Zellendrift - aber diesmal anders

[PetJumper]

Liebe Elektroniker,

einer meiner Align 6s 3.400 mAh Akkus (seriell als 12s im Einsatz) zeigt eine positiven Zellendrift im geladenen Zustand ohne Last von 0,2 V (4,2 statt 4,0, wie die übrigen 5 Zellen). Der Akkut ist exakt 6 Zyklen alt.

Bei negativer Drift sollte man laut SuFu in dieser Größenordnung den Akku in die ewigen Rotorgründe tragen. Aber wie ist das mit einer solch positiven Drift. Die SuFu hat mir dazu keine Ergebnisse geliefert.

Im entladenen Zustand reduziert sich die Drift auf ca. 0,05 V (3,8 anstatt 3,75 V).

Ich begrenze die Flüge mittels Timer und hatte bei diesem Akku wie auch bei meinen anderen nie weniger als 3,6V bzw. 30% Restkapazität im Akku.

Was sollte ich tun? Kann ich diese Zelle separat entladen, um sie wieder in die Balance zu bringen? Wenn ja, wie? Mein Lader schafft es im normalen Balancing-Modus jedenfalls nicht.

Viele Grüße,
Peter

[Mike79]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Hallo,
ich bin da jetzt nicht so der Spezialist aber -- bei mir war es dazumal der Lader der die Zelle 1 immer überladen hat.
Lader umgetaucht und ruhe war...

Wenn eine Zelle wie bei dir mehr Volt hat vermute ich den Fehler auch beim Lader.

Gruß
Mike

[SoloPro]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

(4,2 statt 4,0, wie die übrigen 5 Zellen).

Nun sind 4,0 V aber auch recht wenig. Meine Zellen erreichen immer zwischen 4,15 und 4,23 V. Laut den Angaben der Hersteller soll die Zellenendspannung bei 4,2 V liegen.

Gruß Norbert

[PetJumper]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Wenn eine Zelle wie bei dir mehr Volt hat vermute ich den Fehler auch beim Lader.

Ich probiers mal mit meinem anderen Lader ... und berichte vom Ergebnis.

Viele Grüße
Peter

[PetJumper]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Nun sind 4,0 V aber auch recht wenig. Meine Zellen erreichen immer zwischen 4,15 und 4,23 V.

Muss mich korrigieren - 5 Zellen zeigen ca. 4,17 V, eine Zelle dagegen 4,45 V!!! Ab wann eird es gefährlich?

Ich kann den Akku mit dem Lader nur extrem langsam über mehrere Stunden entladen. Ist es risikant, ihn leerzufliegen? ßußerlich sind keinerlei Auffälligkeiten zu sehen.

Vielen Dank,
Peter

[Taumel S.]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Muss mich korrigieren

Du wirfst ganz schön mit Spannungen um dich.
Wie hast du die 4,45 Volt gemessen? Wenn(!) sie stimmen, wäre das schon gefährlich.
Vor allem würde ich gestern noch anfangen, dies zu korrigieren.

[Klaus O.]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

5 Zellen zeigen ca. 4,17 V, eine Zelle dagegen 4,45 V!!!

Womit hast Du diese Spannungen gemessen?
Anzeige vom Ladegerät?
Miss mal die Spannungen mit einem Multimeter.

[PetJumper]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Womit hast Du diese Spannungen gemessen?

Habe mit einem Lipo-Tester gemessen - ist das zu ungenau? Meine beiden Lader geben jeweils eine Warnung für ßberspannung aus, nennen aber keinen Zellenwert.

Werde gleich mal mit dem Multimeter nachmessen.

EDIT: Der Multimeter sagt Zellen 1 bis 5 zwischen 4,03 und 4,05 Volt, Zelle 6 mit 4,33 Volt - das ganze jetzt nach ca. 1,5 Stunden im Storage Mode am Lader

Vor allem würde ich gestern noch anfangen, dies zu korrigieren.

Hi Taumel, wie kann ich das korrigieren?

[Taumel S.]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Zelle 6 mit 4,33 Volt

Wow! Kauf dir dringend ein gescheites Ladegerät!

nennen aber keinen Zellenwert.

Oida...

Bitte entlade die Zelle 6 heute noch auf den Stand der anderen Zellen!

ist das zu ungenau?

Ist meist etwas Glückssache, was die anzeigen. "Normal" sind 30 Millivolt Fehlmessung, es können aber auch schon mal deutlich mehr sein. Man sollte jedenfalls wissen, welche Zelle wie falsch angezeigt wird beim Lipo-Checker.

[grinsekater]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Mit welchem Lader machst du deine Akkus voll?
Im Lipo Programm sollten sie eigentlich nicht über 4,2 gehen wenn ich mich nicht irre.

Gruß
Peter

[PetJumper]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Wow! Kauf dir dringend ein gescheites Ladegerät!

Ja - werde ich heute machen. Habe mich mal wieder auf den Händler meines Vertrauens in Köln verlassen, aber das war wohl nix!!!

Im Lipo Programm sollten sie eigentlich nicht über 4,2 gehen wenn ich mich nicht irre.

Ich besitze zwei No-Name Lader von je um die 60 Euroten.

2 Fragen:

1. Wie kann ich die einzelne Zelle entladen?
2. Was sind "gescheite Ladegeräte"?

Vielen Dank für Eure Hilfe!
Peter

[grinsekater]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Hat dein Lader einen Balance-Modus? Da werden die Zellen angeglichen ohne zu laden.

Peter

ps: Welche Lader sind das denn?

[PetJumper]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Hat dein Lader einen Balance-Modus? Da werden die Zellen angeglichen ohne zu laden.

Haben beide - habe ich auch schon fast 3 Stunden an einem der beiden Lader drangehabt - hat aber nicht funktioniert. Der andere wollte gar nicht erst loslegen wegen der ßberspannung. Deshalb versuche ich gerade wieder, die Zelle in einen akzeptablen Bereich zu bekommen und dann mit dem zweiten Lader zu balancen. Vielleicht kann der das besser.

ps: Welche Lader sind das denn?

Der eine kommt von "Dynam", der zweite heißt Equilibrium 3.5. Sie haben beide sehr ähnliche Bedienmenüs und daher vermutlich auch identische Systemsoftware, können bis max 6s. Lipo

Könnte mir nachher den Graupner Ultramat 18 im Laden (im Shop) beschaffen - ist das ein gutes Gerät?

Viele Grüße
Peter

[grinsekater]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

Dann verbinde doch mal den Lader mit dem PC und schau was der Lader macht. Mit der Sofware( EQUILIBRIUM CHARGE MONITOR ) kannst du doch alles überwachen. Ist sogar kostenlos.

Wenn der Lader nicht will wegen ßberspannung dann mit dem Heli 2 minuten schweben und gut. Dann balancen.

Peter

[Taumel S.]

AW: Zellendrift - aber diesmal anders

der zweite heißt Equilibrium 3.5.

Ach so, der ist ja eh nicht so schlecht. Aber wieso hast du dann gesagt: "nennen keinen Zellenwert"?
Diese Geräte haben doch ein zweizeiliges Display, wo außer dem Innenwiderstand alles nur Erdenkliche angezeigt wird.

Flieg den Heli so lange, bis die explosive Zelle wieder unter 4,20 Volt ist, und dann balanziere den Akkupack! Kannst ja auch am Schreibtisch ohne Rotorblätter den Motor laufen lassen.