E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • mAcHiNe
    mAcHiNe

    #1

    E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

    Hallo,

    habe mir kürzlich einen neuen E700 aufgebaut:

    kurz zu den Komponenten:
    Motor Scorpion 4235, Regler Kosmik 160, VStabi Silverline,
    TS Servos HBS 860, Heck Servo Futaba BLS 276

    der erste Flug war nur Schweben - ohne Probleme...
    (hatte danach nochmal alles kontrolliert, Spiel der Verzahnung)
    ein paar Tage später (heute) der zweite Flug (ca. 1800 U/min) eigentlich alles super, bis auf einen etwas härteren Stopp - dann ein komisches Geräusch:

    dieses Herringbone HauptZahnrad hat irgendwie nachgegeben, d.h. es ist teilweiße deformiert - was ist da passiert ? (konnte Heli noch landen, Freilauf ist alles ok)

    - hatte ich zu viel Spiel zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad, darf bei dieser speziellen Verzahnung hier etwa generell nur sehr wenig Spiel sein?
    - hätte ich erst 2-3 Flüge langsamer machen müssen, nochmal Spiel kontrollieren, dann erst stärkere Last...

    wollte deshalb mal andere E700 Piloten fragen, ob sie ein solches Problem kennen - währe sehr dankbar für gute Tipps - was muss ich genau beachten !!
    (der Schaden ist ja jetzt nicht groß, Zahnrad nachbestellen, einbauen - aber damit es nicht wieder passiert :-()

    PS: ich habe mir das YouTube Video von NickMaxwell angesehen, wo er erklärt wie das Ritzel einzubauen ist etc. - hätte das eigentlich alles beachtet - d.h. wo er erklärt das es ganz unten am Lagerbock anliegen muss, damit man die "Leerstelle" genau erwischt - leider ist sein Englisch schnell und ich verstehe nicht alles - er sagt zum Schluss auch was mit Spiel einstellen glaube ich...


    Gruß
    Klaus
    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von Gast; 22.02.2014, 14:09.
  • Airjunkie
    Member
    • 18.03.2009
    • 694
    • Stephan
    • Bürgstadt

    #2
    AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

    Ich hatte am Anfang auch leichtes Spiel und umgehend Karies. Die Verbindung Ritzel/Hzr muss fest schließen. Dafür die Madenschrauben des Ritzel nur lau anziehen, so dass es auf der Motorwelle wandern kann. Dann mit dem Hzr ausrichten für perfekten Schluss und beide Schrauben anziehen. Wenn du das Hzr bewegst solltest du 100%ige ßbertragung haben, so dass der Motor gleich mitdreht! Hält bei mir seit 50 Flügen!
    Viele Grü�e, Stephan

    Specter 700 V2

    Kommentar

    • rcandirc
      Member
      • 07.11.2009
      • 675
      • Andreas
      • Wien/Aspern

      #3
      AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

      Hallo,
      kenne dieses Problem von meinem E700 nicht.
      Sieht aber auf deinem Bild danach aus als würde die Höhe vom Ritzel nicht stimmen. Bei mir liegt das Ritzel auch untem am Gegenlager an und so ist das eig. Ziemlich perfekt.
      Zum Spiel kann ich nur sagen, weniger ist mehr. Bei Pfeilverzahnung sollte man generell nur sehr wenig Spiel haben. Ich schiebe das Ritzel immer ganz an und dann nur ganz wenig wieder weg. Mache das bei den Logos auch immer so und hatte noch nie Probleme damit.

      Lg Andi
      Protos 500 stretch, Gaui X5F und Raptor E700

      Kommentar

      • mAcHiNe
        mAcHiNe

        #4
        AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

        das ist das komische daran, die Höhe vom Ritzel hat am Anfang perfekt gestimmt, d.h. diese Freimachung im Motorritzel war genau mittig mit dem Hauptzahnrad.
        das motorritzel ist nicht verrutscht, es hat noch genau die Position, d.h. es liegt unten am Lagerbock genau mit dem "Ring" auf.

        Danke für eure schnellen Antworten: ich glaube ich hatte evtl. wahrscheinlich minimal zu viel Spiel drin. Ist meine erste Pfeilverzahnung...
        Wahrscheinlich hatte sich das eingelaufen und ich hätte unbedingt nachstellen müssen ! (und nicht gleich in die "Pedale treten")
        Zuletzt geändert von Gast; 22.02.2014, 14:42.

        Kommentar

        • rcandirc
          Member
          • 07.11.2009
          • 675
          • Andreas
          • Wien/Aspern

          #5
          AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

          Wenns mal passt, hält es fast ewig. ßberhaupt mit dem Gegenlager. Bin meinen ca. 20 Flüge ohne Gegenlager geflogen weil ich es falsch montiert hatte und das Lager rausgefallen ist. Geht aber auch ohne^^
          Protos 500 stretch, Gaui X5F und Raptor E700

          Kommentar

          • mAcHiNe
            mAcHiNe

            #6
            AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

            habe noch ein bild gefunden wie es bei der Montage damals war...
            schade, es ist etwas unscharf, bzw. das Lichtverhältnis, man erkennt leider
            auf dem bild nicht genau das dieser freie Spalt vom Motorritzel genau zum
            Hauptzahnrad (mitte) steht. (d.h. es täuscht auf dem Foto schon fast und man meint dem ist nicht so - aber es hatte gepasst !)
            Angehängte Dateien

            Kommentar

            • Airjunkie
              Member
              • 18.03.2009
              • 694
              • Stephan
              • Bürgstadt

              #7
              AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

              Mir fiel gerade noch auf, dass mein Hzr auf der Freilaufhülse etwa 0,2-0,3mm axiales Spiel hat, und somit das Ritzel verkannten kann. Werde mir da mal 12x15x0,2mm und 0,1mm starke Distanzscheiben besorgen, welche ich zwischen dem Hzr und dem Freilaufzahnrad unterbringen werde!
              Viele Grü�e, Stephan

              Specter 700 V2

              Kommentar

              • Hell-icopter
                Senior Member
                • 25.06.2012
                • 1132
                • Thomas
                • Rommerskirchen

                #8
                AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

                -Ritzel auf die Motorwelle
                -Motor einbauen
                -Motor ans HZ schieben
                -Ritzel festschrauben
                -Motor wegschieben
                -Streifen Papier zwischen Ritzel und Hz
                -Motor ans HZ pressen
                -Motor festschrauben
                -Spiel perfekt
                -Fliegen

                :-)
                Diabolo BE / Pyro 800 / Jive Pro 120 / Futaba BLS 175/276HV

                Kommentar

                • Muki19
                  Senior Member
                  • 06.08.2008
                  • 2579
                  • Matthias
                  • Hamburg

                  #9
                  AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

                  sind das 2 ritzel auf der motorwelle*

                  wieso werden die nicht wie beim logo verschweißt?
                  Radikal G20FBL
                  800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
                  MZ-24 Pro

                  Kommentar

                  • niigata
                    niigata

                    #10
                    AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

                    @Airjunkie
                    Ich habe auch axiales Spiel, bei Pfeilverzahnung auch gewollt da sich das Hauptzahnrad so am starren Ritzel ausrichten kann. Bei Mikado wird explizit darauf hingewiesen.
                    Gruß aus Duisburg

                    Kommentar

                    • Airjunkie
                      Member
                      • 18.03.2009
                      • 694
                      • Stephan
                      • Bürgstadt

                      #11
                      AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

                      Nachdem ich aber am HZR unschöne Spuren vom Ritzel habe, muss da ne Distanzscheibe her. Ausgerichtet habe ich das Ritzel ja schon zuvor beim Einbau. Danach sollte das eigentlich statisch sein!
                      Viele Grü�e, Stephan

                      Specter 700 V2

                      Kommentar

                      • mAcHiNe
                        mAcHiNe

                        #12
                        AW: E700 Haupt-Zahnrad ''Herringbone''

                        Zitat von Muki19 Beitrag anzeigen
                        sind das 2 ritzel auf der motorwelle*

                        wieso werden die nicht wie beim logo verschweißt?
                        Nein das ist ein ganzes Bauteil.

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X