich fasse mal zusammen:
Ich brauche eine MP50, ein passendes Ladegerät und einen besseren Akkulader, da der originale nur mit 1C lädt.
Könnt Ihr mir ein Akku-Ladegerät empfehlen?
Oder kann ich mein Ansmann xbase 2.0 se nutzen und mit fast C2 laden?
Ich blamiere mich hier bestimmt bis auf die Knochen, aber ich hatte bis zum Helifliegen keinen Kontakt mit Strömen, deshalb auch fast null Ahnung.
Die Geschichte mit den Lifepo-Zellen ist für mich raus, da es mir nicht reicht, 4x nachzuladen.
Voltcraft B6 Duo, damit kannst Du zwei Akkus gleichzeitig laden. Bei den Lifepo Zellen kannst Du auch größere nehmen, es gibt die zB auch mit 40Ah. Das reicht dann für ~16mal Laden. Es gibt die auch mit 500Ah, das reicht dann für ~200mal Laden
Als Leihe gesprochen:
50Ah x 0,6 ist das was ich rausnehmen kann, bis Flasche leer?
Das sind dann 30Ah durch 1700 mAh gleich 17 Ladungen.
Wenn ich 4Stk 2200/11,1/3S mit 2C laden will, brauche ich 17,6 Ah, richtig?
Ist das der Grund, warum ich 20 Ah Reserve in der MP50 lassen soll?
Jetzt bringe ich was durcheinander, oder?
PS: Ich glaube, ich habs.
15 A Ladestrom hat die MP50.
Die braucht man, wenn man schneller laden will?
Mein tipp, geh zum nächsten sanitarfachgeschaft die auch krankenfahrstuhle bzw. Elektrische rollstuhle oder treppenlifts warten und frag da nach gebrauchten akkus. Die haben mit Sicherheit noch brauchbare bleigel akkus rumliegen, die man gratis mitnehmen darf.
So kam ich zu meinen ersten beiden 50Ah Blöcken. Was für die kaffeekasse gelassen und alle waren glücklich
Ist das der Grund, warum ich 20 Ah Reserve in der MP50 lassen soll?
Jetzt bringe ich was durcheinander, oder?
Der Grund das Du 20Ah drin lassen sollst is das Bleibatterien es nicht mögen wenn sie zuviel entladen werden, das verkürzt die Lebensdauer. Lifepos interessiert das übrigens nicht, die kannst Du fast vollständig entladen.
Sei froh das Du keine 6s Akkus hast, das würde die Ah Zahl verdoppeln. Hättest Du einen 6s 2200 Akku würdest Du pro Ladung 3,4Ah entnehmen. Das liegt daran das das Ladegerät die Spannung verdoppeln muss, dadurch die höhere Stromentnahme.
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