So hier die Bilder wo der Schwerpunkt dann mit verschieben vom Accu passt.
Da ist der Accu zu weit nach vorn.
Mal noch eine Frage wo habt ihr den Regler verbaut. Ich habe meinen genau unter den Heli Mittig verbaut.
Kann man den auch unter den Accu verbauen oder wird das da dann zu warm.
Mein 60A Regler ist vorne unter dem Akku versteckt im SE. Also gut geschützt falls es mal kracht. Ich flieg mit 4S und 600W Motor.
Bitte macht die Bilder nicht mit fast 1 MB. Für Leute die über EDGE oder GSM Surfen müssen ist dann so ein Bild von dir aufmachen eine 5 Minuten Aktion.
a) Auf dem ersten Deiner zwei letzten Bilder kann ich keine für Deine Frage relevante Information erkennen. Mach doch, wie bereits vorgeschlagen, mal ein Bild, auf dem der Heli nur an der 90° zur Flugrichtung ausgerichteten Paddelstange unterstützt ist, am besten von der Seite photographieren.
b) Hast Du zur Schwerpunktbestimmung die Haube drauf?
So habe es jetzt irgendwie hin bekommen.
Regler ist jetzt im Gehäuse unter den Accu und den Accu habe ich soweit vor wie möglich geschoben. Haube geht gerade so noch drauf. So ganz gefällt mir das noch nicht.
Ein Foto mit anheben an den Paddelstangen gestaltet sich etwas schwierig wenn man noch selbst das Foto machen muß.
Heckservo ist das gleiche wie beim T-Rex Pro DS520, Gyro ist ein ACE TG700 ist auch in der Anleitung als empfolen geschrieben. Gewicht hatt er 23,7g.
Vieleicht werde ich dann noch so 20g bis 30g Gewicht in der Spitze der Haube machen und dann schauen ob ich mit den Accu noch etwas weiter hinter kann, sollten dann schon passen.
Ich muß aber auch sagen das der Motor extrem klein und leicht ist. Mein CopterX braucht dann eh einen neuen Motor und Regler. Muß dann schauen ob ich dann irgendwie was umtauschen kann damit es dann bei beiden passt.
Aber der Motor sitzt zu nahe am Schwerpunkt als dass du mit dem eine große Wirkung erzielen könntest. Den Regler möglichst weit nach vorne zu nehmen ist sicher erst mal die beste Massnahme. Die nächste wäre zu schauen ob du das Heck nicht leichter bekommst.
ich würde den Akku nicht allzuweit vorne plazieren... mach einfach mal so wie lt. Anleitung...
und nimmdas Heckservo runter und schau ob er dnn hecklastig ist...
ich hatte am MiniTitan das Savöx 1257 mit MG... das hat schon 56g...
das 1357 mit Plaste Getriebe hat schon ur noch 26g!
lt Internet sollte das DS520 auch nur ca. 26g haben... aber das sieht auf den Fotos so riesig aus...
Ich kann mir einfach nicht vorstellen das noch keiner einen Mini Titan V2 aufgebaut hat und dann nicht solche Probleme hatte.. sofern es sich nicht irgendwie um einen Baufehler handelt was normalerweise gar icht sein kann...
einzig was mir einfällt wäre zb heligarage.at anzuschreiben... cih weiß das die schon einige V2 gebaut haben und geflogen sind.. vielleicht wissen die ob das normal ist beim V2... würde es wirklich schade finden... wie schon oben erwähnt zeugt das meiner Meinung nach nicht gerade von einer Glanzleistung in der Planung und Entwicklung wenn ich absichtlich das Teil beschweren muss... das geht auch anders!
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
So habe jetzt das Servo mal runter genommen. Mit Servo Horn und alles was noch am Servo ist hatt es genau 29g sollte also noch OK sein.
Habe jetzt mal ein Bild ohne Servo mit Accu Position gemacht wo der Schwerpunkt passt.
Das ganze ohne Haube die circa auch 29g wiegt aber da ist ja auch ein Teil davon hinter den Rotor Mittelpunkt.
Ich denke mal wenn ich in der Spitze der Haube circa 15g bis 20g Gewicht festmache kann ich den Accu so belassen so das er Mittig auf der Auflage ist.
15g bis 20g sind ja dann nicht mehr so viel wie vorher.
Ich finde es trotzdem komisch. Die Berichte, die ich zum V2 im Internet gefunden habe, (und die Angaben über den Schwerpunkt machen), sagen, daß man mit einem 180 g Akku genau richtig liegt. Warum also nicht bei Dir?
Auf den I-Phone habe ich keinen Timer.
Problemlösung habe ich jetzt geklärt.
10g Mettalgewicht in die Spitze der Haube, das mit Epoxydharz und etwas Bindemittel in die Spitze der Haube eingießen. Das reicht, den Rest kann ich mit den Accu ausgleichen. Haube geht dann wieder etwas besser drauf.
Ich finde es trotzdem komisch. Die Berichte, die ich zum V2 im Internet gefunden habe, (und die Angaben über den Schwerpunkt machen), sagen, daß man mit einem 180 g Akku genau richtig liegt. Warum also nicht bei Dir?
Vieleicht weil die Gewichtsangaben der Accuhersteller nur ungefär Angaben sind.
Habe gerade meine Accus gewogen.
1x 2200 Turnigy mit 191g inklusive Goldies
Jetzt kommt es habe dann noch zwei gleiche Accus von der gleichen Firma und alle Daten sind gleich. Das eine davon wiegt 167,4g das andere 186,5g.
das sind 19,1g underschied.
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