Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

[thecrack]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Auch wenn ich den Jazz mit nem 450TH fliege, den von TT haben wir bereits in ALLEN Modes getestet: KEINE Probleme. Jedoch, es war kein OBL dran, sondern ein 450TH. Nichtsdestotrotz: der Regler scheint zuverlässig zu funktionieren. Wenn es eine "wackelige" Stelle in der Verkabelung gibt, könnte es sein, das unter Last der Kontakt "leidet" und der Motor keinen Saft bekommt. Muss ja nich am Regler liegen. Weiterhin ist der Sanftanlauf des TT-Reglers nicht schlechter als der vom Jazz, wenn die Einstellungen stimmen.
Es sieht so aus, als wenn es eine große Serienstreuung bei den TT-Teilen gibt, denn die Meinungen zu Motor/Reglerkombo driften teilweise doch um Welten auseinander.

Zum Empfänger: Hmm, bin mit dem R700 lange geflogen, bekam jedoch kleine Probleme, wenn die Entfernung größer wurde. Ich spreche hier nicht von 100 oder mehr Metern, sondern von Bereichen um die 30 meter. Hab auf nen Schulze gewechselt und nu is Ruhe.

Achte bitte in JEDEM Fall darauf, egal, welcher Empfänger, das der Ringkern DIREKT, also so nah wie möglich, am Emfänger sitzt. Dann sollte es eigentlich funktionieren.

Viel Erfolg und Grüße
Thomas

[martin87]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

genau das ist mir jetzt auch noch eingefallen. ich hatte anfangs einen anderen motor drin, da der originale eine woche nicht lieferbar war.
als ich in dieser woche einen anderen motor verwendet habe (irgend so ein von align) ist mir ebenfalls aufgefallen das er aussetzer hatte, und teilweise nicht richtig anlaufen wollte. als ich die stecker vom regler zum motor kontrolliert habe, hat man gesehen dass in einem stecker ein starker wackelkontakt war. das könnte möglicherweise auch bei dir eine ursache sein.. kontrollier das mal

[matt44]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

@Martin

Ich hatte vergessen, zu erwähnen, dass mein Regler bereits getauscht wurde. Ich kann den natürlich nochmal tauschen, bekomme dann eben ev. wieder einen, der zu Aussetzern neigt.
Und das ist kein Zustand, den ich akzeptieren kann.
Also bitte, was bleibt mir jetzt an Möglichkeiten: wieder tauschen und nochmals hoffen. Werde ich auch tun, aber erst will ich sicherstellen, dass das keine anderen Ursachen hat (Kabel, Empfänger).

Aber wie gesagt: der Kundendienstmann bei TT hat mir am Telefon bestätigt, dass es Probleme mit dem Regler gibt und man jetzt dazu rät, im Stellerbetrieb zu fliegen (+ Verwednung eines kleineren Ritzels).

Und genau deshalb werde beim Jazz enden, weil mein Regler kein Einzelfall ist, sondern hier zumindest ine ganze Serie betroffen istz. Der TT Regler kommt dann in einen Flächenflieger.

Das schont dann auch meine Nerven.

Grüsse Matthias

[martin87]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

@matthias

wie du meinst, aber ich würde trotzdem zuerst noch die ganzen stecker auf sicheren kontakt überprüfen, villeicht liegts ja nur daran. bezüglich des ritzel habe ich villeicht vergessen zu erwähnen, das ich ein 10er im einsatz habe.

gruss martin

[thecrack]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Ich hab ein 13er Ritzel drauf. Der Jazz hat ne Regleröffnung von 70%. Das langt voll und ganz und er kann, wenn benötigt, nach oben hin schön regeln

bis neulich
Thomas

[matt44]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Hallo,

ich habe gestern nochmals die Kabel besser verlegt, die Antennenführung verbessert und vorher einen testflug gemacht.
Nach 1 Minute setzte der Motor ganz kurz aus, lief dann aber normal weiter.
Irgendwie dachte ich da sponatn an eine kurze Empfangsstörung (die bei mir aber immer nur den Motorkanal betreffen würde - Seltsam ??).
Ich will dem Regler, bzw. TT auch nicht unrecht tun und bei meinem Eingangsbeitrag war ich einfach völlig entnervt (ich finde den MT ja eigentlich ganz toll).
Wenn der Regler tut, tut er spitze, der Sanftanlauf steht dem eines Jazz in nichts nach, die Regelung funktioniert ebenfalls einwandfrei.
Wenn da eben nur nicht diese ständigen Aussetzer wären, die ich einfach nicht weg bekomme.

Ich gehe das jetzt am Wochenende systematisch an und tausche erst den Regler und dann den Empfänger.

Bin mal gespannt.

@Martin: 10Z am Motor ist eine spannende Info. Vielleicht hast Du auch deshalb Ruhe. Wie weit ist denn dein Regler geöffnet (also % der Gasgerade ?)


Grüsse Matthias

[Goliath]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Hallo Matt,

das beste Ritzel mit dem original TT Motor ist das 11er (PV0831).

Was auch zu kurzen abstellern führen kann ist zuviel Pitch und dadurch resultierender sehr hohen Stromverbrauch.

Wie ist da Deine einstellung?

[delwin671]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Ich hatte das gleiche Problem,

habe einen Minititan 325 mit der edel Kombi: Motor Kontronik Fun 400-36 mit Kühlkörper ca. 120,00 EUR + Regler JAZZ 55-6-18 ca. 143,00 EUR.

Weil der so spitze lief und ich bei einem evtl. Absturz keine Leerlaufzeiten haben wollte, habe ich mir einen 2. gekauft. Mit Regler und original Motor für 200,00 EUR. Preislich einfach unschlagbar.

Beim ersten Einfliegen zeigten sich bei mir ebenfalls die Probleme mit den Drehzahlsprüngen. Oder von Idle Up 2 zurück auf Idle Up 1 und keine Leistung mehr.

Es liegt einfach an der Einstellung des Reglers. Du must das Timing auf Standard: fest einstellen / Lipo Modus: hoher Strom
Regler hat bei mir nur im Stellermodus mit Gaskurve einwandfrei funktioniert!! Ganz wichtig!!! Lt. Franz Reichelmeier

Der Regler läuft nun eben so gut wie der JAZZ nur um längen günstiger

Hab jetzt nicht alle Parameter im Kopf, aber das sind schon mal die wichtigsten.

Wenn Du alle haben wills schicke einfach eine kurze PN

Gruß aus Marburg

Thomas

[BlackZJ]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Hallo Thomas

ich denke an den restlichen Parameter sind sicher auch einige andere Leute interessiert. Darum wär's wirklich toll, wenn du das hier reinschreiben könntest.

Danke & Gruss
Mathias

[pitcher]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

das beste Ritzel mit dem original TT Motor ist das 11er

Das kann ich absolut nicht bestätigen!
Mein MiniTitan fliegt mit 13er Ritzel und Original-Motor/Reglerkombi an 3S sehr gut und weder Regler noch Motor werden zu heiß. Jedenfalls nicht bei weit geöffnetem Regler/hoher Drehzahl auch bei härterer Gangart. Beim Kampfschweben mit geringer Drehzahl wird der Motor spürbar wärmer.
Nachdem ich hier soviel über das 11er Ritzel gelesen habe, habe ich es mal testweise eingebaut. Allerdings hat mich das nicht überzeugt. Bei weit geöffnetem Regler hatte ich im ruhigen Rundflug nach kurzer Zeit sogar immer wieder Absteller.
Fazit: Für diejenigen, die mit relativ geringer Rotordrehzahl fliegen möchten, mag es Vorteile haben weil man nicht in der Teillast rumdümpelt, hat man lieber eine höhere Rotordrehzahl, ist das 13er besser.

[delwin671]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Hi Matt,

folgende Einstellungen habe ich nach einem persönlichem Telefonat mit Franz Reichelmeier (wer ihn nicht kennt, Werkspilot von TT!) bei mir eingestellt und seit her fliegt der MiniTitan mit dem origial Regler / Motor Kombi ohne Probleme.

Akkuschutz: Schutz bei hohen Strömen Li-PO
Motor Timing: Standard
Bremse: aus
Gasannahme: schnell!
Flugmode: Heli ohne Governor

d.h.: ESC läuft im Steller Mode Gaskurve muß programmiert werden.

Und auch diese war ganz einfach einzustellen! Eine Gerade im Flugzustand: normal
Idle Up1 und Idle Up2 sind jeweils ganz flache V-Gaskurven (War auch ein Tip von F. Reichelm.)

So läuft der Regler zum Dumpingpreis optimal. Der Kontronik kostet das 5-fache ist halt easy über die ProgCard einzustellen und funktioniert auch im Regler Mode einwandfrei. (Habe in meinem zweiten MiniTitan den Jazz 55-6-18 und kann bis jetzt keine weiteren Nachteile feststellen)



Gruß aus Marburg

Thomas

[DarkSoul666]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Naja kann zwar direkt nichts zum Thema beitragen aber:
Zwar lief mein Rex sehr gut (Jazz 40-6-18 mit SD260 Motor und 2000er Kokams) abe rdennoc hhatte oder habe ich diesen elektrokram satt.....mal macht ein REegler Zicken...dann weiß man nicht ob der akku noch genug dampf hat......ect ect....habe mir wieder einen 50er Raptor (Titan) geholt und gut is.....wenn der Motor (OS Hyper) läuft....dann läuft er ;-)


Mfg
Sebastian

[stein]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Naja kann zwar direkt nichts zum Thema beitragen aber:
Zwar lief mein Rex sehr gut (Jazz 40-6-18 mit SD260 Motor und 2000er Kokams) abe rdennoc hhatte oder habe ich diesen elektrokram satt.....mal macht ein REegler Zicken...dann weiß man nicht ob der akku noch genug dampf hat......ect ect....habe mir wieder einen 50er Raptor (Titan) geholt und gut is.....wenn der Motor (OS Hyper) läuft....dann läuft er ;-)


Mfg
Sebastian

Nun ja....

Offen gesagt sehe ich mehr Verbrenner, die in der Luft abstellen und dann autorotierend landen als Elektrohelis..
Also bei meinen stelle ich den Schalter der Gasvorwahl auf an, fliege meine 7 Minuten und stelle ihn wieder ab und zwischendurch passiert nichts beunruhigendes....

Wenns nicht so ist, dann liegts entweder am Equipment oder an dem, der das Equipment einbaut ....

Gruss
Hans-Willi

[thunder]

Re: Mini Titan: erhebliche Drehzahlsprünge während dem Flug - mir reicht´s jetzt

Hi !!!
Habe auch Probleme mit Temperatur des Original TT Antriebs gehabt und hier im Forum gelesen, das man am besten 11ér oder 12ér Ritzel nehmen soll.
Habe ich probiert und bin nicht zufrieden gewesen da die Kopfdrehzahl zu gering war.
Jetzt habe ich wieder das 13èr drauf und einen neuen Lipo mit 16C vorher 10C und 12C und die Temperatur Probleme sind nicht mehr da.
Denke mit einem zu schwachen LIPO arbeitet der Motor nicht in seinem optimalen Bereich.
Der Durchzug ist jetzt mit originalen Motor und Regler enorm ohne Drehzahl einbrüche und Temp Probleme.
Geiler Hubi bin sehr zufrieden.