Dem Antriebsakku wird kaum was zustossen. Aber dem BEC schon... Und woran ist zu erkennen dass der BEC den Geist aufgegeben hat und die Zündschnur schon brennt wenn da noch Greencaps sind?
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AW: 2S Lipo für Servoversorgung - Kapazität?
Es sind schon öfter Steckverbindungen auf gegangen. Und schon ist kein Antriebsakku mehr da.
Aus dem Heli hat man auch schon Akkus fallen sehen. Dann ist er auch weg,
Das Szenario mit den offenen Steckern, passiert bei günstigen 4mm und 5 mm Goldies wohl 1 von 1000? 1 von 10000?, ist sicher realistischer, als ein Jive BEC, welches die Flügel streckt.
Und dann sind die Caps da und der Heli blebit ganz.
Gut, ich verwende 5mm MP-Jet und die sitzen äusserst stramm aber wer weiss und auf die 20g der Caps kommts nun wirklich nicht an.
Grüße
MarkusKommentar
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Die Argumentation ist aber korrekt - wenn das BEC ausfällt dann puffern zwar die Greencaps aber woran merkst du das?Kommentar
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Morgen zusammen,
@Juniorfuzzi: das merkst daran das dein Hauptrotor nicht mehr läuft!
Gruß
MathiasKommentar
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wenn das das BEC ausfällt.. NUR das BEC?Kommentar
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wenn das BEC ausfällt, dann fällt auch der Regler aus. Irgendwie logisch, oder?Zitat von juniorfuzzi Beitrag anzeigenGeradeaus ist der kleine Bruder von langweiligKommentar
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Nicht wenn externes BEC oder 2S Lipo zur Auswahl steht.
Und mEn kann auch das BEC kaputt gehen ohne das der Regler den Geist aufgibt.Kommentar
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Soso, hattest Du das schon einmal?Zitat von juniorfuzzi Beitrag anzeigen
Wenn nur das BEC ausfällt, dann hält eine Pufferschaltung das System (Empfänger, Servos, Regler) etwas länger am Leben, er kommt einfach etwas später runter.Zuletzt geändert von Vulcano; 10.06.2012, 09:02.Geradeaus ist der kleine Bruder von langweiligKommentar
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@Juniorfuzzi:
wenn Du versucht, jeden noch so unwahrscheinlichen Ausfall abzudecken, hast Du wohl deine Hosen mit Gürtel und Hosenträgern gesichert.
Geradeaus ist der kleine Bruder von langweiligKommentar
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Alle Wegen führen nach Rom... Welchen Weg man auch einschlägt, 100%ige Sicherheit gibt es nicht und funktioneren tuen alle Lösungen.
Beste Grüße
FelixGruÃ?
FelixKommentar
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Keine Sorge - das versuche ich definitiv nicht :-) Für Sicherheit habe ich das falsche Hobby. Letztendlich werde ich mich, denke ich, für den Lipo entscheiden. Der ist zwar schwerer aber einfacher.Kommentar
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ganz genau!
Ich baue RC Modelle seit mehr als 40 Jahren und mir ist noch nie ein Flieger wegen kaputtem Empfänger-Akku abgestürzt. Ein etwas gepflegter Akku gibt nicht so einfach den Geist auf. Elektronik schon!
GrussKommentar
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So habe ich das auch. Hat auch den Vorteil, das Du Saft auf die Servos, Stabi, etc geben kannst, ohne das der Hubi anlaufen könnte.Zitat von juniorfuzzi Beitrag anzeigen
Beste Grüße
FelixGruÃ?
FelixKommentar
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Im Goblin fliege ich drei stromhungrige JR 8925 HV und ein BLS 256 HV an einem 2S TP light 25C 2100er.
Damit mache ich immer 6-7 Flüge a 3-6 Minuten. Flugstil 3D und Speedflug.
Danach sind die Zellen auf 3,71V und sind in 10 Minuten mit 5C wieder vollgeladen
Grüße,
Daniel[FONT="Arial Black"]Helischule Gonzalez[/FONT]Kommentar
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Jetzt ist nur noch die Frage wo ich den Akku unterbringe.. :-(
Entweder über dem Heckrohr, dort könnte man etwas unterbringen oder unten im Rahmen.
Regler + Telemetrieempf. + normaler Empfänger + Sat + Beast will ja auch noch untergebracht werden...Kommentar
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