Bei dem Krach kann ich das verstehen.... aber von den Flugeigenschaften ist er wirklich nicht schlecht (der Quatro ist zwar besser, aber man hat ein ungutes Gefühl bei den Kosten ....). Vorher hatte ich den Moskito .... zwischen dem Raptor und dem Moskito ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Da es mir keine Ruhe gelassen hat: habe gestern Abend nochmals die Spannung des Riemens überprüft und festgestellt, dass dieser bei Zimmertemperatur wieder die optimale Spannung hat! Dies nur zur Info!
Hallo!
@Andi: In der Anleitung vom NT steht dass man bei einem Crash das Carbonheckrohr nicht gegen ein Alurohr tauschen sollte. Genau wegen der Temperaturausdehnungen. Also scheint ein Carbonrohr besser geeignet.
mfg William
...gut das mit dem Aluheckrohr und der Temperaturmässigen ausdehnung ist wirklich eine Krankheit, vorallem ärgert es einen, wenn man den Kreisel sehr gut eingestellt hat - im Normal Modus gemittelt mechanisch und dann ist am nächsten Tag bei 10 Grad weniger Aussentemp. alles dahin - OK im HH - Modus merkt man dies meistens nicht, doch sobald man anfängt faxen zu machen , Tic Tocs oder schnelle ßberschläge, hält das Heck nicht mehr, da es ja falsch getrimmt ist.
Leider habe ich vergeblich versucht ein Carbonheckrohr für den V2 aufzustöbern, kenn von Euch einer einen Link zu ner Bezugsquelle ??
An einer Bezugsquelle für Carbon-Heckrohre bin ich auch interessiert. Für den 30er ist es kein Problem, aber für den 50er scheint es solche nicht zu geben .... mal sehen, ob einer eine Quelle kennt ....
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