noch was am kreisel selber,
dort habe ich 0 eingestellt?! so sagte es mir der nette mann in dem tollen video das ihr mir auch schon geraten habt!
ich hab da so versanden das es eher für 3d piloten was nutzt jedoch als anfänger erst mal auf 0 lassen?!
richitg oder falsch?
verdammt daran liegts also auch net....
der teufel steckt im detail.....
das rote? ja genau wie die anderen geht ja glaub nur in eine richtung... aber werd auch das mal morgen nochmal testen...
habs auf nem schalter kanal 5 wie in der anleitung beschrieben!! oben hh unten Normal und er schält auch um wenn ich den schalter betätige
habe mir mal gerade die Bedienanleitung der FF6 angesehen, dort steht auf S. 28:
"Neben dem Anschluss des Kreisel an den Ausgang 5 des
Empfängers ist für diese Option Voraussetzung, dass die
Servowege für beide Richtungen mit der ‘EPA’-Funktion auf
100% eingestellt sind (siehe Kap. 13.5)."
hast Du auch gemacht ?
P.S.: Was heißt der Stecker steckt wie alle anderen ? Wo geht das einadrige Kabel rein ?
wie ich dir schon einmal geantwortet hab, versuch es mit der servodrehrichtung am sender
ich hatte das gleiche problem bei meinen erstflug mit dem rex600esp, drehrichtung geändert und alles war ok.
ich konnte auch nicht nachlesen ob du es schon versucht hast
Nur mal so zur Kontrolle:
Wenn du den Hauptrotor nach rechts drehst, läuft das obere Blatt des Heckrotors nach hinten ?
Wenn du deinen Heckrotorsteuerknüppel nach links betätigst geht deine Schubstange nach hinten ?
Wenn du die Nase deines Hubschraubers nach Links bewegst geht die Schubstange des Heckrotors in die entgegengesetzte Richtung ?
Die Heckrotorblätter sind von vorne angelenkt ?
Wenn du das alles mit ja beantworten kannst, weiss ich leider auch nicht weiter....
wie ich dir schon einmal geantwortet hab, versuch es mit der servodrehrichtung am sender
ich hatte das gleiche problem bei meinen erstflug mit dem rex600esp, drehrichtung geändert und alles war ok.
ich konnte auch nicht nachlesen ob du es schon versucht hast
lg aus kärnten
hannes
Sorry Hannes,
wenn ich Dir jetzt übers Maul fahre.
Bitte lies den ganzen Thread, bevor Du so etwas schreibst.
Bin eigentlich ein sehr geduldiger Mensch, aber momentan.............
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Er kann mit dem Switch zwischen Normal und HH umschalten, daher hat er den richtigen Kanal und auch richtig eingesteckt.
Um mechanische Probleme auszuschliessen schlage ich mal das Folgende vor:
- Hauptblätter demontieren
- Heckservo direkt im Empfänger einstecken, gyro komplett weglassen zum Test.
- Auf Solldrehzahl hochfahren
- Gier rechts links testen. VORSICHTIG nicht dass er Dir umkippt, es reichen sehr geringe Ausschläge
Gruss, Philipp
6 x AC3X, 3 x T14, 33 x BLS 253, 3 x TREX, kein TDR.
so guten tag, ich mal wieder aaaaalso hab eben nochmal den gyro auf +50% und - 50 % geschaltet! dann den gyro GENAU wie in der internet anleitung im video initalisiert bzw. eingeschalten das heißt,
im HH modus den heli eingeschalten dann in den normal modus geschalten. dann den akku abgesteckt und wieder ran!
so beim ersten versuch wars wie immer! dann aber sah man ne laaaaaaangsame heckbewegung die sich durch gegensteuern halten lies und ich den pitch immer höher schieben konnte, ja dann war der akku leer! aber ich mußte schon relativ viel dagegen halten?!
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ja aber ich wette das liegt mit sicherheit nur an ner dummen kleinigkeit oder ich bin wirklich so blöd.... 
Kommentar