Hallo,
will mir als zweitheli einen Raptor 90 STD zulegen und habe noch einige Komponenten in meinem Keller rumliegen. und zwar 3x 9202 1xgy501 mit 9250,
meine Frage : reichen die 9202 aus ? und welches Servo ist die erste Wahl für Pitch?
Als Motor habe ich den OS 91 SX (runder Kopf ) ins Auge gefasst.
Für Infos bin ich sehr Dankbar
Gruß
Detlef
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
Also ich würde sagen, für Roll und Nick reichen die 9202er allemal. (von der kraft her) aber sie sind halt nicht von der schnellen Sorte. )
Fürs Pitch hab ich jetzt ein DS1211 von ThunderTiger drinnen.
Macht von der Verarbeitung her bis jetzt einen besseren Eindruck, als das 9252, das ich vorher am Pitch hatte. (Ich habe das 9252 wegen der für einen Rappi 90 etwas zu schwachen Stellkraft ausgetauscht)
Ich benutze auf Pitch das S9350 - sehr schnell und kräftig. Alternativ wären auch die neuen S9255 sehr gut geeignet. Die 9202 sind ok - aber halt ziemlich lahm. Ich hab' da die 9252 auf Nick und Roll.
OS SX dürfte ganz ok sein - hat aber halt nicht die pralle Leistung wie die aktuellen Motoren.
Hey,
danke für die Antworten
@Markus
welche sind denn die Aktuellen Motoren ? Gestern in Weisenheim hab ich die Yamada und die OS Motoren auf den Rappis gesehen.
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
Als am unkompliziertesten würde ich den YS empfinden. Der CSpec PS hat einen Tick mehr Dampf, muss aer länger einlaufen und erfordert Modifikationen am Vergaser...
Wie Du aber gestern sicher gesehen hast, reicht die Leistung des YS recht gut.
Das 9350 ist Ok fürs Pitch, das würde ich auch empfehlen..ansonsten wenn man etwas
Krank ist und auf 0,06 Sek/60° und 9,5 Kg steht kann man sich auch das in meiner Signatur aufs Pitch tun, aber dafür sollte man nen Lipo als Akku haben wegen der Spannung :rolleyes:
Achja, ich hab auch nen SX drin, kann nicht klagen.. welchen hast du ? Der grosse runde Kühlkopf passt nich in den Rappi...der kleine rechteckige schon
os mit übersetzung 8,27:1,
bei ys oder webra 8,45:1,
so wie ich informiert bin sind die sx motoren durch die sz abgelöst worden.
würde keinen ( auf technischem stand ) " alten " motor kaufen. ich habe den sx-h c spec im raptor 90 drin. ich muss sagen, der läuft um welten rauher ( mit lötterle vergaser ) wie mei sz-h mit standartvergaser. der vergaser des sz hat auch eine grössere bohrung, und die gemischaufbereitung ist am sz wesentlich unproblematischerer wie am sx.
solltest du trotzdem einen sx-h c spec erwischen musst du dir dir distanzscheiben um die kompression zu verringern dazu kaufen. der grosse runde kühlkopf ist in eigentlichen für die uni mechanik gedacht und passt nicht unters kühlgebläse vom raptor90, ausser du fräst die flanken des kühlkopfes ab.
dann noch was.
was für ein sprit willst du fliegen? mindestens 10% nitro sind vorteilhaft. unter 10% kann ich nur dass lötterle lüfterrad empfehlen.
servos: 9202 für nick und roll.... ja.... aber dann würde ich mir für nick noch eine push-pull anlenkung einbauen.
ich fliege seit 3 jahren den raptor und habe letztes jahr auf die 9405 umgerüstet. auch auf pitch.
stellkraft 72Ncm , stellzeit auf 60° bei 6V 0,08 sec. preis...... ca 15 euro teurer als das 9202.
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