50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

[rap08]

Hallo Rappifreunde,

folgendes ist mir passiert:
Nach ca. 45 Litern hatte ich aufeinmal Axialspiel auf der Heckrotorwelle, ca. 4mm- es hatten sich also die berühmtem Madenschrauben etwas gelöst. Also alles auseinandergebaut und wieder zusammen gebaut--- und das war mein Fehler.
Man darf diese Madenschrauben 50HME3 - 18B auf keinen Fall zweimal verwenden , weil dass Material durch rein und rausschrauben anscheinend gedehnt wird. Also ist mir der eine Heckrotor nach erfolgter Reparatur, zum Glück beim Starten, Modell war noch am Boden, abgeflogen und dann an mir vorbei ca. 10-13 Meter weiter in Gras eingeschlagen---zum Glück nichts passiert!!

Nun die Frage an die Spezialisten was ist besser.. die Original schwarzen Schrauben oder sind V2 A Schrauben nicht besser. Dehnbarkeit und ähnliche Faktoren.

Also klare Frage: Welche Schrauben ist hier am besten geeignet.

Danke im voraus

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi!

Was genau auf der Welle hatte 4mm Axialspiel und was genau ist weggeflogen? Ein Blatthalter oder der komplette Heckrotor mit Nabe?

[rap08]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hallo Rene,

anscheinend ist die Madenschraube abgerissen, dann die Steuerbrücke an einer Seite abgerissen und dann der Heckrotor weggeflogen.

Spiel hatte die Heckrotornabe auf der Heckrotorwelle.

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi!


Ist die Nabe denn auch mit weggeflogen oder sitzt die noch auf der Welle?

Die Madenschrauben halten normalerweise auch wenn man sie mehrmals rein und rausschraubt. Wichtig ist Loctite zu verwenden und die langen Madenschrauben, um die Naben auf der Welle zu klemmen, mit Gefühl anzuziehen. Nachdem die Lager auf die Nabe geschoben sind die Mutter nur bündig bis an die Lager schrauben. NICHT anziehen!!! Nur eben ohne viel Kraft bündig drehen. Die Muttern sind selbstsichernd und können sich somit nicht lösen.

Die Muttern sollte man , nachdem man sie einmal demontiert hat, gegen neue ersetzen.

[rap08]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hallo,

die Nabe war noch auf der Welle, hatte allerdings das besagte Spiel.
Ich habe jetzt V2 A Schrauben, etwas länger als die Originalen, genommen. Sind die in Bezug auf die gefordertere Qualität i.O*

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Ich habe jetzt V2 A Schrauben, etwas länger als die Originalen, genommen. Sind die in Bezug auf die gefordertere Qualität i.O*

Hi!


V2A-Schrauben haben eine geringere Festigkeit als Standart 8.8er Schrauben.

Ich möchte mal behaupten das sie höchstwarscheinlich halten werden, mir persönlich wäre das aber zu heikel. Bei solch sicherheitrelevanten Schrauben würde ich nur Originalteile verwenden.

So ein Heckrotor braucht lange bis er aus dem menschlichen Körper rauseitert.. )

[Eddi E. aus G.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi.

Zum Thema Loctite: ich habe schon die Erfahrung gemacht, dass man den besser
über Nacht durchtrocknen lässt ... nach 'ner halben bis Stunde hält der u. U. kein
Ritzel auf dem Motor und keinen Heckrotor auf der Heckwelle, selbst, wenn die
Wellen angefast sind.

Grüßle

EE

[rap08]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi,

Du hast von langen Madenschrauben gesprochen. Wo bekomme ich diese?

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi!


Mit "lange Madenschrauben" meinte ich die originalen.

[helirup]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Die Muttern sind selbstsichernd und können sich somit nicht lösen.

Da habe ich eine andere Erfahrung gemacht.
Heckrotor ist mir schon beim Hochfahren der Drehzahl um die Ohren geflogen, seitdem kommt bei mir auch an die Stoppmuttern ordentlich Loctite.

Gruß

Rupert

[rap08]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi

ich dachte noch etwas längere, weil die Stoppmutter doch recht wenig Fleisch hat!?

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi!

@Uwe: Die Originalschraube müsste lang genug sein das die Mutter komplett aufgeschraubt werden kann. Eine längere Schraube würde nix nutzen da der Gewindestummel dann über die Mutter überstehen würde aber nix in Sachen Festigkeit bringt.

@Rupert: In der Regel löst sich eine solche Mutter nicht von alleine. Wie gesagt sollte man diese Muttern nicht zweimal verwenden.

[SULOX]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

@Uwe: Die Originalschraube müsste lang genug sein das die Mutter komplett aufgeschraubt werden kann. Eine längere Schraube würde nix nutzen da der Gewindestummel dann über die Mutter überstehen würde aber nix in Sachen Festigkeit bringt.

du vergisst dabei das "loch" für den inbus. ein schlückchen länger schadet somit nicht.

[Rene D.]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Hi Christian!

Wenn man die Mutter nur büngig andreht und nicht anknallt macht's beim 50er keinen Unterscheid.

Wenn man längere Madenschrauben hat kann man die natürlich verwenden. Schaden tut's nicht, bringen aber auch nicht. Erst recht nicht wenn man beim festziehen der Mutter 250 Nm zwischen Daumen und Zeigefinger entwickelt.

[Jörg]

50V2 Heckrotor weggeflogen! Achtung

Moin,

nutze mal die Suche. Das ist ein normales 'Problem' beim 90er da hier, m.M. nach, die Schrauben virl zu kurz sind.


Ich habe noch längere Schrauben (M3 x 20) hier rum liegen. Gibt's im 10er Pack zum Selbstkostenpreis (bei Bedarf: pn oder Mail).

Die haben genügend 'Fleisch' so das da nix mehr abreisst. Passen vom 30er bis 90er.

Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen wie man auf so eine Konstrucktion kommt. Die ist von hinten durch Brust in's Auge. Egal wie die Szabos damit fliegen. Ich finde sie 'Sch....'.

Egal wie fest angezogen: bei einer Bodenberührung wird genau diese Stelle extremst belastet. Und meine Heckrotorblätter sind nach einigen ARs ganz schön grün..... .


Gruß
Jörg