Der "Protos-Laberthread"

[Spider]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Was heißt Heckfinne entkoppeln ?

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

mal ne Frage, mich hat die Bastelwut ergriffen und ich möchte das Heck des Protos noch leichtgängiger machen.

Den einzig spürbaren Widerstand am Heck meines Protos gibt es durch die Anlenkhebelchen an die Pitchhülse.

Man müsste also die beiden Bohrungen, durch die die kleinen Stiftchen gehen minimal vergrößern. Lohnt sich das überhaupt, bzw. habe ihr eure Prothesen an dieser Stelle getuned?

[torro]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Was heißt Heckfinne entkoppeln ?

ich hab die etwas längere finne von microhlelis.de dran. die niegt n bissi zum aufschwingen. entkoppelt hab ich, indem ich 2 längere schrauben genommen hab und vor und hinter dier finne 2 gummidichtungen verbaut hab. stabill genug ist es und die finne schwingt nicht mehr auf.

Den einzig spürbaren Widerstand am Heck meines Protos gibt es durch die Anlenkhebelchen an die Pitchhülse.

Man müsste also die beiden Bohrungen, durch die die kleinen Stiftchen gehen minimal vergrößern. Lohnt sich das überhaupt, bzw. habe ihr eure Prothesen an dieser Stelle getuned?

nimm mal n saklpell und drück die scharfe seite zwischen die plastik-teile. so kommt n bissi luft dazwischen und es sollte leichter gehn.

[don_king]

AW: Der "Protos-Laberthread"

@Stefan: die Vibs überschreiten knapp die gelbe Linie.

Dann würde mir keinen Kopf machen wenn er gut fliegt.
Das ist für das Protos Heck schon recht gut...

Gruß Stefan

[chris-eschi]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Dann würde mir keinen Kopf machen wenn er gut fliegt.
Das ist für das Protos Heck schon recht gut...

Gruß Stefan

Wohlgemerkt OHNE Heckrotorblätter.
Mit wars teilweise so heftig, dass der Heli schwammig wurde.

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Wohlgemerkt OHNE Heckrotorblätter.
Mit wars teilweise so heftig, dass der Heli schwammig wurde

Mal ne Frage: sind die Vibrationen also auch optisch sichtbar, oder nur durch das vstabi sichtbar?

wenn ja, wo siehst Du die Vibs denn?

[chris-eschi]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Mal ne Frage: sind die Vibrationen also auch optisch sichtbar, oder nur durch das vstabi sichtbar?

wenn ja, wo siehst Du die Vibs denn?

Die Vibs sind in der V-stabi Software sichtbar und auch deutlich zu spüren.

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Die Vibs sind in der V-stabi Software sichtbar und auch deutlich zu spüren.

ich persönlich würde mir, so lange es keinen Einfluss auf das Flugverhalten hat, oder optisch ein Bauteil unscharf wird, keine großen Sorgen machen.

Meine Prothese läuft optisch ohne Vibs. Man kann auch an der Heckfinne keine erkennen. Wenn ich aber mal die Fingerchen drann halte, merkt man sehr wohl Vibrationen, obwohl bei mir alle! Lager und das Heck komplett neu sind. Man darf sich nicht verrückt machen, ein RC Heli wird nie im Leben so ruhig laufen wie eine Festplatte.

Schon mal ausprobiert, welche harten und feinen Vibs selbst einen neuer Motor durch die Konstruktion jagt? .. und zwar NUR der Motor mit Ritzel, ohne Riemen...

Baue einen Baukasten perfekt auf, alles neu, alles ganz. Schmeiss den Heli an und was wirst Du fühlen? genau richtige Vibrationen. Die werden IMMER da sein..
Wenn natrülich die Heckfinne oder die Anlenkstange zum Heckrotor unscharf wird, dann ist wirklich was nicht in ordnung..

[Jan Kollmorgen]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ich hab prinzipiell die gleiche Thematik aktuell an meiner CFK Prothese.
Ich dachte ich tue dem Heli was gutes und spendiere ihm Edge Heckrotorblätter nebst Alublattgriffen.

Damit ist aber in Drehzahlbereichen über 2200RPM Headspeed kein Vibrationsfreier Lauf hinzubekommen. Ich hab den Heckrotor als Einheit gewuchtet die Lager und die Heckwelle erneuert, keine ßnderung.

Ich hab dann auch mal mit der Riemenspannung gespielt, bringt alles nichts.
Ich hab dann schlussendlich die Plasteblätter nebst Blattgriffen wieder angebaut, schwupps Ruhe...

Dann bleibt det halt so...

[don_king]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Diese Erfahrung habe ich auch gemacht.
Mit dem 3K Blättern hatte ich in den hohen Drehzahlen echt heftige Vibrationen.
Mit dem Pastikblättern kaum noch...

Gruß Stefan

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Damit ist aber in Drehzahlbereichen über 2200RPM Headspeed kein Vibrationsfreier Lauf hinzubekommen.

Mal ne Frage an Dich, Jan:

wie machst Du die Vibrationen aus, die Du ab 2200 hast? durch fühlen oder sehen?

[Jan Kollmorgen]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Du kannst sie erst fühlen, dann hören und später auch sehen...

[chris-eschi]

AW: Der "Protos-Laberthread"

@neutronenstern:
Mir ist schon klar, dass es einen 100%ig vibrationsfreien Heli nicht gibt.
Bei mir machen sich die Vibs aber im Sogar im Flug bemerkbar: der Heli wird schwammig auf der TS.
Außerdem wirken sich so starke Vibrationen, wie ich sie habe, sicher nicht positiv auf die Mechanik aus.

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

was würdet ihr als maximale Regleröffnung wählen, mit welcher der YGE noch vernünftig im gov store regeln kann?

Momentan habe ich das 14er Ritzel am 500 stretch und bei 78% Regleröffnung liegen 2350 an. Das reicht mir eigentlich als höchste Drehzahl vollkommen aus, aber ich möchte mal testen, was das Gerät überhaupt her gibt.

[torro]

AW: Der "Protos-Laberthread"

bis 85% ging´s einigermaßen. besser 70 bis 80. zumindest meine erfahrung mit dem standard-motor.