Hallo Rico,
habe mir gerade deine Bilder mal so im Detail angeschaut, da ist mir aufgefallen du schraubst "fast" bei allen Servos die Servokugeln an die Arme ohne eine Mutter auf der anderen Seite zu verwenden. Also die M2 nur ins Kunststoff geschraubt.
Glückwunsch zu deinem ausergewöhnlichen Mutes, das du dich beim fliegen mit diesem Heli daneben stellst. Oder täuschen die Bilder ?
Da haste aber Glück gehabt, was mich nur immer wieder in erstaunen versetzt, da werden die Tollsten Umbauten gemacht, doch es scheint doch immer wieder an den Elementarsten Dingen zu mangeln. Vernünftiges Tuning fängt bei einem sauberen Aufbau an.
Hallo
habe mal gemessen also meine Pitch Lehre Geht nur bis +10° -10° ich kann aber mehr am Raptor einstellen ~+-12°dann habe ich noch genug platz für Nick und Roll ! aber ich fliege sowieso nur +-10°
Da haste aber Glück gehabt, was mich nur immer wieder in erstaunen versetzt, da werden die Tollsten Umbauten gemacht, doch es scheint doch immer wieder an den Elementarsten Dingen zu mangeln. Vernünftiges Tuning fängt bei einem sauberen Aufbau an.
Ganz der selben Meinung
Naja aber wenigstens bist du nicht so stur wie manch anderer, sonden hast dich nochmal umstimmen lassen :rolleyes:
angeboten. Leider in wie in meinem Falle nicht sehr empfehlenswert.
Mußte Bohrungen für die Verbinder zwischen Ober- und Unterchassis neu deckungsgleich Bohren, damit das Fliehgewicht mit der Glocke fluchtet. http://www.onkelchen.de/CCPM/img1.jpg
Die Ausschnitte für die beiden Rollservos, sowie das Nickservo wahren nur 18 mm, statt der üblichen 20 mm.
Die Langlöcher der Kupplungseinheit (obere und unter Lagerblock ) würden auf der Fräse verlängert, damit das korrekte Kupplungspiel zwischen HZR und Ritzel hergestellt werden könnte.
Fliegerisch ist das Chassis mit den obengenannten Maßnahmen super, eine leichte Demontage der Lager kann im Ernstfall durchgefürt werden, ohne das komplette Chassis zerflücken zu müßen.
Achso: Habe das Chassis bei Ebay für ne günstigen Kurs erworden, sonst wär es zurückgegangen
Das einzige was noch Nervt, ist die eirige Taumelscheibe, beim Pitch.
Denke mal, der V1 war nur ne Prototyp bei dem die Maßhaltigkeit nicht so genau genommen wurde, um zu sehen, ob es dafür ne Käuferschicht gibt.
Bei der V2 wurde dann mal Nachgedacht und das Ergebniss scheint ja zu stimmen!
wenn es so ist, sollte man aber doch wenn man es verkauft die Borhung etc. passend machen. Bei seinem eigenen Prototyp kann man das machen. Aber sonst ??
habe das chassis heute fast fertig gebaut, wollte mal nur kurz anmerken: habe die 2.wahl version per ebay gekauft und brauchte ca. 20 minuten und die kleinen "fehlerchen" auszumerzen... ist also nicht der rede wert... hatte vor einigen monaten einen heli der 1400€-klasse (nackt) gebaut (die firma muß ich ja jetzt nicht nennen) und da brauchte ich gute 2 tage um alles auszumerzen.
wer nicht in der lage ist mit werkzeug umzugehen oder es einfach nicht will, der sollte sich das nicht antun, alle anderen aber werden ihre helle freude daran haben...
wenn das chassis komplett fertig und geflogen ist, kann ich ja noch mal ein paar texte dazu schreiben.
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