Auf ein neues

[xDominosteinx]

AW: Auf ein neues

So hier mal ein Video Von meinem Rappen mit neuem Os 50 sx-h. War einer der ersten Flüge nachdem 5l vorsichtig durchgejagt wurden. Es war der 2te Flug an diesem Tag. und der erste richtige bei dem ich mich wohlgefühlt habe. Es war sehr windig an diesem Tag. Man beachte die Rauchfahne. [YOUTUBE]cEHVfHFH8ag[/YOUTUBE]

Liebe Grüße

[xDominosteinx]

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Hallo TT Fans

Ich hätte mal ne Frage zum Os 50 ....... Meiner hat jetzt so ca 7 Liter durch. Heute bin ich einen Tank geflogen wo es einige eigenartige Sachen passiert sind. Ich flieg emit ner Gaskurve von 55% Mitte bis 90% aussen. (jeweils posittiv wie negativ Pitch)
Nach ca 5 min leichtem Rundflug habe ich 2 Tic Tocs versucht. dann nach ca 8 min gelandet und der Os 50 hatte max. Temp. von 131 Grad. Als ich den Motor aus Schalter betätigen wollte ging er nicht aus. Erst als ich den Schalter länger als 20 Sek gehalten habe ging der Motor stotternd aus. Ich habe den Motor SO(klick mich) eingestellt und auch nicht verändert. Ich habe schon ein wenig gelesen aber komme nicht drauf was heute anders war. Fliege ich mit ner zu fetten Einstellung das er so heiß wird ??
Ich fliege mit Opti Fuel 20 % und ner Os8 Kerze die wie geleckt aussieht.

Würde mich über Tips freuen.

Edit: Ist der Motor nun eingelaufen und muß ich ihn nun magerer stellen ??

[Juky]

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Hej Peter,

wenn er zu heiß wird, ist er ggf. zu mager eingestellt, nicht zu fett. Welche Durchschnittstemp hat das Gerät denn angezeigt? Eine Max-Temp von 130°C
dürfte unkritisch sein.
Wenn Dir die Leistung reicht, stelle ihn nicht magerer- so fett wie möglich, so mager wie nötig, immer unter Beachtung der Temperatur

Bist Du nochmal geflogen und hatte Du beim Abstellen das gleiche Phänomen
beim Abstellen des Motors?

ßberprüfe mal die Gasservo- Stellung, wenn Du auf "Motor aus" gehst: Wahrscheinlich ist das Küken nicht komplett geschlossen!
Gestänge ab machen und prüfen, ob noch weiter geschlossen werden kann.

Sind ggf. Trimmungen aktiv, die bei Motor aus Einfluß haben können?

Gruß
Juky

[Peter B.]

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Zitat:
Zitat von Don.Pedro
Kann es sein, dass Du mit Kanal 7 den Anschluss vom BEC meinst

Hmm, ein Battery Eliminator Circuit beim Nitro? Interessant!

Sorry, dass ich mich verspätet wieder melde, aber hab den Thread hier weitergelesen und komme zurück zu folgendem Post:

Diese Textpassage ist aus Post #17 zitiert.
Mir ist schon klar, dass ein Nitro-Heli etwas anders verkabelt wird, aber brauchen eure Nitros keine externe Stromversorgung für die Servos, Empfänger usw.
Verwendet ihr da kein UBEC/BEC für die Spannunsregelung aus dem Akku zur Stromversorgung ....?
Versorgt ihr direkt aus dem Akku? Event. mit HV Komponenten, oder wie soll das sonst funktionieren.
Jetzt wirds für mich auch interessant....

Gruß
Pedro

[xDominosteinx]

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Hallo

Ich benutze für meinen Rappen die 2 in 1 Einheit von Align. Da kommt ein 2s Lipo ran und "das Teil" regelt den Saft auf 5,8 oder 6 Volt runter.

Liebe Grüße

klick mich für 2in 1 Align

[xDominosteinx]

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Hallo

Ich hätte mal wieder ne Frage.

Ich fliege an meinem Rappen die Heckcombo tg 7000 + ds 0606. Auf welchen Neutralimpuls muß ich den Tg 7000 stellen ? 760 oder 1520 ? Das ds 0606 ist noch V1. Das Problem ist folgendes: Wenn ich mit der Drehzahl auf ca 1900 - 2000 gehe dann schlägt mir das Heck ca. 30 cm nach rechts ODER nach links. Das aber nich regelmäßig sondern auch wieder bei den TicTocs wenn sich der Heli schüttelt.

Problem 2 :

Durch den Rappen habe ich nun extremstes Vertrauen und Sicherheit endlich Sachen vom Sim zu Probieren. Bei Tic Tocs (Nase Oben) zittert der ganze Heli genau dann wenns wieder in die andere Richtung gehen soll. Sind die S3152 zu schwach für den Heli ?? ggf. zu langsam?

Danke
liebe Grüße Peter

[crasher]

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Hallo,
das DS0606 braucht die 1520 als Mittenimpuls. Und wie es aussieht hast du ein Vibrationsproblem, wenn das Problem bei gewissen Drehzahlen auftritt.
Für harten Kunstflug sind die S3152 eigentlich zu schwach - speziell auf Pitch.
MfG. Christian

[Juky]

AW: Auf ein neues

Hej Peter,

Auf welchen Neutralimpuls muß ich den Tg 7000 stellen ? 760 oder 1520 ?

War doch eingestellt- bei einer falschen Einstellung wärst Du gar nicht in die Luft gekommen

Die 3152 wachsen nicht mit Deinen Fortschritten- da solltest Du Dich langsam nach besseren Servos umschauen ..

Gruß
Juky

[Juky]

AW: Auf ein neues

Fällt mir ein: Könnte es sein, daß Du bei diesen Drehzahlen die härteren Dämpfungsgummis einbauen solltest?!?

[xDominosteinx]

AW: Auf ein neues

Ein wenig gebastelt ...........

[Juky]

AW: Auf ein neues

Bald nicht wieder zu erkennen, der Kleine

Damit die Kufengummis nicht verrutschen, kannst Du die Stelle stramm mit Tesafilm umwickeln und darüber das Kufengummi pressen!

[xDominosteinx]

AW: Auf ein neues

Bald nicht wieder zu erkennen, der Kleine

Damit die Kufengummis nicht verrutschen, kannst Du die Stelle stramm mit Tesafilm umwickeln und darüber das Kufengummi pressen!

Hallo

das mit den Kufengummis stört mich nicht. Ja der Raptor hat nun schon ne kleine Verwandlund durchlebt. Mit dem Os 50 bin ich sehr zufrieden. Hab mich jetzt bei 110 - 118 Grad eingependelt. Der Motor zieht meine "Flugkünste" durch. Ne Hd Cam ist auch schon bestellt. Die nächsten Videos werden folgen.........

An dieser Stelle will ich Dir mal öffentlich Danken. Du hast es mir ermöglicht das ich wieder fliegen kann. Nach dem Missgeschick mit dem Logo sah es ja nicht so rosig aus. Obwohl wir uns noch nie gesehen haben hast Du mir Dein Vertrauen geschenkt. Solche Leute scheint es nur unter den Piloten zu geben. Danke an Dich und dieses Forum für Vertrauen und Rückhalt. Leute wie Dich ........... gibt es nicht oft.

Danke Juky

[Juky]

AW: Auf ein neues

Leute wie Dich ........... gibt es nicht oft.

Mehr als man denkt- weiß ich aus eigener Erfahrung und manchmal gibt man ein bißchen davon einfach zurück/weiter

Habe häufiger mal in Berlin zu tun, wir fliegen da noch zusammen

[xDominosteinx]

AW: Auf ein neues

melde dich wenn du in berlin bist den Tag nehme ich mir frei

[xDominosteinx]

AW: Auf ein neues

Hallo

Da ja heute echt bescheidenes Wetter ist habe ich mal den Os 50 nach 50 Flügen (heute Morgen war der 50ste Flug) kontrolliert. Bin echt begeistert. Ich denke mal da es mein erster V Heli ist und ich alles ohne Hilfe eingestellt habe, kann ich wohl sagen ich habe alles richtig gemacht. Bin ein wenig stolz darüber........ Siehe Bilder