Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

[sicx]

Hallo Jungs!

Hat jemand von Euch schon'nen 90er STD mit den CFK-Seitenteilen von Quick UK und dem CFK-Heckrohr erleichtert und könnte evtl. Angaben zu ...

1. Gewicht der Originalteile (wenn möglich, einzeln auflisten)
2. Gewicht der Tuningteile (wenn möglich, einzeln auflisten)
3. Gewichtsersparnis (könnte ich dann auch selbst ausrechnen )

... machen?

Vielen Dank !

[Markus Fiehn]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

Hi!

Ich kann Dir da zwr keine genauen Werte sagen, aber: mein Rappi mit Alu-Seitenteilen und CFK-Heckrohr und CFK-Streben wog in Dietzenbach flugfertig ohne Sprit 4,7 kg. Auf die CFK-Seitenteile kann man durchaus verzichten, da man die dann wieder mit den Alu-Versteifungselementen aufdicken muss, um die gleiche Steifigkeit zu erhalten. Das bleibt dann beim Gewicht relativ gleich und erhöht eigentlich nur den Wichtigkeitsfaktor.

[sicx]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

Hallo Markus!

Danke für Deine Antwort!

Bist Du Dir sicher, dass die Alu Versteifungsplatten bei dem CFK-Chassis ein Muss sind? In diesem Fall hätte es wahrscheinlich keinen Sinn, dann würde das ganze noch schwerer werden, als vorher.

Allerdings war bei meinem Futura Contest (Tank hinten) die Kontruktion ähnlich, die des Mille würde durch das einstufige Zahnradgetriebe noch näher herankommen, und dort funktioniert es in CFK auch, zumal die Quick UK Seitenteile beim Rappi sogar 2,3er Plattenstärke hätten und nicht wie bei mir 1,8mm.
Durch die Carbon-Basisplatte des STD müsste das Chassis eigentlich auch steif genug sein und das Chassis ist ja an sich sehr kompakt.

Hattest Du das Heckrohr mal einzeln auf der Waage? Kannst Du Dich evtl. daran erinnern, welche Wandung es hat? Wie sieht's mit der Biege- und Torrsionssteifigkeit aus?

[gerrytech]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

Hallo Alan,
hier bekommst du mal genauere Werte.

Letzten Samstag habe ich hier 2 Rappis auf der Wage gehabt.
1.
Raptor 60 V2 alles original mit TT70 Pro und standart RC Ausbau.
Leergewicht 4,6 KG.

2.
Mein Raptor 90 Vs STD (SE), komplett getunt inkl. aller CFK Teile und Alu Teile, Webra 91, RC Komponenten inkl. GV1 und GY601.
Leergewicht 4,6 KG.

Na das sind Werte gelle!!

Was für Alu Vertteifungselemente meint ihr? Die Chassisverbinder?? Di sind beim 90er sowieso aus Alu.

Stabilitätsprobleme gibts bei meine 90er keine.

Und die von dir genannten CFK Seitenteile? Ich habe die von QuickUK drauf. No Prob.

[sicx]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

Hallo Gerald!

Mit den Aluversteifungen meinten wir "#PV0283 Seitenteile Alu, gehärtet". Die sind beim SE neben den CFK-Seitenteilen standart.



by Thundertiger Europe


Wie gesagt, ob diese Versteifungselemente überhaupt nötig sind? Laut www.helikraft.com wiegt das ganze nämlich schlappe 165g, womit die Gewichtsersparnis der CFK-Seitenteile dahin wäre.

[Markus Fiehn]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

Hi!

Man munkelt, die Alu-Teile wären notwendig, um die Konstruktion NOCH steifer zu machen. Gerade, weil der Motor an den unteren Seitenplatten hängt, scheint's auch sinnvoll. Andererseits haben wir ja eh einen einteiligen Motorträger...

Ich werd's testen. Mit und ohne und mal schaun, wie's verschleißtechnisch aussieht.

[gerrytech]

Raptor 90 STD, Gewichtsersparnis durch CFK?

OK, dann wäre ich mit Versteifungsplatten bei 4,76 KG.

Und das ist doch für nen 90er Rappi ein sehr gelungener Wert!