Naja, gut war das sicher nicht! Aber passt schon, wenn du jetzt drauf achtest.
Kannst ja jetzt eh nichts mehr dran ändern.
So teuer sollte so ein Lipo ja nicht sein, falls er nach weiteren 80 mal (oder eher) laden (Zyklen) kaputt ist, musst du nen neuen kaufen.
Lipos sind halt Verschleißteile.
Naja, wenn ihn das Laden stört, hätte er kein Akku werden dürfen. Aber klar sind die Ladezyklen zahlenmäßig stark begrenzt.
Jede Aktion mit einem LiPo kann immer nur ein Kompromiss zwischen Lust und Last sein, wobei gewisse Grundregeln man schon einhalten sollte (nicht zu warm lagern, nicht kalt fliegen, nicht zu 100% entladen, feuersicher aufbewahren und vieles(!) mehr).
Naja, wenn ihn das Laden stört, hätte er kein Akku werden dürfen. Aber klar sind die Ladezyklen zahlenmäßig stark begrenzt.
Jede Aktion mit einem LiPo kann immer nur ein Kompromiss zwischen Lust und Last sein, wobei gewisse Grundregeln man schon einhalten sollte (nicht zu warm lagern, nicht kalt fliegen, nicht zu 100% entladen, feuersicher aufbewahren und vieles(!) mehr).
ich meinte damit, wenn ich ihn nur angenommen bis 60% leer fliege.
und dann nach lade.
Das macht nichts. Lipos haben keinen Memory-Effekt - die mögen es eher "flach" geladen/entladen zu werden. Anderst als nimh, die wollen möglichst tief geladen/entladen werden.
ich meinte damit, wenn ich ihn nur angenommen bis 60% leer fliege.
Das theoretisch ideale Benutzungsfenster bei LiPos wäre circa bei einem Ladezustand von 35% bis 85%. Also eine zweimalige Ladung in diesem Bereich schädigt den Akku deutlich weniger als eine komplette 100% Ladung.
Natürlich nutzt das bei Microhelis nichts, aber man sollte beispielsweise teure 12s-Heliakkus oder proprietäre Notebooks nicht permanent zu 100% volljagen.
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