Protos 500 als Lastesel, was ändern?

[HeavyQ]

AW: Protos 500 als Lastesel, was ändern?

in diesem Fall hat der 6s die Nase vorne , auch interessant

[realstarman]

AW: Protos 500 als Lastesel, was ändern?

Rein von der Logik her sind die Zellen ja gleich. also 6s besteht aus den selben 6 Zellen wie ein 3s (aus 3 Zellen). Die haben die selbe Chemie drin und damit auch die selbe Energiedichte - bei gleicher Produktionsweise...

Und umgekehrt, was hindert jemanden, der einen 3s-Akku mit hoher Energiedicht produzieren kann daran, davon 2 übereinander zu legen und seriell zu verschalten?

Auf die Schnelle habe ich keinen Beitrag im Web gefunden, der von signifikanten Verlusten bei serieller Verschaltung spricht...

Grüße,
Siegi

[RedSky]

AW: Protos 500 als Lastesel, was ändern?

So, der erste Testflug mit 2Kg Abfluggewicht und der alten Config beläuft sich auf 15min. Dachte ichs mir doch, der Protos ist der richtige dafür
Als nächstes lasse ich den 3S Akku weg(-200gr.) und packe dafür einen 2ten 5S 4000 drunter, das wären dann sogar nur 2,3Kg und probier dann noch mal.
Danach hole mir noch S-Schlagblätter, mal sehen wieviel die noch bringen, bevor es an größere Veränderungen geht.

Gruß
Oliver

[RedSky]

AW: Protos 500 als Lastesel, was ändern?

So, trotz kleiner Sturmböen muste heute mal der nächste Testflug stattfinden und
hm, was soll ich sagen.

33min mit 2* 5S 4000 parallel und 2,5Kg Abfluggewicht.
Ich bin ein wenig überrascht
Dachte wäre nicht so einfach, doppelter Akku = doppelte Flugzeit, wegen dem mehr Gewicht? Hm und sogar noch mehr, ok nur 3min, aber immerhin.
Lipowarner war auf 3,6V, auf 3,5V wäre bestimmt noch mehr drin.
Na da bin ich ja mal gespannt, wie das ganze noch mit S-Schlagblättern aussieht!?

Ein Problem sehe ich aber noch, den Motor!
Gut jetzt bei diesen Temperaturen ist er nur lau warm, aber im Sommer wird das anders aussehen.
Wird er 30min überstehen, oder sollte man nen anderen Motor nehmen?

Gruß
Oliver