Also Strömungsabriss am Heck war's nicht.
Ich habe das heute mit weniger Auslenkung getestet. Neben mir stand ein sehr erfahrener Pilot.
Ich konnte das Wegdrehen wieder reproduzieren.
Einhellige Meinung ist dann auch Erhöhung des Heading Hold-Anteils.
Allerdings muss ich jetzt erstmal die Zeit finden, die Prothese wieder aufzubauen, weil er diesmal auch abgekippt ist und ich bei grauem Himmel die Lage nicht mehr einschätzen konnte -> Crash.
Die neue Haube hatte grad mal 5 Flüge..
Am Dienstag Abend wird er wieder aufgebaut, Mittwoch ist Test (sofern das Wetter es erlaubt).
Denke grad auch über den Kauf eines Bavarian Demon nach.... Der hätte heute geholfen.
Grüße,
Siegi


und zu viel Weg fürs Heck. Jedes System ist anders und die Lösung ist immer individuell, leider...

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