leider ist mir nach zahlreichen Startversuchen das obere Lager der Kupplungsglockehalterung kaputt gegangen. Nun steh ich vor dem Problem das ich die Bauteile nicht mehr auseinander kriege. Hat jemand schon mal mit nem ähnlichen Problem gekämpft?
Im Anhang ist ein Bild welches das betroffene Lager zeigt.
Bin ich zu blöd oder hat JR da ein unfug Produziert?
Heissluft, das könnte ich noch versuchen, Danke für den Tipp.
Gewalt ist halt auch nicht so einfach.. kriege die nicht auseinander gedrückt.. und meine von Hand applizierte Gewalt ist nicht so gewaltig
Danke, hatte bis jetzt ein bisschen Anfängerpech mit dem AS90. Ist mein erster Methanoler und ich wollte mit nem Hilti Akkuschrauber starten. Ich vermute der hatte zuviel Kraft und hat mir den Motor überdreht und das Freilauflager in der Kupplung zerstört. Das ganze natürlich in geschätzten 2h anlassversuchen. Er ist nur anfangs geloffen.. eine Tankfüllung lang.. und dann musste ich abbrechen weil ich ne Schraube in Rotorkopf vergessen hatte. Danach hab ich ihn nicht mehr zum starten gekriegt. Motor, OS91 war das Lager verrostet und Laufbuchse, Kolben hinüber. Hab den Heli occ. gekauft.. ist wohl lange wo gestanden.
Ich kann noch nicht viel sagen über den AS90. Die 10muinten wo ich geflogen bin.. die waren Super! .. aber halt auch einlaufphase. Jetzt ist alles wieder repariert. Ersatzteilversorgung ist etwas schleppend!!
Weiss nicht wieso er nicht sehr verbreitet ist. Vielleicht liegts an der Ersatzteilversorgung.
Ich find's ein Megahammerteil.. ist aber auch klar wenn der neben dem Zoom 450 steht )
Wie bist du zufrieden? .. schon mehr fliegen können?
hallo
ich habe den Airskipper 90 schon einige Zeit.
Ich fliege 3D und habe deshalb das Aluminiumzentralstück von K&S gekauft (so kannst du 710mm Blätter montieren). Ansonsten ist alles original und es hält.
Allerdings bin auch ich noch am Testen...
Es gibt einzelne Tuningteile von JR selber. Aber die geilen Teile findest du unter: http://ks.jp.org/ks_e/index.htm
Kannst du nach AS 90 suchen...
Da gibts Carbonchassi, alurotorkopf, einfach alles
Aber das einzig wirklich sinnvolle tuning ist das Aluzentralstück! Denn mit dem Original kannst du nur Blätter bis 700mm brauchen. Bei KS kann man bis 710 benützen.
Wenn du diese dort nicht direkt bestellen kannst, so kannst du bei www.swissraptor.ch ein Mail schreiben...
Hammer! .. danke.. endlich mal was zum durchstöbern das mit dem AS90 zu tun hat.. dachte schon der heli muss so gut sein das es gar kein tuning gibt ... ist auch fast so
neue haube? .. zeig mal her!! .
bin noch nicht so weit das ich längere blätter brauch.. wäre froh wenn ich endlich den freilauf kriege damit er weider fliegen kann.. meinst der swissraptor bestellt nicht bei akmod? .. .akmod ist lahm.. hat auch keien gescheite seite.. und ist der hauptimporteur.. komisch.. ist nicht grad ne werbung.
was hast für servos verbaut?
Doch Swissraptor hat auch die Teile von Akmod.
Glaube ich jedenfalls.
Ich habe die Futaba S9255. Tolle Servos .
Ich werde bei mal ein Foto der Haube machen .
Von wo kommst du?
meine händler beziehts auch vom akmod.. warte noch immer auf den freilauf... hätt ich blos bei sfs bestellt warte jetzt seit anfang feb. auf ersatzteile.. zuerst kommte o.s. ewig nicht liefern und jetzt zickt akmod noch.. aber ich bin guter dinge das ich auf die nächsten sonnenstrahlen abgasfahnen ziehen werde
meine haube ist leider noch schneeweiss.. bin noch unentschlossen.. so ne grosse haube
noble servos .. hab keine so feinen.. was hast für blätter? hab die gfc- schauen gut aus
Für die Haube kann ich dir den Flammdekor empfehlen. Ist von JR oder K&S... bin nicht sicher.
Ich fliege die Radix. Hatte schon andere, aber die Radix fliegen am besten.
Ich musste auch schon einige Zeit auf Ersatzteile warten... Ist nicht einfach...
Du hattes ein Problem mit dem Motor... versuche das nächste Mal die Kerze ein bisschen raus zu drehen. Dann hat er weniger kompression... Kann helfen... (vieleich war er auch versoffen...)
nun die schweiz ist gross.. im gegensatz zum leichtenstein aber in dem fall nicht zufällig aus dem rheintal. schade eigentlich..
flammdekor werd ich mal suchen gehn.. hab jetzt ja links.
ja mitunter war das problem vom motor halt auch weil er lange gestanden hat oder fremdteile angesaugt hatte.. war vom ricardo.. aber ich werde die kerze beim nächsten mal starten nicht ganz fest anziehen.. zumindest versuchen. wobei ich hoffe das er jetzt mit der neuen garnitur schnurrt wie ein kätzchen und mich zumindest über den sommer mit leichtem starten und ruhigem lauf verwöhnt.
wie ist den der t-rex im vergleich?
wenn das mit dem verbrenner und mir nicht fruchtet... wird er verschachert und ein elekrorex kommt.. wobei ich schon gerne den AS fliegen würd.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar