An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

[wowi]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Hallo,

wieviel Zähne hat das Hauptzahnrad ?

grüsse,
Wolfgang

[flyingchris1987]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Ehrlich gesagt finde ich das E-Chassis nicht prickelnd...

[Gero Adrian]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Moin

si, seltsam, das bei diesen Konstruktionen (Vibe, E- Synergy von Matt Botos, Rave, E-Srimok) o.ä. gesplitte Packs normal sind. Imho hat es zuviele Nachteile. Zusätzliche Steckverbinder, Akku nicht geschützt in der Mechanik, einfach mehr Handlingaufwand.
Jaja, ich weiss HK liefert nur 6s. Aber wie sehen die Helikonstruktionen aus, wenn auf einmal "richtige" Packs geliefert werden??

[Peter Grod]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Hallo,

wieviel Zähne hat das Hauptzahnrad ?

grüsse,
Wolfgang

96 Zähne, ist das gefräste Serienzahnrad.


Gruß Peter

[Ing. Düsentrieb]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

si, seltsam, das bei diesen Konstruktionen (Vibe, E- Synergy von Matt Botos, Rave, E-Srimok) o.ä. gesplitte Packs normal sind. Imho hat es zuviele Nachteile. Zusätzliche Steckverbinder, Akku nicht geschützt in der Mechanik, einfach mehr Handlingaufwand.
Jaja, ich weiss HK liefert nur 6s. Aber wie sehen die Helikonstruktionen aus, wenn auf einmal "richtige" Packs geliefert werden??

Den Vorteil sehe ich darin, dass du für ein 6S-Modell und für ein 12S-Modell dieselben Akkus verwenden kannst. Dennoch fällt mir auf, dass reine Elektro-Konstruktionen einen einzigen Akkuschacht haben. Verbrennerumbauten haben meist die zweiteilige Konstruktion.

[Gero Adrian]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Moin

naja, einen Heli mit ca. 160cm Rotordurchmesser werden wohl die wenigsten mit unter 10s bewegen. Bei diesen zweiteiligen Ansätzen sieht man halt auch, wo die Kisten herkommen, da ist kein Heli konsequent als E-Heli ausgelegt. Weiterhin sind besagte Helis (Vibe & Co.) mit schmalen Chassis hier gehandicapt. Da geht nur komisch seitlich. Der Rave könnte aber

[Peter Grod]

AW: An die Vibe 90SG-Besitzer/Interessenten

Ich glaube wir wissen jetzt auch alle dass der Heli von der Verbrennerversion abstammt.

Nicht alle auf Elektro adaptierten Verbrennerversionen haben zweigeteilte Akkus, der Airskipper E12 hat einen durchgehenden Schacht, 35cm*7cm*8cm. Fotos dann in nem Separaten Tread.

Ich persönlich favorisiere aber immer noch die unterbringungsart der SG, die Akkus hab ich schneller gewechselt als: Haube runter-irgendwo im schacht die klettbänder runtergefummelt-stange rausgezogen mit drei mal am Klettband hängengeblieben - und das ganze rückwärts.


Gruß Peter