ich bin total happy mit dem TT Ripper Motor aus der Combo, der Motor liegt von der Leistung zwischen einem Serienpyro und einem Nick Maxwell Scorpion... nicht zu viel und nicht zu wenig....
Zudem kann man ihn für geringes Geld zu einem Leistungsmonster umwickeln lassen, denn mechanisch bietet er eine sehr gute Basis.
Ein Video von mir mit dem Motor ( Serienwicklung ):
UNGLAUBLICH diese Figuren.. und alles nachvolziehbar und sehr sauber.... DANKE ;-)
Ja gut, der fliegt mit jedem Heli so... liegt es jetzt unbedingt am Material
Habe mir jetzt auch einen E 700 gekauft, weil der Preis einfach geil war und ich werde jetzt mal die Variante Pyro 700 mit Hei Jive 120 inkl Hacker ECO X 20C 12 S fliegen.
Bin auch gespannt was dabei für Drehzahlen raus kommen. Also welchen Bereich man damit abdecken kann. 2100 sollen es werden. Blätter 690 und 115. Denke damit wird der Pyro keine Probleme haben inkl 4,5 kg.
Hallo, habe gerade meinen E700 V2 fertig. Habe den Pyro 700-52 drin. Mein Flugkönnen umfasst derzeit schnellen Rundflug mit Loops und Rollen.
Mir fehlt nur noch ein Regler. Ich könnte einen Jive 80HV günstig bekommen, jedoch bin ich nicht sicher, ob der 80er reicht. Wenn man hier im Forum liest, fliegt ein Großteil den 120er.
Glaubt ihr, ich komme bei meinem Flugkönnen mit dem 80er aus oder wird's zu knapp?
Frage bezüglich Motorwelle Länge: habe für meinen E700 einen Hacker A50-10L Turnado V3 liegen, Wellenlänge ist 34 mm. Reicht das um in das untere Lager zu kommen oder soll ich lieber den Motor tauschen gegen einer die mit lange Welle (hat 45 mm Wellenlänge)
Also 34mm Motorwellenlänge reichen! Ich habe einen Pyro 700 verbaut bei dem die Motorwelle auf 32mm gekürzt ist und da schließt das Wellenende genau eben mit dem Ende des Gegenlagers ab.
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