Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

[Vincent]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Gestern beim Fliegen in der über 30° warmen Sonne sind mir nach jedem kurzen Anfliegen die O-Ringe Dämpfungsgummies entgegengekommen. Sprich: Sie sind zwischen Zentralstück und Distanzring rausgequollen. Entweder war zuviel fett drauf (waren schon echt glibbschig) oder die Wärme hat alles noch weicher werden lassen.
Jedenfalls hab ich nun das Fett gemindert und zwischen Distanzring und Blatthalter(Lager) auf jeder Seite 2*0,2mm Unterlegscheiben verbaut. Der Kopf fühlt sich jetzt brutal hart an. Bin gespannt wie er fliegt. -ich berichte.
Grüße
Vince

[don-omar]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Was haben die scheiben für einen aussendurchmesser ??

[Vincent]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

die waren irgendwo noch in meinem Protos-Paddelkopf-ungebrauchte-Teile Kram dabei. Ich schätze die haben nen Aussendurchmesser von 7mm. Die 0,2mm dicke ist auch nur geschätzt.
Grüße
Vince

[don-omar]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Bin schon gespannt auf deinen Bericht heut abend ...

[Vincent]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Also das hat sich gelohnt. Wirklich.
Die Gummi-Ringe bleiben von aussen völlig unsichtbar und der Protos liegt härter in der Luft. Ganz klare Empfehlung jetzt nach 3 Testflügen.
Grüße
Vince

[ueber30]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Hi Vinc...

wie verhält er sich bei niedriger Drehzahl...fängt er dann an zu wobbeln ?

Gruß,Uwe...der immer noch auf seinen neuen Dämpfergummis wartet

[Vincent]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

also zum landen schalte ich von 70% auf 65% Regleröffnung zurück. Da hab ich jetzt nix gemerkt. Muss ich nachher mal testen, wenn ich nochmal rausgehe.
Grüße
Vince

[Vincent]

AW: Kopfdämpfung beim Protos 500 ?

Also selbst bei kleinstmöglicher Drehzahl 50% ßffnung war er recht ruhig. Da ich alleine am Platz war konnte ich jetzt nicht messen.

Aaber noch was zum Kopf. Ich habe diese M3*8 Linsenkopf-Inbus BLW Schrauben mal gegen anständige Zylinderkopf-Inbus Schrauben getauscht. Nicht nur, dass man die net so schnell rund dreht - die haben auch nen größeren Inbus-Durchmesser.