Goldies - überbewertet????

[brollimaster]

AW: Goldies - überbewertet????

Hallo zusammen,
ich fliege seit eh und je nur 4mm-Goldis und das auch bei sehr stromzehrendem Flugstil. Probleme habe ich damit noch nie gehabt. Meiner Ansicht nach sind die großen Stecker also überbewertet.
Bedenkt auch bitte eines: Größere Stecker (=größerer Leitungsquerschnitt) sind bei höherem Strom notwendig. Bei 6S fliegen viele seit Urzeiten völlig zufrieden und sorgenfrei mit 4mm-Steckern rum, würden das bei Ihren 12S-Helis aber nie tun - das ist Nonsense, denn der Strom (und damit die Notwendigkeit eines größeren Leitungsquerschnittes) ist wennschon dennschon bei 6S-Antrieben gegeben.
Einziger Vorteil der großen Stecker ist meiner Ansicht nach der, dass der "Ansteckfunken" sie nicht so leicht zerstört wie die 4mm-Goldis, die da doch wesentlich empfindlicher sind.

Gruß Björn

[Deluxe1]

AW: Goldies - überbewertet????

Ich glaub auch nicht das sich jemand 3,5mm Stecker an seinen Power Motor Brutzelt als Verbindung zum Regler.

Das gibt es...
Hatte ne heisse Diskussion mit jemandem, dem sein ICE160 mit 3,5er Goldies abgebrannt ist.

Wie auch immer, ich nutze in Helis ab 600er nur 5,5mm Goldies. Vom Strom her reichen die bestimmt, jedoch musste ich öfter feststellen, das die gerne auseinder gehen.
Größere geschlitze halten eben besser als mit diesem Kamm bei den 4mm.

[Askalon]

AW: Goldies - überbewertet????

HI
ich hab nicht wirklich viel Ahnung von Elektrik, aber vom Regler zum Motor haben wir doch Wechselstrom.und wars nicht so das bei wechselstrom der Strom erheblich geringer ist?

gruss

[Aussenläufer]

AW: Goldies - überbewertet????

einfach mal lesen!

http://de.wikipedia.org/wiki/Dreiphasenwechselstrom

genau so ist es, man muss ja nicht immer alles genau berechnen wollen - aber man KANN natürlich auch das tun...

also ich baue nicht gerne fliegende heizungen ! ;-)

[don_king]

AW: Goldies - überbewertet????

HI
ich hab nicht wirklich viel Ahnung von Elektrik, aber vom Regler zum Motor haben wir doch Wechselstrom.und wars nicht so das bei wechselstrom der Strom erheblich geringer ist?

Wir haben ein Drehfeld, aber keinen Wechselstrom!

Gruß Stefan

[piotre22]

AW: Goldies - überbewertet????

Wir haben ein Drehfeld, aber keinen Wechselstrom!

Gruß Stefan

Drehstrom ist auch ein Wechselstrom...


Wechselstrom ist die übergeordnete Klasse wie z.B. Automobil
und Drehstrom ist dann die Unterklasse wie z.B. Limousine oder Kombi

Das was zu Hause aus der Steckdose kommt ist "einphasiger Wechselstrom"

[Tobias Theis]

AW: Goldies - überbewertet????

Bin zwar der Meinung wir reden von einer pulsierenden Gleichspannung aber OK.

Was ihr beachten müsst, ihr vergleicht jetzt den Durchmesser der Leitungen mit dem der Stecker.

Die Leitungen sind jedoch aus "einem Guss", beim Stecker kommt der ßbergangswiderstand von Männlein zu Weiblein hinzu. Hier ist der größte Knackpunkt anzusetzen.

Gruß Tobias

[Idefix]

AW: Goldies - überbewertet????

Irgendwie verstehe ich nicht warum man überhaupt zwischen Motor und Regler Stecker lötet ?
1. Wenn die Stecker schlecht sind, kommt weniger am Motor an.
Gerade die billigen 3,5mm Goldis lassen nach ein paar Steckungen in der Spannkraft nach und der ßbergangswiederstand erhöht sich.
2. löst sich mal so eine Steckverbindung ist meist auch der Regler hin. (ist mir selber schon passiert)

Wer muss denn schon auf dem Platz mal eben Motor oder Regler tauschen ?
So etwas mache ich eigentlich zu hause und da habe ich dann einen Lötkolben zu Hand.

Ich versuche mittlerweile so viele Steckverbindung wie möglich einzusparen.
Ist günstiger, besserer ßbergaswiederstand als die besten Goldis und vor allem sicherer.

Selbst in meinen Protesen wo die Motor/Reglerkabel quasi im Chassis verlaufen und in meinen Comapss 6HV bei dem die Kabel auch im Chassis verlaufen, habe ich die Kabel direkt verlötet.

Wird schon seine Gründe haben, warum die Speedflieger das ausschließlich so machen und dabei auch noch die Kabel so kurz wie möglich halten.
Die haben halt auch nichts zu verschenken...

Gruß Holger

[Marino]

AW: Goldies - überbewertet????

Ich hatte auf meinem 600er auch 4mm Goldies.

Was meistens viel wichtiger ist und oft unterschätzt wird, dass auch 5,5 oder 5mm nicht so toll sind, wenn sie locker sitzen.

So lange nen 4mm Goldie stramm sitzt, sollte es keine Probleme machen.

@ Holger
Ich würde schon zwischen Regler und Motor nicht die Kabel verlöten, da ich für Tests dann den Motor nicht abnehmen kann. Laufrichtung könnte man ja vorher einmal testen, aber viel wichtiger finde ich den Sicherheitsaspekt, ihn abnehmen zu können, wenn er nicht anlaufen darf.

[garth]

AW: Goldies - überbewertet????

Die verteilen den Strom auch auf 3 statt 2 Kabel (Akku). Daher sind am Motor weniger hohe Ströme vorhanden. Akkustrom *2/3

Gruß
Nils

Sorry Augur - Falsch !

Es stimmt im Mittel, aber wenn es um die Max Belastung geht dann ist der Strom auf der Motorseite HßHER als am Eingang, da er durch die EingangsElkos gemittelt wird. Am Ausgang sind die Stromspitzen dann Faktor 1,41 höher, und zwar auf JEDER Leitung, abwechselnd hintereinander = Drehfeld.

Mir kommen die Stecker nicht überdimensioniert vor, eher die Kabel unterdimensioniert.

Einerseits schreiben ALLE Kontrollerhersteller die Kabel sollten so kurz wie möglich sein, andererseits machen sie aus Gewichtsgründen dünne Kabel dran.

Klar spielt auch die Induktivität eine Rolle, aber bei i.d.R. 8KHz Takt, 10-20cm nicht problematisch.

[Idefix]

AW: Goldies - überbewertet????

@ Holger
Ich würde schon zwischen Regler und Motor nicht die Kabel verlöten, da ich für Tests dann den Motor nicht abnehmen kann. Laufrichtung könnte man ja vorher einmal testen, aber viel wichtiger finde ich den Sicherheitsaspekt, ihn abnehmen zu können, wenn er nicht anlaufen darf.

@Marino
Wo ist das Problem ?
Die Laufrichtung kann ich auch später per Progbox ändern.
Das sollte eigentlich bei jedem halbwegs aktuellem Regler möglich sein.

Und warum sollte der Motor nicht anlaufen dürfen ?
Wenn ich nicht will das die Mechanik mit läuft, dann löse ich 4 Schrauben und ziehe den Motor vom HZR weg, bzw. den Riemen vom Motorritzel runter.
Dann höre ich auch wenigstens die Piepstöne die der Regler von sich gibt.

Und wenn es dann doch mal vorkommen sollte, das Motor und Regler getrennt werden müssen, dann greife ich eben zum Lötkolben.
Das dauert dann auch nur 5Min.
War aber z.B. bei meinem ersten Protos mit mittlerweile über 400 Flügen noch nie nötig Motor und Regler zu trennen.

Muss halt jeder für sich entscheiden..... wer dauernd andere Motoren oder Regler testet und wechselt macht halt gute Goldis in die Kabel.
Wer nach dem Motto "never touch a running System" fliegt, kann sich die Goldis auch eigentlich sparen.

Gruß Holger

[don_king]

AW: Goldies - überbewertet????

Drehstrom ist auch ein Wechselstrom...


Wechselstrom ist die übergeordnete Klasse wie z.B. Automobil
und Drehstrom ist dann die Unterklasse wie z.B. Limousine oder Kombi

Ich habe auch "Drehfeld" und nicht "Drehstrom" geschrieben

Wir haben ein Drehfeld aus pulsweitenmodulierter Gleichspannung.
Mit Wechselstrom hat das nichts zu tun!

Gruß Stefan