Bleiakku kaputt gefroren?

[Mbra771]

Hallo Forum,
ich hab da mal ein Problem.
Ich hab letztes Jahr einen Zyklenfesten Bleiakku gekauft mit dem ich meine LiPos auf dem Platz immer auflade. Hat immer alles sehr gut geklappt und ich war mit dem Akku immer sehr zufrieden.
Nach der Winterpause hab der Akku plötzlich nur von 10Ah.
Normalerweise hat er 50Ah, die ich auch immer fast annähernd (is ja abhängig vom Laststrom) nutzen konnte.
Is mir der Akku durch den Frost oder durch die lange Zeit am Ladegerät hops gegangen?
Hab den Akku im Schuppen am Ladegerät überwintern lassen.

LG
Micha

[tobias82]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Ich würde auf's Ladegerät tippen. Ein Auto hat schließlich auch einen Bleiakku, der den ganzen Winter draußen verbringt und danach noch geht.

[Mbra771]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Die sind schon anders aufgebaut und eher für hohe, kurze Ströme gebaut.
Micha

[VR6]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Wie hoch war dein Erhaltungsladestrom?

[jsifly]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Hi,

im Auto wird der Bleiakku im Winter regelmäßig von der Lichtmaschine geladen, der Bleiakku im Schuppen wohl weniger.
Keine Ahnung, ob das auch Auswirkungen hat.

Gruß Jan

[Xantrix]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Wenn er wirklich einen zyklenfesten Akku hat, hat der nicht allzuviel mit einem Starterakku aus dem Auto zu tun.

Was ist es denn genau für ein Akku und was für ein Ladegerät?

Frank

[dl7uae]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Moin!

Bleigel oder Auto-Schwabber-Akku?

Ein Kfz-Akku kann einfrieren, wenn er sich allmählich entladen hat und die Dichte des Elektrolyten abnahm (Säurekonzentration). Hinterher isser i.Allg. so ziemlich im Arm, Elektrodenschlamm und verbogene Platten.

[garth]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Wichtig wäre was für ein Akku es ist. Und vor allem was für ein Ladegerät war das ?

Eingefroren glaub ich weniger, vor allem wenn er geladen war. Kaputtgeladen schon eher.

Der darf auf Dauer nicht mehr als 13,8 Volt haben, wenn es ein einfaches Konstantstromladegerät oder eines für Zyklenbetrieb ( 14,4V) war dann hast du ihn selbst auf dem Gewissen.

Ist es ein Säure Akku => Wasserstand nachsehen. Bei dem Kappa-abfall ist aber, wenn es am Säurestand liegt bereits Sauerstoff an die Platten gekommen, das Nachfüllen bringt dann nicht mehr viel.

Ist es ein Gel Akku, ist es mit dem ßberladen noch schlimmer - Die Gasung drückt das Gel aus den Platten => Feierabend.

Beileid - Aber : RIP !

Anmerkung : Für Blei gilt, wie für fast alle Akkus, inkl Lipo, NiMh, NiCad usw. daß nicht ganz voll Laden die Lebensdauer verlängert.
Für Blei also 13,5-13,8V bei Dauerladung statt der erlaubten 14,4-14,8V ( je nach System)

[Mbra771]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Hallo,
und Danke für die vielen konstruktiven Beiträge.
Es handelte sich wirklich um einen Zyklenfesten Akku. Es war/ist ein MP 50, so wie er auch auf der Homepage von Gerd Gise getestet wurde. Das Ladegerät war ein extrem einfaches Ladegerät aus dem KFZ Bereich. Ich hab das Teil mal auf gemacht. Es besteht aus einem Trafo und zwei Dioden zur Gleichrichtung.
Dir Ausgangsspannung war eff 13,5V. Also eigentlich im Rahmen.
So wie Ihr das schreibt, könnten die Impulsspitzen, die ja etwas höher sind den Akku gekillt haben?
Verstehe ich das richtig?

Vielen Dank,
Micha

PS: Tja, RIP !!! Lehrgelt bezahlt, is leider so !!

[Stone]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Meine 2 MP50 kommen jetzt ins 3te Jahr, sind noch frisch.
Werden im Zyklenbetrieb nach jedem Einsatz auf 15 V nachgeladen und dann vom Lader abgehängt.
ßberwintern auch in der ungeheizten Garage.

Gruss,
Thomas

[Vulcano]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Das Ladegerät war ein extrem einfaches Ladegerät aus dem KFZ Bereich. Ich hab das Teil mal auf gemacht. Es besteht aus einem Trafo und zwei Dioden zur Gleichrichtung.
Dir Ausgangsspannung war eff 13,5V. Also eigentlich im Rahmen.
So wie Ihr das schreibt, könnten die Impulsspitzen, die ja etwas höher sind den Akku gekillt haben?
Verstehe ich das richtig?

Richtig.

Dieses Lehrgeld hab ich leider auch schon zahlen müssen. Bei eine 200Ah Bord-Batterie in einem Wohnmobil (und die kostet richtig Geld). Die war etwas schwach auf der Brust nach dem Winter und ich hab sie mit einem normalen Autoladegerät geladen. Das war ihr Tod. Zyklenfeste Akkus, vor allem im Solarbereich, werden mit geringeren Strömen geladen. Hohe Ströme bringen das Gel zum Sieden, dass ist irreversibel und das kann den Bleigelakku zerstören.

[Askalon]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

HI
Und was auch noch dazu kommt ist, das sie an lebensdauer verlieren wenn sie nicht vollgeladen gelagert werden.
Also genau anders rum wie bei unseren Lipos

damit hab ich mir alle PB Akkus geschrottet

gruss

[Oli_Berlin]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Dei MP50 mag auch keine Temperaturen unter -10 Grad - und auf dauer natürlich keine Spannung über 13,8 Volt.
Ich lagere meine MP50s auch bei mir in der Wohnung - schön voll geladen...

Ich denke beides ist ihr nicht bekommen - wir hatten ja SEHR kalte Nächte im Dezember...

Gruß,
Oli

[Helifly]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Eigentlich sind alle Flüssigkeitsbatterien fürs Auto ungeeignet zum Laden da sie nur für kurze Ströme hergestellt werden.Bleigelakkus sind deutlich geeigneter allerdings auch leider schwerer und teuerer.



Grüße Chris

[vitaminp]

AW: Bleiakku kaputt gefroren?

Hi,
wenn du sagst dass du die 50 Ah voll genutzt hast liegts vielleicht auch daran, das mögen die Bleigelakkus nämlich nicht.

Grüße,

Phil