wieviel mOhm sind denn -soweit man das allgemein sagen kann- bei einer Lipo-Zelle noch akzeptabel? Mein Schulze-Lader zeigt bei den älteren 6S 15-20mOhm an.
schwer zu sagen imho! ich würde den tod des akkus nicht am widerstand fest machen! folge ist ja nur, dass er unter last tiefer einbricht. wenn er aber über 3V unter last (manche schreiben sogar 2,7V) bleibt, ist ja alles in butter. ich fliege mit einzelzellenüberwachung und mit alterndem akku wird einfach die warnspannung immer weiter abgesenkt....nur hier ist dann natürlich irgendwann ende....auch wenn die nachgeladene kapazität immer weiter nachlässt ist ein kriterium....
aber feste regeln wie "das ist okay, das nicht mehr" gibts imho nicht
gruss
sascha
[FONT="Arial Narrow"]T-Rex 550@600, Kontronik-Setup, 6s5000_40C, charged by Naturstrom[/FONT]
Ja, Angaben pro Zelle- habe gerade neue Akkus bekommen, bei denen die Widerstände/Zelle bei 4 mOhm liegen. Deshalb habe ich hier auch mal nachgefragt.
Der damit verbundene schnellere Spannungseinbruch bedeutet dann ja auch kürzere Flugzeit, oder?
Wie genau sind denn überhaupt die Angaben beim Schulze- Lader?
Der damit verbundene schnellere Spannungseinbruch bedeutet dann ja auch kürzere Flugzeit, oder?
nicht unbedingt, nur die lastsenke ist tiefer. aber leider geht meist ein steigender innenwiderstand auch mit kapazitätsverlust einher (wenn ich die ganze lipo-theorie richtig verstanden habe)
[FONT="Arial Narrow"]T-Rex 550@600, Kontronik-Setup, 6s5000_40C, charged by Naturstrom[/FONT]
Der damit verbundene schnellere Spannungseinbruch bedeutet dann ja auch kürzere Flugzeit, oder?
Nicht unbedingt..
Wenn die Kapazität noch passt, ist die Flugzeit manchmal sogar ein wenig höher, da ja keine Spitzenströme mehr fließen - dafür hat man hat teils heftige Drehzahleinbrüche.
Aber zum "Herumeiern" sind die Akkus noch uU brauchbar..
Der damit verbundene schnellere Spannungseinbruch bedeutet dann ja auch kürzere Flugzeit, oder?
Ja , definitiv.
Mit zunehmenden Alter , bzw. Zyklenanzahl verliert der Lipo-Akku Kapazität.
Ein gealterter Akku mit 5.000 mA hat nach langem Gebrauch ( pro Zelle 20 mOhm ) nach meinen Langzeitversuchen schon 10 % an Kapazität verloren.
Vergleiche mal die entnommene Kapazität mit der eingeladenen, dann wirst Du fesstellen, dass da ca. 10 % Differenz besteht.
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Na, dann danke ich Euch herzlich für die Aufklärung hier
Werde die Akkus also noch ausnudeln bis die Flugzeit inakzeptabel wird-
und bestelle schon mal ein paar frische Akkus
mir scheint das der Einfluss der Kapazität der Zelle/des Lipos beim Vergleich von Innenwiderständen übersehen wurde
Generell gilt je grösser die Kapazität desto kleiner der Innenwiderstand, also z.B. eine 2000 mAh Zelle mit einem Innenwiderstand von 5mOhm entspricht einer 1000mAh Zelle mit 10mOhm (Gerd Giese hat eine tolle Seite, bzgl. meiner Bemerkung siehe z.B. hier). Aus einer Angabe wie 6S kann man daher nichts sagen
Als Trend gilt auch je höher das C-Rating desto kleiner der Innenwiderstand, obwohl hier das nicht ganz so gut geht wie bei der Kapazität weil nicht jedes C gleich jedem C ist...
Also, wenn es um Innenwiderstände geht erst abklären dass man auch über die selbe Kapazität redet... (und möglichst "ähnliche" C, das mit pro Zelle oder pro Lipo wurde ja schon gesagt)
cheers, Olli
PS: ich mache das übrigens auch so, fliegen bis es nicht mehr geht...
mir scheint das der Einfluss der Kapazität der Zelle/des Lipos beim Vergleich von Innenwiderständen übersehen wurde
Generell gilt je grösser die Kapazität desto kleiner der Innenwiderstand, also z.B. eine 2000 mAh Zelle mit einem Innenwiderstand von 5mOhm entspricht einer 1000mAh Zelle mit 10mOhm (Gerd Giese hat eine tolle Seite, bzgl. meiner Bemerkung siehe z.B. hier). Aus einer Angabe wie 6S kann man daher nichts sagen
Als Trend gilt auch je höher das C-Rating desto kleiner der Innenwiderstand, obwohl hier das nicht ganz so gut geht wie bei der Kapazität weil nicht jedes C gleich jedem C ist...
Das ist auch nur halb richtig. Einfach das Ohmsche Gesetz bemühen: R = U/I.
Der Hinweis auf Zellen mit größerer Kapazität stimmt nur insofern, dass eine größere Zelle mit den gleichen C Werten eben mehr Strom liefern kann, als eine kleine Zelle mit den gleichen C Werten. Interessant ist der Strom, der noch fließen kann.
20 mOhm pro Zelle bedeutet z.B., dass bei 20A ein Spannungsabfall von 0,4V entsteht: 0,4 = 20 * 0,02. Bei 60A sind es schon 1,2V.
0,4V Spannungsabfall bedeutet bei einer halbvollen Zelle (ca. 3,85V Spannung ohne Last), dass der Akku unter Last auf 3,45V einknickt, das geht noch so gerade. Bei 60A knickt er auf unter 3V ein, das geht dann nicht mehr, bzw. er wird nicht ganz so weit einknicken, sondern den Strom einfach nicht liefern.
Der Bezug z.B. zu einem 5000mAh Akku ergibt sich nur, dass 20A eben mal gerade 4C sind. Trotzdem ist nur die Stromstärke interessant und die ist unabhängig von der Kapzität, sie ist nur Abhängig von dem Produkt aus Kapazität und C-Wert.
Mit einem 6S 5000mAh Akku und 20 mOhm pro Zelle braucht man eigentlich nicht mehr fliegen gehen, mit 20A bis max 30A Strom wird man mit dem passenden 550er/600er nicht wirklich Spaß haben.
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