Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Moin,

gestern beim Kampfschweben ist folgendes passiert. Hab bissl mit den Drehzahlen rumgespielt, um heraus zu finden, was mir am besten liegt.

Meine bisherige Drehzahl am Kopf war ca. 1800 UPM. Da war auch alles schoen und ohne Probleme.

Als ich dann die Drehzahl auf rund 2000 UPM erhoeht habe (+/- 100?) und abgehoben bin, war auch noch alles schoen. Ploetzlich gabs dann ein heftiges Schuetteln des Heli, im Video leider schlecht zu erkennen. Als waere ein Blatt kaputt oder eine heftige Unwucht oder wie auch immer... bin dann gelandet und hab noch rechtzeitig meinen AR Schalter gefunden.

Sichtpruefung ... alles sah OK aus... erneut gestartet, Drehzahl wieder reduziert auf gemessene 1800 UPM... alles bestens.

Danach hab' ich noch rudn 1,5 Liter verschwebt.. ohne irgendein auffaelliges Verhalten.

Kann mir jemand 'nen Tip geben, was das gewesen sein kann?

Konfig: Rappi 50 SE
Alu Zentralstueck
Alu Taumelscheibe
Rest Plastik
Blaetter MAH CFK

Hier gehts zum Video.

Gruesse und thx

Markus

[godfligher]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

hallo
da wirst du wohl lange suchen ... weil da unten noch der ring ist.
möglich ist eine resonanz des downwash zum ring. - wenn am kopf alles i.o. ist
mein vorschlag : überwinde den inneren schweinehund und SCHMEiß den Ring incl. aller streben in die vorgesehene ecke.
ehrlich ... du kannst auch ohne, denke daran - der heli ist nun leichter und ein wenig agiler - aber jetzt kannst du alles testen mit deiner drehzahl
soweit mein tip
HF

[leuschy]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Hi Markus,

wie fest hast Du die Blätter angezogen? Eine Unwucht kann nicht auftreten und und plötzlich vollkommen verschwinden,ohne das sie irgendwann nochmals auftritt!

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Moin Leuschy,

die Blaetter sind gerade so fest, dass sie nicht von allein zusammen klappen, wenn ich den Heli auf die Seite lege.

Uebrigens, das is Dein Motor, da in dem Rappi.. tut seinen Dienst und war noch nie weiter als ca. 60% offen. Ich wuerd vom Gefuehl her sagen, deutlich mehr Leistung als der original TT 50. Bei Voll Pitch ist der mir naemlich deutlicher eingebrochen.
Edit: Und ich kann sicher noch was an der Gaskurve machen... mal sehen. Laeuft mit orig. Luefter bei 132°C am Kopf unter dem Kühlkopf gemessen, Lee seite.

Gruesse

Markus

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

mein vorschlag : überwinde den inneren schweinehund und SCHMEiß den Ring incl. aller streben in die vorgesehene ecke.
ehrlich ... du kannst auch ohne, denke daran - der heli ist nun leichter und ein wenig agiler - aber jetzt kannst du alles testen mit

Oehm, Du meinst, ich soll den kompletten Pitchkompensator ausbauen? *denk* Ich glaub, das will ich gar nicht. Ich bin doch noch blutiger Anfaenger.

Uebrigens, wir hatten gestern so ca. 2 Grad. Saemtliche Gestaenge sassen demnach sehr stramm auf ihren Kugelkoepfen. Die Servos hatten da schon maechtig Arbeit. Kann das als sekundaere Ursache herhalten? Also schwergaengige Anlenkungen?

[leuschy]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Hi Markus,

mach den Ring mal ab,Du fliegst schon gut genug um darauf verzichten zu können!

Denke daran das der Motor neu ist und bei mir noch nicht gelaufen hat,denn erst ab 6 Liter wird er besser werden mit der Temperatur!

Die Gaskurve unbedingt nach unten korregieren,denn der ßffnungswinkel des Drosselküken ist weiter als beim Original!

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

mach den Ring mal ab,Du fliegst schon gut genug um darauf verzichten zu können!

Ach herrje, nu versteh ich erst, was godfligher mir sagen wollte. Der Hulahoop reifen... tja. Der soll in der Tat ab beim naechsten Mal, wahrscheinlich morgen.

Will aber vorher noch n paar Landungen probieren, die sind oft ziemlich hart und ich seh ja, dass er kippen will. Das muss ich erst in den Griff bekommen.

Mal schaun.

@Leuschy: Die Gaskurve hab ich im Vergleich zum orig. TT um 5% an jedem Punkt zurueck genommen. Dem gefuehl nach reicht das so. Drehzahl ist am Kopf 1800, damit kann man wohl leben.

Gruesse

Markus

[blackh]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Hallo Markus,
hatte das gleiche Problem.

Bei über 2000 am Kopf schlagartig üble Vibrationen und die Blätter wurden richtig
laut.

Hab den R mit den BBT Evolution Blättern geflogen (waren im Bausatz als zweite Wahl Blätter mit enthalten ).

Nachdem ich keine Fehler feststellen konnte ( hab erst geglaubt die Haube hätte sich gelöst und an der Taumelscheibe raddiert) wurden einfach die Blätter getauscht.
Jetzt flieg ich die NHP Razor und seitdem nie wieder das Problem gehabt, auch nicht
bei Drehzahlen jenseits von 2000U/min

Kann aber fast nicht glauben das die MAH CFK Blätter das Problem sind (oder waren die auch als Sonderangebot im Bausatz enthalten :tongue: )

Ach und noch nen Tipp, mach den Hulahup vom Heli weg , mit dem Teil kannste Deine Frau vorm Schlafzimmerbett rumeiern lassen aber am Heli kann es zum Aufschaukeln kommen !!!

Schweben geht doch schon recht gut, also weg das Teil

[mio]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Hay, ich fliege zwar kein Rappi aber muß das wirklich sein mit 2000 Touren am Kopf zum schweben?
Mit dem Reifen gebe ich meinen Vorrednern recht, aber über die weitere Verwendung lässt sich streiten
Sei aber vorsichtig ohne Reifen, gerade im Schnee

Gruß
Michael

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Hay, ich fliege zwar kein Rappi aber muß das wirklich sein mit 2000 Touren am Kopf zum schweben?

Noe, das muss es nicht. Ich wollte auch lediglich ein Gefuehl dafuer bekommen, eben auch um zu wissen, wie reagiert der Heli und liegt mir das oder nicht... nuja. Ich werd das nochmal ohne den Reifen versuchen.

Im Nachhinein find ich logisch, dass es daran gelegen haben wird.

Und vorsichtig werd ich bei den ersten Versuchen ohne den Reifen sicher sein, denn mein Erstflug fand ohne statt und landete im Acker. Der Reifen nahm mir schon nach 2 Minuten die Angst. Ich denke, es wird gehen. Wenn morgen das Wetter passt, verrat ich es Euch. :rolleyes:

[rotorandi]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

[QUOTE]aber muß das wirklich sein mit 2000 Touren am Kopf zum schweben[QUOTE]


Es ist nicht grad schön wenn der Heli mit 2000 Sachen am Kopf beim Schweben umkippt. Damit kannste nen Acker umgraben.


Gruß: Andreas

[ivolein]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Es ist nicht grad schön wenn der Heli mit 2000 Sachen am Kopf beim Schweben umkippt. Damit kannste nen Acker umgraben.

...aber ob er mir 2000 oder 1800 umkippt ist dann im Endergebnis doch egal - der Schaden ist immer da

Gruß, Michi

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf


Das denk ich auch. Auch mit 1600 Touren macht das im Ergebnis wohl keinen messbaren Unterschied aus. Und da er mir mit 1600 UPM schon zu traege ist, werd' ich bei 1800 bleiben. Der Unterschied ist spuerbarer, als ich dachte.

Gruesse und sowas

Markus

[Fantus]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf

Und da er mir mit 1600 UPM schon zu traege ist, werd' ich bei 1800 bleiben. Der Unterschied ist spuerbarer, als ich dachte.

öhm, mach wirklich mal den Ring ab

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Rappi 50, starkes Schuetteln am Kopf


ßhm, ja. Morgen. heut komm ich nicht zum Fliegen.