Rapi 50 V2 Heroblattmadenschraube

[Ringding]

Rapi 50 V2 Heroblattmadenschraube

Also das sollte man doch schon merken, ich weiß nicht. Wenn das wer falsch macht, dann ist ihm wahrscheinlich eh nicht mehr zu helfen.

Bei Runryder gibt's (gab's - jetzt ist er zu rchelispot.com abgewandert) nen Engländer (Janek), der hat das fast jede Woche zusammengebracht Der muss unzählige Raptoren zerstört haben...

Ich hab's zum Glück auch noch nicht erlebt.

[martin_fuerst]

Rapi 50 V2 Heroblattmadenschraube

Hi,

dadurch wackelt das zentralstück hin und her und dann schert die madenschraube ab.

Klar, dass man darauf achtet dass die Made an der Heckwelle in der
Vertiefung sitzt, das ist Grundvoraussetzung.

Schön, wenn es lange hält - muss aber nicht...
Die Bruchstelle am hohlen Teil, dort wo die Stoppmutter auf den letzten 2-3 festen Gewindegängen der Inbusschraube sitzt ist DIE konstruktive Schwachstelle.
Und wenn DORT zu fest angezogen wird (also die Stoppmutter) und dann
noch irgend eine Form von leichten Bodenkontakt mal stattgefunden hat, ist es
eine Frage der Zeit, bis das Ding abfliegt.
Und das ist der Unterschied zu anderen etwas (stabileren) Konstruktionen
in diesem Bereich.

LG
Martin

[SULOX]

Rapi 50 V2 Heroblattmadenschraube

einfacher test zum nachprüfen:
wenn nach solch einem "crash" das aluteil immernoch bombenfest ist, hats nicht daran gelegen.
außerdem gibs loctite.
mir ist mal das ganze heck explodiert.
ich weis nicht warum, ich weis nicht weshalb.
gerade wollte ich landen als mit einem ruck das heckrotorgehäuse mir sein innerstes zeigte ( da ich nur noch aufsetzen musste ist da nix weiter passiert). schadensbilanzbilanz:
heckrotorgehause links und rechts.
heckrohr (weil der heckrotor da irgendwie ne beule reingemacht hat.)
heckwelle (klar)
hero-blätter
2x heck blatthalter
zentralstück (wegen der sicherheit)
heckriemen. (der war dann schön sauber gerissen)
lauf- und umlenkrollen

das höhenleitwerk hat nun auch ne "schöne" macke.

was wann wie zuerst weggeflogen ist weis ich nicht, denn das passierte innerhalb eines wimpernschlags.


nun ja madenschrauben sinds nun nicht mehr sindern normlae inbusschrauben.
die länge NICHT angepasst. quasi so wie vorher, nur das die inbusschraube samt kopf weiter aussen liegt. die selbstsichernde mutter ist auch noch drin. platz ist mehr als genug vorhanden
die lager in den blatthaltern eingeklebt (minimiert das spiel auf einen bruchteil)
längere madenschrauben würden sicherlich gneauso gut funktionieren.

hält seitdem problemlos (40liter oder mehr)

na denn.........