Raptor90 Autorotieren

[Odysse]

AAAAAbend,

ich habe da ein problemchen mit meinem 90er3D, war heute mal wieder fliegen und habe zum Abschluß mal mit dem 90er die Autorotation angetestet. Ich muss dazu sagen das ich den 90 erst einige Tanks geflogen habe da ich vom 50er nun "aufgestiegen" bin. Nun ja jedenfalls
ist mir nun aufgefallen das der 90 extrem wenig Energie hat, ich dachte eigentlich beim 90 wäre da um einiges mehr drin als beim 600 rex. Ich habe den Heli gerade noch so Abgefangen das Heck fing schon an leicht wegzudrehen weil keine Drehzahl mehr anlag.

Also ich kann mir nicht vorstellen das es an mir liegt, den den 600 habe ich Vorwärts wie Rückwärts in allen möglichen Situationen Autorotiert, ohne probleme.
Ein Kumpel hat genau das selbe problem, allerdings fliegt er nun den 700er. Selbe verhalten
einfach zu wenig Energie.

Wie ist das denn bei euch?

Mal kurz zur Technischen Seite, ich fliege Maniacs Drehzahl momentan noch bei 1800 und Pitchbereich +/- 11 Grad.


Gruß Kai

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Raptor90 Autorotieren

Es kommt auch darauf an, wie weit der Schwerpunkt der Blätter vom der Hauptrotorwelle entfernt ist. Da gibt es ja recht drastische Unterschiede.

Und ein Blatt mit wenig Angriffsfläche geht sicher auch besser als ein "dickes" Blatt.

Kurt

[M.J]

AW: Raptor90 Autorotieren

hi,

also ich habe zwar keine 3D sondern nen SE aber bei mir is es nicht so, zumal ich auf meinem VBlades habe die ja bekanntlich eh mehr energie benötigen. ist dein Zahnflankenspiel richtig eingestellt, denn wenn die zahnräder zu eng aneinander sitzen benötigen die recht viel energie. oder hast du evtl irgend wo anders etwas schwergängiges ?

gruß
Marcus

[Odysse]

AW: Raptor90 Autorotieren

Es kommt auch darauf an, wie weit der Schwerpunkt der Blätter vom der Hauptrotorwelle entfernt ist. Da gibt es ja recht drastische Unterschiede.

Und ein Blatt mit wenig Angriffsfläche geht sicher auch besser als ein "dickes" Blatt.

Kurt

Hallo Kurt, ja gas ist keine Frage da geb ich dir recht. Allerdings sind a die Maniacs ein sehr gerne geflogenes Blatt. Aber das da Soooowenig drin ist kann irgendwie nicht sein.

@ Marcus,
also Schwergängig ist bei mir nix, es dauert ne ewigkeit beim auslaufen lassen des Systems.

Das Zahnflanken Spiel ist eigentlich sehr gut eingestellt, der Freilauf ist auch sehr leichtgängig.
Ich und mein Freund wir sind da doch sehr verwundert was die Sache angeht.

Oder ist beim 90er einfach eine andere "Technik" gefragt ?

gruß Kai

[Berny]

AW: Raptor90 Autorotieren

HAllo Kai

Also ich fliege ßfter mal einen SE und der Autorotiert wie ein Segelflugzeung.
Blätter Sind die von TT.

Gruß
Berny

[Odysse]

AW: Raptor90 Autorotieren

HAllo Kai

Also ich fliege ßfter mal einen SE und der Autorotiert wie ein Segelflugzeung.
Blätter Sind die von TT.

Gruß
Berny

Hallo Berny,

ja und genau soooo hatte ich mir das auch vorgestellt, deshalb bin ich ja so verwundert*

gruß Kai

[Berny]

AW: Raptor90 Autorotieren

WAs für Pitchwerte hast du beim autorotieren*

[Odysse]

AW: Raptor90 Autorotieren

WAs für Pitchwerte hast du beim autorotieren*

Ich fliege +/- 11 Grad....

[byki90]

AW: Raptor90 Autorotieren

Allerdings sind a die Maniacs ein sehr gerne geflogenes Blatt. Aber das da Soooowenig drin ist kann irgendwie nicht sein.

Ich fliege die Maniacs sowohl beim 600er als auch beim 700er Trex und die sind absolut top zum Autorotieren. Ich habe Energie ohne Ende!


Gruss Stef

[danousek]

AW: Raptor90 Autorotieren

Und wie viel Pitch gibst du ca. beim AuRotieren?

[Berny]

AW: Raptor90 Autorotieren

Hast du vielleicht mal andere Blätter zum probieren.
Habe die Maniacs nicht aber vielleicht haben die den schwerpunkt wirklich sehr weit innen und nehmen deshalb die Energie nicht sogut mit.

Hatte auf dem NT mal BBT Blätter und bei denen war die Energie auch nicht so doll. Dafür waren sie halt sehr agil.

[pbskat]

AW: Raptor90 Autorotieren

Extrem wichtig bei Auros dürfte auch der Schwerpunkt des Helis sein. Ich habe das soeben am 600er Rex festgestellt: mit einem dicken 3900er Lipo vorne war das Ding recht kopflastig und Auros gingen zwar, waren aber stets grenzwertig. Ich habe zuerst den Akku unter den Tank verpflanzt und heute dann durch einen 2400er ersetzt, der wieder vorne eingebaut ist. Ergebnis: Schwerpunkt erst leicht hecklastig, jetzt neutral.

Was soll ich sagen, plötzlich segelt der Heli bei Autorotationen ruhig und gutmütig, ist leicht kontrollierbar und statt eines Plumps setzt er butterweich auf. Ich vermute daher, dass das Aussteuern eines falschen Schwerpunktes währende der Phase mit negativem Pitch so viel Energie kostet, dass die Auro eben grenzwertig wird...

LG Peter

[byki90]

AW: Raptor90 Autorotieren

Und wie viel Pitch gibst du ca. beim AuRotieren?

Beim 600er 11 Grad und beim 700er 12 Grad Pitch.


Gruss Stef

[danousek]

AW: Raptor90 Autorotieren

Versuchs mal mit weniger neg. Pitch beim Abstieg

So um die -5/6°

[Odysse]

AW: Raptor90 Autorotieren

Versuchs mal mit weniger neg. Pitch beim Abstieg

So um die -5/6°

Ich nehme mal an das Du mich gemeint hast oder?

Also rein gefühlsmäßig liege ich in einem bereich von - 4 bis5 Grad.
Es ist also nicht so das ich den Heli die Energie nehme weil ich mit zu viel Neagativ den Hubi "Runterdrücke".
Den Genauen wert kannich natürlich nicht sagen, ich lasse ihn einfach fallen...
Wie schon gesagt ich kann ja die Autorotation, und bisher fast jeden Flug durch Autotieren beendet.

@pbskat,
der Schwerpunkt passt mir sehr gut, den habe ich mit halb vollem Tank "eingestellt"
Dann habe ich über den Gesammten Flug einen Relativ gleichbleibenden Schwepunkt und nicht ganz so Krasse unterschiede.

gruß Kai