E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

[uman71]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Aber 50mA (0,05A) ist ein bischen wenig, das dauert ja ewig bis die voll sind.

Ich denke mal dass er 500mA gemeint hat, laut Datenblatt kann das RPP C8 ja gar nicht mit 0,05A laden sondern erst ab 0,1A

Ladestrom: 0,1...6,5 A (135 W) bei 12 Volt, 0,1...6,5 A (110 W) bei 230 Volt A

[Helifax]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Hi
Besten Dank Hagen,

Welchen Acku soll ich bestellen :

500mAh 1-Cell 3.7V 12C Li-Po
oder mit 600mAH,

hat schon jemand Erfahrung mit dem 600mAh 1-Cell 3.7V 12C Li-Po.

Helifax

[Hagen]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Hallo,

hab zwar noch keine Erfahrung mit den 600mAh Akkus aber schlechter als die Originale können die kaum sein.
Die können ja höchstens 1 € teurer sein, da würde ich auf jeden Fall die nehmen, wenn sie ohne weiteres in den Akkuschacht passen. Damit sollten dann gut 6 min. Flug drin sein.

@Uman 71: Stimmt, glaube eigentlich auch nicht, dass das Ladegerät mit 50mA laden kann.

[uman71]

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@Helifax
Ich kann dir zwar nicht sagen welche Akkus du bestellen sollst aber ich habe mit den Tigers 600mAh sehr gute Erfahrungen gemacht, für den Preis unschlagbar.

[highlive1]

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Hallo!
Hab auch die Tigers 600 gekauft. Sind meiner Meinung nach eine wirkliche Alternative zum Original und ich bin damit sehr zufrieden. Komme locker über die 5 Minuten ohne Abregelung nach dieser Zeit.
Zum Laden benutze ich auch den Pichler P60 Lader mit etwas niedrigerem Ladestrom als angegeben (unter 1 C).
Allerdings habe ich vorletzte Woche mal die Außentemperatur (+4°C) übersehen. Da war dann schon nach ca. 30 Sekunden Schluss mit dem Flug, weil ich den Akku zuvor nicht in der Tasche aufgewärmt hatte. Das könnte zu dieser Jahreszeit auch ein Grund für die schlechte Akkuleistung sein, wenn man nicht gerade Indoor fliegt.
Gruß
gordon

[Harry_im_Sessel]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Hi
Besten Dank Hagen,

Welchen Acku soll ich bestellen :

500mAh 1-Cell 3.7V 12C Li-Po
oder mit 600mAH,

hat schon jemand Erfahrung mit dem 600mAh 1-Cell 3.7V 12C Li-Po.

Helifax

Ich fliege beide und es macht (bei mir) keinen Unterschied.

[cocoda74]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Guten Tag
Ich habe jetzt mal alle vier Akkus getestet.
Zwei Akkus kommen nicht mal mehr auf 30 Sekunden, die anderen zwei gehen zwischen 3.5-4 min.! Ich habe leider immer auf das Blinken gewartet, das war wohl ein Fehler.
Bin gerade die Akkus langsam am entladen und werde sie dann wieder langsam laden-vieleicht kann ich was retten
Ich habe mir jetzt 6 neue Tigers bestellt und werde den Alarm in der DX8i auf 5 min stellen.

[cocoda74]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Ich frage mich ob ein Lipo Tester sinnvoll wäre wie z.B. dieser:

http://www.swiss-rc-helistuff.ch/cell_log_8s.html

Könnte ich da überhaupt meine Blade Lipos anschliessen?


Gruss

[Hagen]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Nein, der Lipo Tester ist erst ab 2 Zellen mit Balancerstecker zu gebrauchen, aber was willst Du denn überhaupt testen, Dein Ladegerät zeigt Dir doch die Zellenspannung des Akkus an?

Und jetzt noch mal die Frage: Mit groß ist Dein Ladestrom?

[LawnMover/RC]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Ich frage mich ob ein Lipo Tester sinnvoll wäre wie z.B. dieser:

http://www.swiss-rc-helistuff.ch/cell_log_8s.html

Könnte ich da überhaupt meine Blade Lipos anschliessen?


Gruss

Der Cell-Log benötigt ohne Modifikation mindestens 2-zellige Lipos. Mit dem Robbe Digital Battery Checker kannst Du zumindest mit dem NiMh-Anschluß (JST BEC Stecker passt) die Zellspannung messen.

Gruß,
Jörg

[cocoda74]

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Und jetzt noch mal die Frage: Mit groß ist Dein Ladestrom?

Ladestrom: 05 A

[Hagen]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Ok, also 0,5 A = 1C

Und wie viel Ladungen gehen in Deine Akkus? Das steht nach dem Ladevorgang normalerweise auf deinem Ladegerät, man kann zwar nicht jede Zahl auf die Goldwaage legen, aber ungefähr?

Also ich fliege meine Akkus auf jeden Fall 5 min. , dann muss ich aber sofort landen, spätestens nach 5 min. 15 sec. bricht der Akku ein und die rote Lampe am Heli blinkt. Bin aber bisher nur in der Halle geflogen, da waren die Akkus zumindest nicht kalt.

In meine Akkus gingen bisher zwischen 340 und 380 Ladungen rein.

[cocoda74]

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Guten Abend
Ich habe meine Tigers 600mAh erhalten. Ist es richtig, dass man die Lipos mit 0.6 A (langsam) bzw. 1.2 A (schnell) laden kann?

Gruss

[Hagen]

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YO, aber die ersten 3 oder 4 Akkuladungen würde ich unter 1C (0,6A = Normalladung) bleiben, wenn es danach mal schneller gehen soll, kannst Du sie mit 2C (1,2A = Schnellladung) aufladen. Die Langlebigkeit Deiner Akkus wird etwas darunter leiden also von daher....1C geht aber immer!

Ich würde mir auch mal die Ladungen aufschreiben, die reingehen. Also ich führe ein Akkubuch, da behält man den ßberblick, welcher Akku wieviele Male schon geladen wurde und wie lange man damit fliegen konnte.

[derKai]

AW: E-Flite Blade 120SR Akku Erfahrung

Oha, noch ein 120 SR Akkuthread. Schade das es kein Eflite Unterforum gibt.

Zum Thema:

Guten Abend
Ich habe meine Tigers 600mAh erhalten. Ist es richtig, dass man die Lipos mit 0.6 A (langsam) bzw. 1.2 A (schnell) laden kann?

Gruss

Warst du schonmal neugierig, ob da auch 600 mAh drinstecken?

Gruß, Kai