Gv-1 Im 50 V2

[DocMarty]

Hallo,

hab mir überlegt den GV-1 zuzulegen, jetzt aber eine Frage, wie einfach oder schwierig ist denn der Einbau im 50V2 ? Muss etwa der Motor oder sonstwas dabei ausgebaut werden, hoffentlich nicht, denn ich hab mir erst vor kurzem die Mühe gegeben ihn fertig zusammenzubauen.

Gruss
Martin

[Buschflieger]

Gv-1 Im 50 V2

Hallo

Der Motor muss noch mal raus. Leider weil du den Drehzahlabnehmer am Motor anbringen musst. Dann kannst du alles wieder mon.



Viel Spaß

Grüße Mathias

[DocMarty]

Gv-1 Im 50 V2

Hat jemand von euch ein Bild wie der fertig montierte Sensor am 50V2 aussieht. und wie werden denn die Magnete montiert ?

Martin

[fuchsf1]

Gv-1 Im 50 V2

Geht eigentlich nur bei Tuning Lüfterrad aus Alu:

1) Du montierst den Sensor mittels mitgelieferter Aufnahme am Motor, sodaß der Sensor von unten gegen das Lüfterrad schaut

2) Markiere die Stelle wo der Magent nun bei maximaler Empfindlichkeit sitzen sollte (Anzeigemenü im GV-1 selbst)

3) Bohre eine Senkung in das Lüfterrad. Ich habe dann mit einen 1mm Bohrer dann noch zusätzlich ganz durchgebohrt, damit beim Kleben (UHU Endfest) der Kleber entweichen kann. Außerdem kannst Du dann auch mal den Magnet wieder leicht entfernen, durch erhitzen und mit einer Nadel ausstoßen. Unwucht gibt es keine, da Du das herausgebohrte Material durch anderes ersetzt.

4) Magnet festkleben mit der "regierenden" Seite zum Sensor

[Vex]

Gv-1 Im 50 V2

das läuft auch ohne probleme mit dem standard lüfterrad. im lüfterrad gibt es schon fertige löcher zum einkleben der magnete. ein magnete muss mit der nordseite nach oben eingeklebt werden und der zweite entgegengesetzt. hierfür gibts beim gv1 eine funktion die dir die polarisation anzeigt. auch die signalstärke wird angezeigt.

gruss
eugen

[DocMarty]

Gv-1 Im 50 V2

Danke für die Tips !

Martin

[Buschflieger]

Gv-1 Im 50 V2

Hallo Martin

Ich bin am arbeiten ich hoffe das ich es hin bekomme


Grüße Mathias

[Buschflieger]

Gv-1 Im 50 V2

Hallo Martin

Kann ich dir die Bilder als Mail schicken ich bekomm das mit meiner Homepage nicht hin das heißt ich bin leider zu blöt

Grüße Mathias

[DocMarty]

Gv-1 Im 50 V2

Ja bitte,
hab Dir eine email geschickt!

[helishop at]

Gv-1 Im 50 V2

Geht eigentlich nur bei Tuning Lüfterrad aus Alu:

1) Du montierst den Sensor mittels mitgelieferter Aufnahme am Motor, sodaß der Sensor von unten gegen das Lüfterrad schaut

2) Markiere die Stelle wo der Magent nun bei maximaler Empfindlichkeit sitzen sollte (Anzeigemenü im GV-1 selbst)

3) Bohre eine Senkung in das Lüfterrad. Ich habe dann mit einen 1mm Bohrer dann noch zusätzlich ganz durchgebohrt, damit beim Kleben (UHU Endfest) der Kleber entweichen kann. Außerdem kannst Du dann auch mal den Magnet wieder leicht entfernen, durch erhitzen und mit einer Nadel ausstoßen. Unwucht gibt es keine, da Du das herausgebohrte Material durch anderes ersetzt.

4) Magnet festkleben mit der "regierenden" Seite zum Sensor

Geht eigentlich nur bei Tuning Lüfterrad aus Alu:
Hallo, nein falsch- geht am Plastik Lüfterrad auch, da auch dieses die Ausnehmungen schon hat

Und beim Alu-Lüfter von Quick UK sparst du dir die Arbeit, da die Ausnehmungen schon drinnen sind !

Gruss Rudi

[ttzankov]

Gv-1 Im 50 V2

GV1 kommt mit montageelemente fürs 30 und 60 Motoren. Für R50 muss man neue Loch bohren an die 60 Sensor Halterung um das ganze zum Motor zu befestigen.

[helishop at]

Gv-1 Im 50 V2

GV1 kommt mit montageelemente fürs 30 und 60 Motoren. Für R50 muss man neue Loch bohren an die 60 Sensor Halterung um das ganze zum Motor zu befestigen.

Hallo, stimmt nicht ganz;

hab vor kurzem einen montiert mit den mitgel. Halterungen - ohne Bohren- funzt einwandfrei und super !!

Rudi

[ttzankov]

Gv-1 Im 50 V2

Hallo, hab meine vor 2 Jahren gekauft und müsste bohren Es ist gut wenn dass nicht mehr der Fall ist. Sind da jetzt 3 loche?