Moin....
so, weiter geht es - wenn zur Zeit auch sehr sporadisch.
Ich habe den normalen Bowdenzug durch einen CFK-HighFlex Bowdenzug von Sullivan ersetzt. Der ist dünner, leichtgänginger und ich habe nun kein Spiel am Heckrotor mehr. Hatte ich zwar vorher auch nur minimal, aber: Das Gute ist der Feind des Besseren!
Bei der Vibrations-Geschichte bin ich noch nicht weiter gekommen. Es ist offenslichtlich Drehzahlabhängig! Bei Testflügen konnte ich feststellen, dass es bei niedrigeren Drehzahlen deutlich besser ist. Es fehlt dann aber an Heckrotorleistung! Bei Pitchstößen dreht das Heck um mehr als 45° weg.
Ich habe das Heck nochmal Umgebaut, wobei ich mir nicht sicher bin, ob man das Heckrohr nun fest mit dem Ausleger verbinden sollte oder nicht. In der Anleitung steht nichts darüber und in Web habe ich beide Varianten gesehen. Die ßffnung ist ca. 2mm größer als der Heckrohrdurchmesser.
Für den Flugspass zwischendurch, habe ich mir letzte Wich den Blade mCP x gegönnt und muss sagen, EINFACH GEIL!
Grüße, aus Güterfelde....

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