Nach fünf Jahren Heliabstinenz hab ich mir jetzt einen Raptor 50 zusammengeschraubt und dabei das Problem, das ich schon bei allen Helis hatte: Bei der Summe von maximalen Ausschlägen von Roll, Nick und Pitch klemmt der Rotorkopf bzw. die Taumelscheibe. Dabei hab ich mich bei der Wahl der Kugelkopfpositionen auf den Servohebeln an die Anleitung gehalten und die Servowege für Roll und Nick bereits auf 60 % (ist aber MPX, entspricht ungefähr 80 % bei JR) reduziert.
Wie macht Ihr das, reduziert Ihr generell die Roll- und Nick Wege über Dual Rate oder wählt Ihr engere Kugelpositionen am Servo, so dass nix von der kostbaren Servopräzision und -kraft verschenkt wird? Oder nutzt Ihr die Möglichkeiten eines Computersenders und programmiert eine dynamische Servowegreduzierung in Abhängigkeit der "anderen" Knüppelpositionen, also z. B. 100 % Roll bei 0 Pitch und neutralem Nick aber nur noch 70 % Roll bei neutralem Nick aber max. oder min. Pitch und letztendlich bei max/min Pitch und Nick am Anschlag nur noch 50 % Roll?
Oder ignoriert Ihr die blockierende Taumelscheibe, weil in der Praxis sowieso nie gleichzeitig voll zyklische und maximale kollektive Ausschläge kombiniert werden?
ciao
Tobias


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