AW: probleme bei Erst"flug"
Gott sei Dank!!!!!!!!!!!!!
Gott sei Dank!!!!!!!!!!!!!
-
-
AW: probleme bei Erst"flug"
hey ja es macht alles fortschritte hab eben nochmal ein paar feineinstellungen vorgenommen, nun hab ich ne frage zur pitchkurve, das prinzip und die funktion hab ich soweit kapiert !
nun steht in meiner anleitung für anfänger soll man 0 40 - 75 - 100 wählen, ok das hab ich gemacht nur was bedeutet der - (strich?) was kommt da rein? muß ich das aus rechnen?
p.s. keine sorge DAS thema wird wohl net so lang gehn wie das letzte :-D solangsam hats klick gemacht und ich versteh die sache....Zuletzt geändert von Fantus; 24.09.2009, 15:13.Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
Der Strich ist ein Trennzeichen. Stell' Dir die 5 Punkte auf Deinem Pitchknüppel bildlich vor:
Unten ist (unten) 0 - 25 - 50 (mitte) - 75 - 100 (oben). Mit dieser Kurve (eher Gerade) würde das Gas linear zunehmen, wie man es von einem RC Car her kennt.
Mit einer Gerade von 60 - 60 - 60 - 60 - 60 hättest Du über den gesamten Weg 60% Gas verteilt (was mit Governor auch Sinn macht).6 x AC3X, 3 x T14, 33 x BLS 253, 3 x TREX, kein TDR.Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
ok das heißt ich muß in der funke für den - selber einen wert eingeben?! weil so wies jetzt ist "hüpft" die taumelscheibe nach oben
bzw. ich kann in meiner Funke ja 5 punkte eingeben, hab aber nur 3 zur verfügung?!Zuletzt geändert von Gast; 24.09.2009, 15:25.Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
vorsicht, es gibt 2 Kurven die auf dem Knüppel liegen, einmal die Gaskurve und einmal die Pitch kurveGru�, Torsten
nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D
"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
ja das hab ich schon rausgefunden! das mein ich ja für die gaskurve gibt mir die anleitung 5 werte vor aber bei der pitchkurve nur 3 obwohl ich 5 einstellen kann/soll/muß/darf?!Zitat von Fantus Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
ach so ...eine Pitch"kurve" macht man im normalfall weitestgehend grade. Die fehlenden Zwischenwerte kann man errechnen.GruÃ?, Torsten
nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D
"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
ohje, auch noch rechnen :-DKommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
wenn du problem hast, kannst es hier ja posten, ich rechne dir es aus
GruÃ?, Torsten
nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D
"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
:-D ohja gern.... ich hab mich jetzt mal vorsichtig hingetastet und nun "hüpfts nicht mehr so und die scheibe läuft relaitv flüssig nach oben! aber wie rechne ich das den genau aus?Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
hey hey also heut das erste mal geschwebt und ich muß sagen das teil liegt echt super in der luft, für mich als anfänger doch relativ "einfach" allerdings mußte ich feststellen das er sehr starken drang nach hinten und zum links Roll?!
habs ein wenig ausgetrimmt jedoch zeigt er immer noch tendenzen in diese richtungen und NACH dem austrimmen steht die taumelscheibe verdammt krumm! aber ich hab sie so eingebaut das alles schön paralel ist wie beschrieben! an was kann das noch liegen?!Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
Servus chris,
bist wahrscheinlich noch Im Bodeneffekt, da ist der Heli immer etwas unruhig.
Ab einer Höhe von ca. 1m (hängt auch von der Größe Deines Helis ab) wird er ruhiger und wenn die TS schön ausnivelliert ist steht er dann auch ohne Trimmung an der TS ruhig in der Luft.
Also wenn Du es Dir schon zutraust und die TS sauber ausgerichtet ist: Trimmer alle wieder auf 0 und beherzt -aber trotzdem vorsichtig- Gas geben bis in eine Höhe >1m.
Wenn er dann immer noch Tendenzen zeigt in eine oder mehrere Richtung zu driften kannst Du gegentrimmen, dann ist aber sehr wahrscheinlich die TS nicht richtig ausgerichtet gewesen oder der Schwerpunkt stimmt nicht.Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
ja hab ich eben versucht um so höher er kommt um so ruhiger wird er, etz sieht die taumel scheibe auch schon wieder wesentlich gerader aus
und der liegt echt "schwer" in der luft echt schön! aber glaub solangsam hab ich den dreh raus mit den ganzen einstellungen usw.... wenn am anfang noch ein buch mit 7 siegeln für mich war....
Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
hey ich hab nochmal ne kleine frage! :-) und zwar, wenn ich mit meinem heli schwebe ist er ca. nen meter überm boden, soweit ja noch ok, allerdings ist mein Pitchknüppel dann schon so ziemlich am oberen anschlag?! hab ich ne falsche pitchkurve? ne falsche gas kurve?
null pitch hab ich -3 mittelstellung +4 und pitchknüppel ganz oben + 10Kommentar
-
AW: probleme bei Erst"flug"
Hallo,
guck das Du deine Funke so Programmiert das Du bei Knüppelmitte 0 Grad Pitch hast.
Den unteren kannst Du für den Schwebeflug auch ruhig bei -4 Grad begrenzen und oben halt die vollen 10 Grad.
Wie hoch ist denn deine Drehzahl in etwa?Kommentar
Kommentar