Führungsschellen Heckrotoranlenkung

[ThomasN]

Hallo Leute,
mir ist aufgefallen, dass die Heckrotor-Schubstange relativ schwergängig ist. Die Kunststoffschellen mit den Durchführungen scheinen sehr eng.
Kann man die etwas nacharbeiten oder habt ihr eine andere Lösung bzgl. Schubstange.
Die Lösung, Servo ganz nach hinten, ist mir bekannt, wird aber wohl selten gemacht. Ich sehe immer nur die Lösung, dass das Servo dort ist, wo das Heckrohr ins Gehäuse geht.
Was hat es damit auf sich ??

Gruss
Thomas

[Sven]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hallo Thomas,

das Heckservo GANZ nach hinten zu verlegen ist deshalb ungünstig:

1. Du verlegst den Schwerpunkt des Helis damit weiter nach hinten, da das Heckservo nicht gerade leicht ist und am Ende vom Heckrohr einen sehr langen Hebel hat.
2. Du brauchst sehr lange Servokabel
3. Das Heckservo ist noch gefährdeter bei einem Crash als bei der Position in der Nähe des Chassis

Wenn du etwas basteln willst, dann verlege das Servo mit einem Halter ans Heckrohr (in die Nähe des Chassis) und lenke mit einer Kohlestange an... das ist wesentlich besser als das Originale Drahtgefummel beim Rappi.

Gruß,
Sven.

[Henning Piez]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hi Thomas!

also ich kenne eigentlich kaum einen Piloten der die originale ThunderTiger Anlenkung fliegt. Beim ersten Crash muss nicht nur das günstige Heckrohr ausgetauscht werden, sondern auch gleich die weißen Schellen die relativ teuer sind sowie die anlenkung selber für die TT auch richtig geld haben will. Wenn du dir nen CFK Halter kaufst/baust oder einen Servohalter fürs Heckrohr besorgst ist zum einen die Anlenkung super leichtgängig, zum anderen klipp das heckgestänge in 90% eines Crashes aus und bleibt unbeschädigt. Bei meinen 3 Intermezzos ist bislang nie das heckservo oder die heckanlenkung in die brüche gegangen.

[martin_fuerst]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hallo Thomas,

Diese Plastikschellen sind wirklich nicht besonders
Aber, wenn Du sie genau ausrichtest und mit einem Streifen
Gewebeband sicherst (sichern mit Blechschrauben find ich
nicht optimal, da die Schrauben ins Rohr stehen...)
geht sie leicht geschmiert ganz brauchbar.
Sie dürfen sich nicht verdrehen und zwicken!

Willst Du eine bessere Lösung, dann siehe die Vorschläge
mit den CFK Stangenanlenkung

LG
Martin

[ThomasN]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

@ensonic
Hi,
soll ich Deinen Beitrag so interpretieren, dass die Originalanlenkung zum Absturz führen kann *

Ich will schon umbauen, bekomme aber niergens CFK Platten her, und ein fertiges Teil ist mir zu teuer, irgendwo muss das Verhältnis gewart bleiben.

Gruss
Thomas

[gerrytech]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Na wer bohrt denn da ins heckrohr?

ist wohl kaum der richtige ansatz, da der Rappi doch noch einen Antriebsriemen unbeschadet durch genau dieses Heckrohr führen muss! 8)

ich für meinen Teil werde mir mal im Modellbauladen ein bissle Kohle holen, meinen dremel quälen und somit die einzig wahre Ansteuerung dranbasteln. :loeblich:

[Henning Piez]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hi Thomas nochmal,

die originale hat schon seine existenzberechtigung wenn man fliegen kann. gut ausgereichtet und geschmiert funktioniert sie ganz passabel. nur wenn wir ehrlich sind sind verdammt viele anfänger unter uns rappi piloten (ich zähle mich eindeutig auch noch dazu) und so gibt es situationen (hartes aufkommen bei den ersten schwebeversuchen, erstes naseschweben) wo das heckrohr leicht oder auch heftig verbiegt. und dann ist die heckanlenkung hin und muss neu gekauft werden, und die kombination aus stahldraht und plastikschellen ist von TT teurer als wenn du dir ne cfk stange holst. ich habe zb bei ebay günstig ne cfk platte ersteigert (ca. 15-17€) woraus ich mir meine heckhalterung und meine Kühlplatten (siehe anders topic) geschnitzt habe

[modellbobby]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hallo Leute,

ich möchte ja auch eine CFK Schubstange fürs Heck verwenden, jedoch denke ich, dass es besser wäre noch Führungsschellen zu benutzen. Gibt es da etwas?

mfG Modellbobby

[Henning Piez]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

wie schon im anderen Topic beschrieben denke ich nicht das man Führungen braucht. Was sagen die anderen Piloten dazu?

[ThomasN]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hi,
das Heck ist umgebaut, Servo am Anfang des Heckrohres, ohne Führung. Klappt super.
Gruss
Thomas

[krausewolfgang]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hallo

Mein Heckservo sitzt am Heck und lenkt über eine CFK Stange den Heckrotor an. Ohne Führung! Das ist absolut spielfrei und leichtgängig. Aber das diese Anlenkung beim Crash nicht kaputt gehen soll, war bei mir nicht so. Da sie ja direckt am Heckror verläuft, hat sie wenig ßberlebenschangsen wenn das Heckrohr verbiegt.
Trozdem ist dies meiner Meinung nach die bessere Anlenkung.


Wolfgang

[Hans Anfang]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Servus,

auch bei einer CFK-Schubstange unbedingt eine Zwischenführung einbauen!
Man merkt zwar beim Fliegen keinen Unterschied, aber durch die Vibrationen die zwangsweise bei jedem Heli (mehr oder weniger) auftreten, schwingt sich die CFK-Schubstange auf und lässt das Heckservo bedeutend schneller sterben. X(

Gruß
Hans A.
(Der beim dem Wetter jetzt zum Fliegen geht)

[modellbobby]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

@Hans

Woher bekomme ich den diese Zwischenführungen für die CFK Anlenkung?

mfG Modellbobby

[ThomasN]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hallo Leute,
ich habe den HRriemen nachgestellt und mir prompt die Heckanlenkung verstellt. Ich denke doch, dass es besser wäre, das Servo irgendwie an das Heckrohr zu bekommen. Gibt es da schon Lösungen ??

Gruss
Thomas

[Henning Piez]

Führungsschellen Heckrotoranlenkung

Hi Thomas!

das einfachste wäre einfach wenn du die cfk stange einstellbar konstruieren würdest, d.h. das du an einem ende nicht den kugelkopf selber sondern eine gewindestange einklebst. auf der hast du jetzt genug gewinde um die gesamtlänge nachstellen zu können.