Bleiakku defekt?

[Taumel S.]

AW: Bleiakku defekt?

Möglicherweise auch so fies, dass er illegal ist, da Betrug.

Blödsinn, er hat doch nur die Rechnung verloren!

[KDS-freak]

AW: Bleiakku defekt?

Blödsinn, er hat doch nur die Rechnung verloren!

seh ich genauso

[Acer99]

AW: Bleiakku defekt?

Blödsinn, er hat doch nur die Rechnung verloren!

Blödsinn schreibt sich so schnell........

Länger dauert es, den Sachverhalt unter § 263 StGB zu prüfen. Sicher wird man die Prüfung an dem ein oder anderen Tatbestandsmerkmal abbrechen können, aber so ganz trivial ist das nicht.

Aber vermutlich habe ich vom Strafrecht keine Ahnung

[Taumel S.]

AW: Bleiakku defekt?

Aber vermutlich habe ich vom Strafrecht keine Ahnung

Wenn ich zum Conrad gehe, brauch ich kein Strafrecht.
Eine pralle Brieftasche reicht.

[SkyHigh82]

AW: Bleiakku defekt?

So Leute,

es hat sich herausgestellt, dass die 14V Spannung anliegen, wenn der Akku voll ist. Das passt also, Akku nicht hin

Frage ist nun: Wie tief darf ich den entladen? Also bei welcher Spannung sollte ich spätestens nachladen? Tiefentladung mögen die ja anscheinend gar nicht.

Da jmd. ne Info für mich?

Danke und VG
Stephan

[Acer99]

AW: Bleiakku defekt?

es gibt keine absolute Spannung, bis zu der man runtergehen darf. Die Spannungslage ist immer abhängig mit dem damit verbundenen Strom.

In Praxi: Imho mit ner Spritpume dran auf ca. 11.5

Ansonsten: Lad ihn halt nach jedem Flugtag.

[Michael 105]

AW: Bleiakku defekt?

Hallo Skyhigh82,

wenn der Akku recht neu ist, kann er vom Auslieferzustand auch noch passiviert sein; lade ihn mal für eine Stunde wirklich mit 14,9V, das löst passive Schichten auf und desulfatiert die Platten. (Gerade wenn er länger entladen rumsteht, kann es zur Sulfatierung kommen.) Länger als 1h würde ich die hohe Spannung nicht anlegen, da es dabei neben den erwünschten Effekten auch zur Gasung und damit nach längerer Zeit zum Wasserverlust kommen kann. (Eine gewisse Gasung können die aktuellen Pb-Vlies-Akkus wieder rekombinieren, aber wenn's zu lange geht...)
Pb-Akkus, die länger rumstehen, passivieren sich auch gerne selbst wieder, dann braucht es 1-2 Zyklen, in denen sie etwa bis 30%-40% entladen werden, damit sie wieder in Schwung kommen.

Welche Spannung macht der Graupner Ultramat? Laut Anleitung (http://www.graupner.de/fileadmin/dow...24120_6415.pdf) geht er bis 2,45V-2,50V/Zelle, hört aber dann auf zu laden, wo der Akku die konstant hohe Spannung für eine definierte Zeit bräuchte.

Hast Du bei Conrad schon eingekauft? Falls nicht, würde ich auf alle Fälle zu einem Lader mit IU0U-Kennlinie raten, der die erhöhte Spannung für eine definierte Zeit hält (Timer) und erst dann zur Erhaltungsladung absenkt.
Ich hab' mit den Artikeln 512005 (2,5A Ladestrom) und 510428 (4A/8A umschaltbar) sehr gute Erfahrungen gemacht.

Laß' den Akku ruhig mal 24h an dem Lader, auch wenn der Strom so klein erscheint. Wahrscheinlich wird er nach 2-3h plötzlich ansteigen, wenn die Passivierung nachläßt. Wenn der Akku dann ein paarmal benutzt wurde, wird es gleich von Anfang an schneller gehen.

Generell sollte man in Pb-Akkus immer ca. 30% drinlassen; zu tiefe Entladungen quittieren sie gerne mit Kapazitätsverlust und beschleunigter Alterung.

Viel Erfolg!

Michael

[SkyHigh82]

AW: Bleiakku defekt?

Danke für die Tipps, auch mit den versch. Ladern!

Gekauft habe ich jetzt noch keinen. Werde aber wohl erstmal beim Graupner bleiben, das PB Programm scheints ja fürs erste zu tun.

Bleihaltige Grüße
Stephan

[Michael 105]

AW: Bleiakku defekt?

Hallo Stephan,

mit dem Graupner-Lader kannst Du mit einem kleinen Trick auch eine recht gute Volladung machen:
Lade den Akku erst normal, bis der Lader abschaltet.
Dann starte die Ladung noch einmal mit einem sehr kleinen Ladestrom, bei 7Ah würde ich z. B. 70mA (oder 100mA, falls der Lader nicht kleiner kann) einstellen. Durch den geringen Strom dauert es eine gewisse Zeit, bis die Abschaltung erfolgt, und in dieser Zeit liegt die Spannung an und findet die Desulfatierung / De-Passivierung statt.

Du kannst den Pb-Akku jederzeit volladen, bei denen gibt es wirklich keinen Memory- oder sonstigen Effekt, und voll altern sie weniger.
Also am besten nach jeder Benutzung mit dem Normal-Programm laden, und 1x in der Woche (oder nach längerem Stillstand) die oben beschriebene zusätzliche Nachladung mit kleinem Strom machen.

Viel Spaß mit dem Akku!

Michael

[Michael 105]

AW: Bleiakku defekt?

Noch ein Nachtrag:
Was ich geschieben habe, gilt für Akkus, die für Zyklennutzung ausgelegt sind, z. B. Solar- oder Modellbauakkus (wenn der Hersteller nicht schummelt).
Autobatterien haben eine andere Gitterstruktur der Platten und nehmen Zyklisierung deswegen recht übel.

[SkyHigh82]

AW: Bleiakku defekt?

Danke für den Tipp Michael! Werd ich gleich mal testen.

Mit wieviel Ah würdest du ihn normal laden?

VG
Stephan

[Michael 105]

AW: Bleiakku defekt?

Wenn ich's schonend machen will, würde ich 700mA - 1A einstellen.

Isses dieser Akku?

http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/250000-274999/250202-da-01-en-Wartungsfreier_Bleiakku_12V_7Ah.pdf

Conrad sagt: max. 2,8A

[Healmen]

AW: Bleiakku defekt?

Wenn ich's schonend machen will, würde ich 700mA - 1A einstellen.

Isses dieser Akku?

http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/250000-274999/250202-da-01-en-Wartungsfreier_Bleiakku_12V_7Ah.pdf

Conrad sagt: max. 2,8A

schonend ist bei einem 7,2Ah akku maximal 100 mA, alles andere ist zu hoch bei einer tiefentladung, wenn es geht mal damit laden, zu hohe ströme schade
tiefentladenen akkus sehr