Neue Akkus: Die ersten Flüge?

[Ing. Düsentrieb]

Hallo!

Meine neuen (durch den Zoll geschlüpften) Rhinos 4S sind gerade eingetroffen.

- Kann man eigentlich die Akkus gleich von Beginn an mit 1C laden oder sollte ich die ersten zehn Ladezyklen besser mit 1/10C laden?

- Muss ich den Akku bei den ersten Flügen besonders schonen? Oder kann man gleich loslegen?

Wie geht ihr hier immer vor?

[torro]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

flieg sie einfach nur halb leer, ohne großartige pitcheinlagen. laden kannste schon mit 1C.
ab dem 3. oder 4. zyklus kannste dann stoff geben.

meine turnigy´s hatten in den ersten 5-10 zyklen noch einen etwas höheren zelldrift, der hat sich aber immer nach n paar flügen gelegt.

[mario_d]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Hi,

da werden jetzt sicher einige Meinungen kommen. Ich habe aber auch Rhinos und und habe die die ersten male mit max 1C oder eher noch was weniger geladen. Auch bei den ersten Flügen würde ich nicht sooo in die Knüppel langen und vielleicht 1 Minute weniger als möglich fliegen. Meine Rhinos haben nun schon 100 Zyklen runter: Der Druck ist noch gut, nur die Kapazität hat ein wenig nachgelassen (was aber bei der Hochstromanwendung "normal" ist).

Am Anfang ein wenig schonen kann sicher nicht schaden.. Des Weiteren kriegen die Akkus erst zwischen 7. und 10. Zyklus ihre volle Power (so war´s bei mir bisher)

schöne Grüße
Mario

[mavnezz]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Servus,

meine Turnigy Nano Akkus habe ich im 12s Paket einfach über Nacht 5 mal Laden und Entladen lassen. Obs was gebracht hat, keine Ahnung

Kein Zellendrift oder sonstiges zu erkennen nach den ersten Flügen. Top also.

Grüße

[Schakal982]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Gute Frage, bekomm heute auch meinen aller ersten lipo mit ladegerät und Netzteil. Und ich habe garkeine Ahnung wie ich vorgehen sollte.

[FM78]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Einer meiner neuen Turnigy 6S 5000 hatte bei einer Zelle eine Spannungs-Differenz von knapp 350mV
Wollte das Pack schon reklamieren... hab dann mal entladen und mit 1C geladen. Das balancieren hat dann fast 8h gedauert.
Ich war sehr skeptisch, ob mir die besagte Zelle nicht wieder wegbricht. Also Erstflug erst mal sanft angegangen. Wieder mit 1C geladen... keine Zellendrift.
Bis jetzt keine Probleme, obwohl ich etwa nach dem 2 Flug die Lipos voll belastet habe (TicTocs). Keine Zellendrift mehr.

Aber ich denke, man kann nichts falsch machen, wenn man die ersten 5 Akkuzyklen erst mal nicht so rumheizt.

[mach3]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Ich lasse den Heli zwei oder drei Zyklen mit Null-Pitch am Boden stehen. Dann fließen kleine Ströme. Ich denke dass kommt der Sache zu Gute.
Aber frage drei Leute und bekomme vier Meinungen

Gruß
Rolf

[Taumel S.]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

mit Null-Pitch am Boden stehen. Dann fließen kleine Ströme

Naja, dann kannst die Zyklen gleich mit dem Lade/Entladegerät machen, wennst eh nicht fliegst. Aber leere Zyklen finde ich generell übertrieben. Ich denke, gemäßigte, entspannte Flüge mit halber Flugzeit genügen.

[-=RAGE=-]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Ich behandle neue Akkus nicht anders, als gebrauchte.
Erste Ladung gleich mit 1C und ab in die Luft. Konnte die letzten Jahre nichts nachteiliges an diesem Verfahren feststellen. Selbst nach 100 Zyklen ist der Ri meiner Turnigy/Zippy/Rhino Akkus fast wie am ersten Tag.

Zu tiefes Entladen oder zu langes lagern nehmen die Zellen eher übel.

[Taumel S.]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Zu tiefes Entladen oder zu langes lagern nehmen die Zellen eher übel.

Was meinst du, soll man Akkus während der Winterpause gelegentlich sanft benutzen oder ist das noch schlechter als 5 Monate lang unbenutzt liegen zu lassen?

[mario_d]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Hi Taumel,

ich werde die wohl in meiner Winterpause 1-2 mal per Storage Mode bearbeiten , dann kommt wieder ein bisschen Leben in die Bude und die Akkus sind nicht am Stück x Monate nicht gebraucht worden.

Meine Rhinos lagen jetzt 5 Wochen rum (Urlaub und keine Zeit) Der erste Flug war : hhmm ..wieso so lethargisch ?!?! ..danach erneut geladen und beim nächsten Flug war wieder dieses Leuchten in den Augen ....

[mach3]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Naja, dann kannst die Zyklen gleich mit dem Lade/Entladegerät machen, wennst eh nicht fliegst. Aber leere Zyklen finde ich generell übertrieben. Ich denke, gemäßigte, entspannte Flüge mit halber Flugzeit genügen.

Na ja, die "kleinen Ströme" dürften wohl deutlich über dem liegen, was ein Lader im Entlademodus kann. Aber jeder, wie er meint....

Gruß
Rolf

[PeterLustich]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

Ich fliege meine neuen Lipos die ersten 5 Zyklen nur im Rundflug ohne irgendwelche Kunstflug oder 3D Einlagen und auch immer nur halbleer. Ab dem 5. Zyklus darfs dann etwas mehr sein und ab dem 8-10 Zyklus gebe ich dann Vollgas, soweit ich das shcon kann. Ich lade meine Akkus übriegens immer nur mit 1C, da ich genug Akkus habe und selbst mit 1C so quasi fast ununterbrochen fliegen kann. Ausserdem ziehe ich ja so gut wie nie alleine los und wenn man zu mehreren ist reicht das vollkommen aus.

[turrican007]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

also ich war nie so extrem besorgt um meine akkus!

lade IMMER zwischen 1.5c und 2.2 c obwohl man ja nur mit 2c laden darf!
und was soll ich sagen es geht alles!

ich macht euch wirklich zu viele gedanken!

[Ing. Düsentrieb]

AW: Neue Akkus: Die ersten Flüge?

An meine eingangs gestellte Frage hätte ich gleich eine Anschlussfrage:

LiPos soll man ja mit ca. 3,8 V pro Zelle lagern. Ab wie vielen Tagen Lagerung geht ihr auf die 3,8 V? Kann man Lipos auch mal eine Woche vollgeladen oder leergeflogen lagern?